Menghapuskan masalah pembersihan tapak, mempercepatkan projek lebuh raya Van Ninh

Projek Lebuhraya Van Ninh - Cam Lo telah menyiapkan kira-kira 76.5% daripada nilai kontrak. Tiga lokasi jejambat, persimpangan jejambat QL9D, jejambat Tam Hiep dan jejambat QL9 masih tersekat dalam pembersihan tapak, menjejaskan kemajuan penyiapan projek.

Pada petang 9 Mac, pasukan pemeriksa Kerajaan No. 2 yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung memeriksa projek lebuh raya Utara-Selatan di Timur, bahagian Van Ninh - Cam Lo melalui wilayah Quang Binh dan Quang Tri.

Encik Nguyen Thanh Vinh, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh , melaporkan kepada Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung dan delegasi kerja mengenai status pelaksanaan projek lebuh raya Van Ninh - Cam Lo.

Selepas menyemak dan mendengar laporan daripada Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, Jabatan Pembinaan Quang Tri dan Jawatankuasa Rakyat Daerah Cam Lo mengenai masalah pembersihan tapak, Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung meminta pihak berkuasa tempatan memberi tumpuan segera pada propaganda dan mobilisasi orang ramai, dan mempunyai pelan penyelesaian yang munasabah dan komprehensif untuk memastikan kemajuan pembinaan keseluruhan laluan.

Esok (10 Mac), Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung dan delegasi kerja akan bertemu dengan pemimpin Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri, Quang Binh, Ha Tinh dan Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, Lembaga Pengurusan Projek 6, dan Lembaga Pengurusan Projek Thang Long di Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vungh, Bung - Van Lo - Vung Ang, Bung - Van Ni - Vungh projek.

Projek Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Van Ninh - Cam Lo, sepanjang lebih 65.55km. Daripada jumlah itu, bahagian yang melalui wilayah Quang Binh adalah lebih 33km panjang, dan bahagian yang melalui wilayah Quang Tri adalah lebih 32.5km panjang.

Projek ini mempunyai 2 pakej pembinaan, bermula pada 1 Januari 2023. Pakej pembinaan XL1 (Km 675+400 - Km 708+350) terletak di wilayah Quang Binh, yang dibina oleh konsortium Syarikat Saham Bersama Kumpulan Truong Thinh - Truong Son Construction Corporation - Syarikat Saham Bersama Pembinaan 368.

Pakej pembinaan XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) terletak di wilayah Quang Tri, dibina oleh usaha sama Syarikat Saham Bersama Truong Thinh Group - Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Pembinaan No. 1 - Syarikat Saham Bersama Perbadanan Pembinaan Keretapi.

Sebelum ini, melaporkan kepada Timbalan Perdana Menteri dan delegasi kerja, Encik Nguyen Thanh Vinh, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh (pelabur projek lebuh raya Van Ninh - Cam Lo) berkata sehingga kini, hasil pembinaan projek itu telah mencapai kira-kira 76.5%.

Daripada jumlah itu, landasan jalan telah disiapkan sejauh 59km/62.32km, asas jalan telah disiapkan lebih daripada 55.6km/62.32km, permukaan jalan ATB telah dibina sepanjang lebih daripada 49.6km/62.32km, permukaan jalan C19 telah dibina sepanjang lebih daripada 49.3km/62.32km, permukaan jalan ATB telah dibina sepanjang lebih daripada 49.6km/62.32km, permukaan jalan C19 telah dibina sepanjang lebih daripada 49.3km/62. 44km/65.55km.

Projek itu juga melaksanakan pembinaan jambatan 29/29, pemasangan galang 23/29 telah siap.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, baru-baru ini, kontraktor telah menggerakkan sumber manusia, peralatan dan mengambil kesempatan daripada keadaan cuaca yang menggalakkan untuk mengatur kerja lebih masa dan meningkatkan syif; secara serentak mengerahkan pasukan pembinaan untuk asas, asas dan permukaan jalan.

Pengeluaran projek Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Van Ninh - Cam Lo, telah mencapai kira-kira 76.5%. Di tapak pembinaan, kontraktor mengerahkan lebih daripada 80 pasukan pembinaan untuk setiap item.

Pada masa yang sama, Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh mempengerusikan mesyuarat untuk membincangkan penyelesaian untuk melaksanakan item dan kontraktor di belakang jadual, berusaha untuk menyiapkan projek itu pada Jun 2025 mengikut arahan Kerajaan.

Sehingga kini, kemajuan pembinaan kontraktor pada asasnya menepati jadual pembinaan larasan yang diluluskan.

Bagi jumlah yang selebihnya, Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh sedang berusaha untuk menyiapkannya pada dasarnya pada 30 April. Bagi 3 jejantas, mereka berusaha untuk menyiapkannya menjelang 30 Jun, jika setempat menyerahkan tapak tersebut sebelum 15 Mac.

Encik Tran Hoai Linh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Cam Lo, melaporkan kepada Timbalan Perdana Menteri dan delegasi kerja mengenai masalah pembersihan tanah di Tam Hiep dan jejambat Lebuhraya Nasional 9A.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, 100% laluan utama telah diserahkan, bagaimanapun, bahagian Quang Tri masih mempunyai lebih 0.2km tanah yang tinggal di daerah Vinh Linh.

Khususnya, pada laluan itu, pada masa ini terdapat 3 jejantas dan lokasi persimpangan melalui wilayah Quang Tri yang menghadapi masalah pembersihan tanah, termasuk: jejantas QL9D di daerah Vinh Linh, jejantas Tam Hiep dan jejantas QL9A di daerah Cam Lo.

Jejantas QL9A sedang dalam pembinaan, tetapi pelepasan tapak masih bermasalah.

Selain itu, jalan perkhidmatan di wilayah Quang Binh masih tersekat kira-kira 0.65km dan di wilayah Quang Tri sejauh kira-kira 3km.

Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh meminta wilayah Quang Tri menumpukan perhatian terhadap penghapusan halangan dan kesukaran, dan segera menyerahkan tapak yang tinggal, mengutamakan penyerahan abutment jambatan pada 15 Mac dan menyelesaikan penyerahan tapak pembinaan jeti yang selebihnya menjelang 30 Mac.

Pelabur dan unit pelaksana projek terus menyelaras rapat dengan lokaliti, dan pada masa yang sama mengarahkan kontraktor untuk menggerakkan peralatan dan jentera untuk mengakses tapak sebaik sahaja ia diserahkan, secara serentak mengerahkan pasukan pembinaan, mengatur "3 syif, 4 krew" pembinaan, dan berusaha untuk menyelesaikan pembukaan trafik laluan utama pada 30 Jun.

Pada 9 Mac juga, pasukan pemeriksa Kerajaan No. 2, diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung, memeriksa tiga projek komponen lebuh raya Utara-Selatan di Timur melalui Ha Tinh, termasuk: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang dan Vung Ang - Bung.

Timbalan Perdana Menteri meminta pelabur, kontraktor, dan perunding penyeliaan memberi perhatian kepada kualiti pembinaan, terutamanya penurapan konkrit asfalt permukaan jalan, kerana ini adalah langkah penting yang menentukan kualiti lebuh raya, dan tidak membiarkan kemajuan menjejaskan kualiti projek.

Mulai sekarang hingga 30 Jun - tarikh akhir untuk keseluruhan lebuh raya dari Ha Tinh ke Quang Tri dibuka kepada lalu lintas, tidak banyak yang tinggal. Unit mesti memberi tumpuan kepada pembinaan dengan semangat tertinggi dan kelajuan terpantas untuk melengkapkan sasaran 3,000km lebuh raya, untuk meraikan cuti utama negara pada 2025.

Timbalan Perdana Menteri mengakui pendapat Lembaga Pengurusan Projek dan kontraktor. Kerajaan menugaskan kementerian dan cawangan pusat untuk mengkaji pelaburan dalam menyiapkan Lebuhraya Utara-Selatan Timur (fasa 2).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm