Pada awal pagi pada 29 April, Encik Nguyen Duc Tuyen (47 tahun, dari Quang Binh ), seorang pekerja kontraktor Lizen, tergesa-gesa memandu setiap trak tanah untuk mengisi dasar jalan pakej XL01 (lebuh raya Van Phong - Nha Trang) melalui bandar Ninh Hoa (Khanh Hoa).
Tidak jauh dari sini, Encik Vu Phong (43 tahun) sedang memandu penggelek jalan, bekerja keras dengan sekumpulan pemandu lain yang menghampar dan menggelek tanah untuk melengkapkan lapisan dasar jalan.
Mengetahui bahawa delegasi Kerajaan akan datang untuk memeriksa projek itu, Encik Tuyen dan Encik Phong tidak menyangka akan menerima galakan daripada Perdana Menteri Pham Minh Chinh sendiri. Sekitar tengah hari 29 April, di tapak pembinaan yang panas, Perdana Menteri menghabiskan banyak masa bertanya dan menggalakkan setiap pasukan dan pekerja pembinaan, membuatkan jurutera dan pekerja terkejut dan tersentuh.
" Beliau sangat sederhana dan kasar. Saya merasakan Perdana Menteri menepuk bahu saya dan berjabat tangan. Pembinaan adalah kewajipan mereka yang bekerja dalam industri jalan raya dan jambatan. Tetapi dengan Perdana Menteri datang untuk menggalakkan dan berkongsi semasa cuti, semua orang mempunyai keazaman tertinggi untuk membawa projek itu ke garisan penamat tidak lama lagi," kongsi Encik Phong.
Encik Bui Duong Hung, Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Saham Bersama Lizen (kontraktor terkemuka pakej XL.01) telah berada terus di tapak untuk menggesa pasukan pembinaan sejak kebelakangan ini, dengan berkata: "Mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan dan keadaan tapak, kami telah memutuskan untuk tidak bercuti untuk mempercepatkan kemajuan."
Gambar kiri: Pemandu penggelek jalan Vu Phong (43 tahun) terkejut dan terharu apabila Perdana Menteri datang ke tapak pembinaan untuk melawat dan menggalakkan semangat pembinaan semasa bercuti di atas pakej XL.01, lebuh raya Van Phong - Nha Trang. Foto kanan: Perdana Menteri berjabat tangan dan menggalakkan pemandu trak Nguyen Duc Tuyen, kontraktor Lizen, yang sedang membina pakej XL.01 lebuh raya Van Phong-Nha Trang. Foto: Cao Son
“Sehingga kini, pakej XL.01 telah menyiapkan 96% lapisan asas, 55% daripada lapisan permukaan dan berkemungkinan melebihi pelan penyiapan April 2025. Kesungguhan Perdana Menteri dan Menteri Pengangkutan mewujudkan premis penting bagi projek itu untuk sampai ke garisan penamat tidak lama lagi,” kata Encik Hung.
Sehari selepas majlis perasmian lebuh raya Cam Lam - Vinh Hao di jambatan Ninh Thuan, pada 29 April, Perdana Menteri terus meninjau lebuh raya Chi Thanh - Van Phong dan Van Phong - Nha Trang (PMU 7 adalah pelabur); kemudian lebuhraya Hoai Nhon - Quy Nhon - Quy Nhon - Chi Thanh (PMU 85 ialah pelabur).
Perdana Menteri Pham Minh Chinh bercakap dengan Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang semasa memeriksa lebuh raya yang menghubungkan Khanh Hoa - Binh Dinh semasa cuti 30 April - 1 Mei. Foto: Xuan Huy
Secara langsung menggalakkan dan berkongsi dengan pekerja, mendengar laporan dari kawasan dan unit, Perdana Menteri memuji wilayah Khanh Hoa, Phu Yen dan Binh Dinh atas keputusan baik mereka dalam pembersihan tapak; amat menghargai usaha Lembaga Pengurusan Projek yang mengikuti arahan untuk bekerjasama dengan kontraktor untuk mengatasi kesukaran, mempercepatkan kemajuan, bekerja dalam 3 syif, 4 syif, dan bekerja semasa cuti.
"Bahagian yang baru saya lalui, jalan sudah terbentuk, lurus. Walaupun hari cuti, di bawah terik matahari, pekerja tetap bekerja, tapak pembinaan masih rancak dengan bunyi mesin. Semangat ini patut dipuji," Perdana Menteri melahirkan rasa puas hati sejurus selesai pemeriksaan di lebuh raya pada lewat petang 29 April lalu, di projek Hoai Nhon - Quy Nhon.
Ketua Kerajaan mahu semangat "bekerja tanpa cuti" disebarluaskan agar projek trafik dapat disiapkan secepat mungkin dan beroperasi secepat mungkin, supaya orang ramai mendapat manfaat.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Menteri Nguyen Van Thang, Menteri Sumber Asli dan Alam Sekitar memeriksa dan menggalakkan pasukan pembinaan semasa cuti di lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon. Foto: Quang Dat
Pada petang 29 April, di tapak pembinaan pintu selatan terowong Tuy An (Phu Yen) di bawah pakej XL01 lebuh raya Chi Thanh - Van Phong, selepas mendengar permintaan tempatan supaya Lembaga Pengurusan Projek 7 perlu memindahkan infrastruktur elektrik, Perdana Menteri mengarahkan Kumpulan Elektrik Vietnam (EVN) menyelaraskan penyingkiran segera.
Menurut Perdana Menteri, semua infrastruktur teknikal dan masalah voltan tinggi mesti direkodkan dan dihantar ke EVN.
"Kami tidak boleh menunggu sehingga Jun 2024. Mei ini, EVN mesti mengendalikan sepenuhnya import peralatan untuk memindahkan elektrik voltan tinggi keluar dari tapak pembinaan lebuh raya," Perdana Menteri mengarahkan segera.
Ketua Kerajaan mencadangkan bahawa EVN boleh mengkaji semula sistem rizabnya dan menyelidik pengeluaran porselin domestik untuk menyediakan peralatan secara proaktif dan mewujudkan pekerjaan untuk orang ramai.
Ini hanyalah salah satu masalah yang wujud dalam pembinaan lebuh raya. Di tapak pembinaan, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pengangkutan untuk menyemak dan memilih penyelesaian yang paling optimum dan terpantas untuk mengendalikan tanah yang lemah untuk lebuh raya Van Phong - Chi Thanh sepanjang 16km dan projek lain.
Berhubung masalah penukaran tanah hutan semula jadi, Perdana Menteri berkata, Kerajaan telah melaporkan kepada Dewan Negara untuk kelulusan pada sesi Mei ini.
Jentera dan peralatan kontraktor Song Da 10 "disusun" untuk membina terowong Son Trieu di lebuh raya Quy Nhon - Chi Thanh. Foto: Xuan Huy
"Laluan kritikal" kemajuan terbesar di pakej pertama lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon akan dibersihkan. Perdana Menteri menegaskan bahawa semuanya berjalan lancar, "dah cepat, mesti lebih cepat", mempercepatkan projek untuk sampai ke garisan penamat tidak lama lagi.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengarahkan pembinaan lebuh raya Van Phong - Nha Trang disiapkan 6 bulan lebih awal, antara 30 April dan 1 Mei 2025.
Lebuhraya Hoai Nhon - Quy Nhon dan Quy Nhon - Chi Thanh akan sampai ke garisan penamat pada 30 Jun 2025.
Seterusnya, lebuh raya Chi Thanh - Van Phong juga akan sampai ke garisan penamat pada 2 September 2025.
"Ini semua adalah cuti umum utama tahun depan. Penyiapan awal lebuh raya akan menjimatkan masa pembinaan, kos pengurusan dan menggalakkan kecekapan projek," tegas Perdana Menteri.
Pada setiap projek pemeriksaan, Perdana Menteri memberi perhatian khusus kepada skala dan ketersambungan item persimpangan.
Tempatan perlu terlibat, persimpangan mesti disegerakkan dengan lebuh raya, mesti sejelas mungkin untuk memastikan keupayaan untuk naik dan turun untuk orang ramai, kenderaan, dan menghubungkan perdagangan dan ekonomi antara wilayah dan antara wilayah.
Beliau mengarahkan unit untuk menyemak reka bentuk, rancangan eksploitasi, dan menambah modal daripada sumber rizab supaya semua terowong di lebuh raya, apabila mula beroperasi, mesti mengeksploitasi kedua-dua tiub terowong.
"Kedua-dua terowong telah digali. Jika kita mengendalikan satu terowong dahulu dan kemudian meneruskan dengan yang kedua, ia akan menjadi satu pembaziran. Kita perlu mengutamakan sumber rizab untuk pelaksanaan segerak," analisa Perdana Menteri.
Sebelum ini, Encik Ho Minh Hoang, Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan Deo Ca (kontraktor pakej lebuh raya Van Phong - Chi Thanh dan Hoai Nhon - Quy Nhon) melaporkan bahawa hakikat bahawa terowong lebuh raya dalam fasa 2, apabila mula beroperasi, hanya mengeksploitasi 1 terowong dan tidak memenuhi sepenuhnya keperluan sistem pemantauan dan pemantauan trafik ITS dengan mudah, boleh menyebabkan peningkatan kos pintar trafik ITS.
Perdana Menteri juga bersetuju dengan cadangan Encik Hoang mengenai mekanisme pelaburan dalam latihan sumber manusia dan persediaan untuk pengurusan dan pengendalian sistem ITS.
Lebuh raya di sepanjang wilayah Tengah telah terbentuk dan berada di kemuncak pembinaan dasar jalan dan permukaan konkrit asfalt. Foto: Cao Son
"Apabila Lebuhraya Utara-Selatan fasa 2 mula beroperasi, ia mesti melengkapkan infrastruktur segerak, hentian rehat, sistem trafik pintar dan menyediakan sumber manusia," tegas Perdana Menteri.
ENCIK LE QUOC DUNG, PEMANGKU PENGARAH LEMBAGA PENGURUSAN PROJEK 7:
Selepas pemeriksaan Perdana Menteri, Lembaga Pengarah menyelaraskan dengan unit untuk menyemak dan menetapkan semula kemajuan dengan matlamat untuk menyiapkan projek Chi Thanh - Van Phong dan Van Phong - Nha Trang seperti yang diarahkan. Perkara kritikal mengenai penempatan semula infrastruktur teknikal telah diselesaikan secara langsung oleh Perdana Menteri. Khanh Hoa dan Phu Yen tegas dalam kerja pembersihan tapak, jadi tanggungjawab selebihnya terletak pada Lembaga Pengurusan Projek dan kontraktor. Kami komited untuk melaksanakan matlamat ini dengan berkesan dan berjaya.
ENCIK NGUYEN THANH HOAI, PENGARAH LEMBAGA PENGURUSAN PROJEK 85:
Lebuhraya Binh Dinh dan Phu Yen berada di landasan yang baik, melebihi pelan yang ditetapkan. Lembaga Pengarah terus memantau dengan teliti tapak pembinaan, bekerjasama dengan kontraktor dan perunding untuk menangani isu berbangkit dengan segera, memantau kemajuan dan membawa projek ke garisan penamat seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri.
Projek komponen Lebuhraya Van Phong - Nha Trang melalui Khanh Hoa sepanjang lebih 83km dengan jumlah pelaburan melebihi VND11,000 bilion, termasuk dua pakej pembinaan: Pakej XL1 dibina oleh konsortium 4 kontraktor: Lizen (plumbum), Phuong Thanh, Hai Dang dan VNCN E&C. Pakej XL2 dibina oleh konsortium kontraktor Son Hai (lead) dan Vinaconex.
Projek komponen Lebuhraya Chi Thanh - Van Phong melalui Phu Yen mempunyai panjang keseluruhan hampir 50km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 10,000 bilion VND. Ia termasuk 2 pakej pembinaan: Pakej XL.01 oleh konsortium 5 kontraktor: Deo Ca (terkemuka), Thang Long, Lung Lo, Phuc Loc dan 68. Pakej XL.02 oleh konsortium 4 kontraktor: Bac Trung Nam (terkemuka), CC1, Mien Trung dan Tu Lap.
Projek komponen lebuh raya Hoai Nhon - Quy Nhon mempunyai jumlah panjang laluan sepanjang 70.1km melalui wilayah Binh Dinh dengan jumlah pelaburan lebih daripada 12,401 bilion VND, dengan Lembaga Pengurusan Projek 85 sebagai pelabur.
Sumber
Komen (0)