Cita-cita doktor ekonomi UC BERKELEY untuk mengeluarkan dron "Made in VietNam"

Produk dron HERA, yang dibangunkan oleh pasukan jurutera Vietnam, sedang mencari untuk mengeksport ke salah satu pasaran yang paling mencabar di dunia , Amerika Syarikat.

Ibu pejabat Real-Time Robotics Vietnam (RtR), sebuah syarikat yang mereka bentuk dan mengeluarkan kenderaan udara tanpa pemandu (UAV), ialah sebuah rumah empat tingkat dengan tingkat yang lebih rendah daripada paras jalan, terletak di lorong buntu di Thu Duc City (HCMC). Di dalam, jurutera sibuk memeriksa dua dron HERA sebelum membungkusnya untuk dieksport ke Amerika Syarikat bagi pelanggan dalam sektor elektrik.

Setiap meter persegi di rumah ini yang disewa dengan harga 30 juta VND/bulan digunakan sepenuhnya, dengan ruang kerja yang mencukupi untuk jabatan reka bentuk, mekanik, elektronik dan kecerdasan buatan. Mereka tidak mempunyai bilik persendirian tetapi berkongsi ruang bersama dan dipisahkan oleh langsir PVC seperti di kilang pembuatan untuk kemudahan semasa membawa pesawat masuk dan keluar dari jabatan penyelidikan dan pembuatan.

"Paten HEA adalah di bawah nama orang Vietnam. Mencipta dan menguasai teknologi teras adalah satu-satunya cara bagi Vietnam untuk berpindah dari negara membangun ke negara maju," Encik Luong Viet Quoc, 58, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif RtR, memberitahu Forbes Vietnam tentang harapannya untuk meletakkan Vietnam "di peta dunia pengeluaran dron."

HERA semasa adalah hasil daripada banyak versi selama setahun penyelidikan dan pembangunan RtR dan akan dilancarkan pada penghujung 2022. Dengan berat hanya 9kg, HERA boleh membawa muatan 15kg, mempunyai medan pandangan 360 darjah untuk setiap muatan, dan masa penerbangan selama 56 minit dengan radius maksimum 15km. HERA meyakinkan bakal pelanggan.

Bercakap kepada Forbes Vietnam melalui e-mel, Encik JT VonLunen, presiden RMUS, sebuah syarikat yang mengkhusus dalam menyediakan perkhidmatan dron kepada agensi kerajaan , syarikat dan universiti di wilayah Amerika Utara, mengulas: "RtR telah membangunkan dron yang unik. Ia mempunyai kapasiti angkat yang luar biasa, masa penerbangan yang panjang dan sangat padat. Sangat sukar untuk mereka bentuk dron dengan semua ciri ini."

*HERA mempunyai berat 9kg, boleh mengangkat beban 15kg, dan dilipat untuk dimuatkan dalam beg galas (Foto: DNCC).*

Selepas hampir sembilan tahun dalam industri UAV, RtR baru sahaja mengeksport pesawat HERA pertama ke Amerika Syarikat. Keseluruhan penyelidikan dan pembangunan, reka bentuk dan proses pembuatan semuanya di Vietnam. Lima titik perbezaan antara HERA dan produk serupa: cukup padat untuk dimuatkan dalam beg galas; kapasiti mengangkat sehingga 15kg; luas dan boleh dimuatkan dengan empat beban yang berbeza; "otak" pemprosesan pintar dengan algoritma kecerdasan buatan yang membolehkan operasi serba boleh, boleh disesuaikan untuk banyak bidang.

Kembali 10 tahun yang lalu, ketika beliau berada di Amerika Syarikat, menyedari potensi UAV, Encik Luong Viet Quoc mula menceburi bidang ini dengan menjadi penyedia perkhidmatan UAV, sama seperti yang dilakukan oleh syarikat besar seperti Flyability, Aerodyne, Drone Base... Beliau membuka sebuah syarikat di Amerika Syarikat dan kemudian mengimport peralatan terbang ke Vietnam, menyediakan perkhidmatan kawalan perosak di ladang, memantau infrastruktur di projek tenaga solar, talian kuasa voltan tinggi.

Tetapi hasilnya tidak memenuhi jangkaan kerana "produk yang diiklankan mempunyai 10 ciri tetapi hanya 2-3." Dia dan pasukannya di Vietnam membuka bahagian peranti dan mengubah suai segala-galanya daripada kamera ke bateri untuk menjadikan pesawat terbang lebih jauh, tahan lebih lama dan mempunyai imej yang lebih jelas.

Pada tahun 2017, En. Quoc mencetuskan idea mereka bentuk dan pembuatan selepas mempunyai sedikit pengetahuan dan pengalaman terkumpul selepas tiga tahun "perantisan".

RtR dilahirkan dan mula bergerak ke dalam pengeluaran UAV, segmen perniagaan yang dikuasai oleh syarikat besar seperti DJI, Parrot, Autel Robotics. Pasukan RtR mula menyelidik, menguji pengeluaran dan kemudian membawa sampel ke pameran di negara yang berbeza.

Pencapaian awal mereka ialah prototaip VIAN yang dilancarkan pada 2018, yang boleh "mendiagnos kesihatan" tumbuhan dan memberi perkhidmatan kepada sektor menyelamat dan bantuan di Vietnam. Walau bagaimanapun, model ini hanya menarik perhatian media dan tidak boleh dieksploitasi secara komersial. Versi pertama hanya mempunyai satu kamera dan tidak jauh berbeza dengan produk lain di pasaran.

"Saya tidak merasakan visi syarikat dalam model produk terdahulu," kata Phi Duy Quang, seorang jurutera mekatronik di Universiti Teknologi Saigon, mengenai model VIAN dan bercakap tentang keputusannya untuk berhenti daripada syarikat itu pada masa itu.

Pada tahun 2017, RtR menghadapi tempoh yang sukar apabila kakitangan teras berhenti, pemegang saham mengeluarkan modal, dan produk itu tidak tertunggak. En. Quoc berdepan dengan keputusan sama ada untuk berputus asa atau terus memulakan perniagaan pada usia 52 tahun. Beliau memilih untuk meneruskan dan bertemu Phi Duy Quang, kini ketua jurutera mekanikal RtR, untuk mencari penyelesaian bagi produk baharu, dengan keperluan kapasiti muatan yang lebih baik, lebih padat dan lebih multi-tasking. Bersama-sama, mereka memikirkan idea reka bentuk asal HERA.

Quang mengimbas kembali: "Dalam perjalanan dari kedai kopi di Daerah 9 ke rumah saya di Daerah 8, saya mendapat satu idea, singgah di kedai kopi untuk memikirkannya, kemudian pulang ke rumah untuk membuat draf dan menghantar teks kepada Quoc. Dia membalas hanya satu perkataan 'Cemerlang'." Pada awal 2021, Quang secara rasmi kembali bekerja di RtR.

Sehingga kini, RtR telah mengeksport 15 HERA (empat ke EU dan 11 ke AS). Mula bekerja dengan En. Quoc pada awal 2022, RMUS memesan beberapa produk untuk ujian oleh pelanggan dalam sektor elektrik AS dan menjangkakan, "suatu hari nanti, HERA akan menyumbang hampir separuh daripada jualan."

Harga permulaan setiap HERA adalah kira-kira 40 ribu USD (lebih daripada 900 juta VND) dan RMUS dijual pada harga permulaan 58 ribu USD (kira-kira 1.3 bilion VND). Untuk dapat digunakan untuk projek di Amerika Syarikat, HERA memenuhi piawaian dalam Akta Kebenaran Pertahanan Nasional (NDAA), terutamanya dalam isu penggunaan cip, mikrocip dan keselamatan data.

Encik Luong Viet Quoc, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif RtR, syarikat yang mencipta dron HERA (Foto: Ta Hong Phuc).

Selain RMUS, En. Quoc juga bekerjasama dengan Idan Tessler, bekas juruterbang tentera yang mengendalikan syarikat perkhidmatan dron Prof-Worx di Belanda. Selepas menonton video pengenalan, Idan datang ke Vietnam pada Februari 2023 untuk mengetahui lebih lanjut. Selepas perjalanan, Idan menyokong RtR untuk membawa HERA untuk ujian di Belanda. Beliau menilai bahawa HERA mempunyai kos pengeluaran yang berpatutan, dan kejuruteraan serta reka bentuknya lebih unggul daripada pesaing lain dalam hampir setiap aspek.

Dilahirkan di Ho Chi Minh City, keadaan keluarganya memaksa Encik Quoc mencari rezeki dengan mengumpul besi buruk di sepanjang Terusan Nhieu Loc sejak dia berumur 10 tahun. Mendengar nasihat neneknya, dia tidak berhenti sekolah, bermimpi untuk mencari pekerjaan hanya untuk mengelakkan kelaparan. Walaupun dia lulus peperiksaan kemasukan universiti, keadaan keluarganya hanya membenarkan dia belajar kewangan di peringkat pertengahan Universiti Kewangan dan Perakaunan (kini digabungkan ke Universiti Ekonomi, Ho Chi Minh City).

En. Quoc kemudiannya cuba menyambung pelajarannya di universiti, belajar bahasa Inggeris dan memenangi biasiswa Fulbright untuk ijazah sarjana di Cornell University pada tahun 2002. Selepas menamatkan pengajian dengan tesis yang cemerlang, beliau memilih untuk belajar kedoktoran dalam bidang ekonomi di UC Berkeley. Selama lebih 10 tahun di Amerika Syarikat, beliau bekerja sebagai ahli ekonomi di firma perunding sebelum memulakan perniagaan dalam bidang pesawat tanpa pemandu.

Pada usia 37 tahun, beliau menerima biasiswa sarjana. Bagi En. Quoc, belajar tidak mempunyai had umur atau geografi. Program kedoktoran melatihnya untuk "berfikir secara mendalam, sentiasa bertanya soalan: Adakah apa yang saya dengar munasabah atau benar-benar benar?" Dia mengakui bahawa dia sentiasa melihat masalah dari perspektif pengguna, bukan perspektif juruteknik; iaitu, mengetahui apa yang pengguna perlukan dan mempertimbangkan teknologi yang boleh menyelesaikannya.

Dalam reka bentuk dron, masalah yang sukar ialah mengimbangi daya angkat dan saiz. RtR menemui penyelesaian kepada masalah ini selepas hampir 10 tahun bergelut. Bingkai HERA diperbuat daripada gentian karbon berkekuatan tinggi, gear pendaratan dilipat secara automatik apabila berlepas, tidak menghalang pandangan kamera.

HERA mempunyai ruang yang cukup untuk empat kamera dengan ciri yang berbeza, sistem litar elektronik di dalam pesawat ke perisian kawalan semuanya dibina oleh pasukan kejuruteraan RtR. Pasukan ini mencipta algoritma yang membantu HERA mengenali objek untuk ditangkap dan merakam dan menangkap imej secara automatik.

“Cabarannya bukan sahaja untuk mempelajari lebih lanjut tetapi juga untuk tidak membiarkan pengetahuan sedia ada menghalang kami daripada mencari hala tuju baharu,” kata En. Quoc, berbangga dengan pasukan 50 jurutera muda, kebanyakan mereka berumur di bawah 30 tahun dari universiti seperti Universiti Teknologi dan Universiti Pendidikan Teknikal Ho Chi Minh City, yang bersemangat untuk menakluki bidang baharu, mempunyai pengetahuan dan percaya kepada visi eksport dari Vietnam.

Menurut Drone Industry Insights (DRONEII), pasaran dron global dijangka meningkat daripada 30.6 bilion USD pada 2022 kepada hampir 56 bilion USD menjelang 2030. Daripada jumlah itu, DJI (China) ialah pengeluar dron terbesar dunia, menyumbang lebih daripada 70% daripada pasaran dron awam.

Dron digunakan untuk pelbagai tujuan, daripada penggambaran dan pembenihan kepada pembinaan, pemantauan alam sekitar dan penyelamatan. Tetapi syarikat menghadapi beberapa cabaran, daripada halangan pengawalseliaan yang berkaitan dengan keselamatan siber, keselamatan ruang udara, kebolehpercayaan, kecekapan dan data.

RtR yang baru permulaan perlu mengatasi halangan-halangan ini jika ingin mengeluarkan secara besar-besaran. “Sekarang kita perlu menyelesaikan masalah membina sistem dengan proses menghasilkan kuantiti terbesar dalam masa paling singkat dan dengan kualiti yang konsisten,” kata Phi Duy Quang.

Sementara itu, Idan Tessler menilai bahawa cabaran yang dihadapi RtR adalah untuk membantu pasaran memahami lebih lanjut tentang produk itu, "membuat negara Barat memahami bahawa kejuruteraan yang hebat dan teknologi berkualiti tinggi sedang dibangunkan dan dihasilkan di Vietnam."

Pengkomersilan HERA baru bermula, dengan jualan sederhana sekitar satu juta dolar AS. RtR telah menetapkan matlamat bercita-cita tinggi untuk menjual seribu produk HERA menjelang akhir tahun 2023 dan menggandakannya menjelang 2024.

Rancangan RtR untuk membina kilang ^{seluas 9,000m2} termasuk kawasan penyelidikan dan pembuatan di Taman Teknologi Tinggi Ho Chi Minh City dengan jumlah pelaburan sebanyak 13.5 juta USD masih dalam fasa permit reka bentuk dan pembinaan. Mereka sedang dalam proses mengumpul modal untuk mengembangkan penyelidikan dan pengeluaran. RtR telah menemui cara untuk mengimbangi pengiraan yang rumit antara saiz pesawat dan kapasiti muatan dan segera mendaftarkan paten.

Pada Oktober 2021, RtR memfailkan permohonan paten dengan HERA dan sedang menunggu keputusan (proses ini biasanya mengambil masa kira-kira 1.5 tahun untuk diluluskan). Mereka juga telah memfailkan paten ke atas lima ciptaan lain. "Anda perlu bergantung pada ciptaan untuk mengekalkan kelebihan anda, mencipta nilai, dan anda tidak boleh bersaing dengan hanya bertuah dalam ciptaan," pengasas RtR berkongsi tentang strategi untuk mengekalkan rentak ciptaan.

Forbes.vn

Sumber