Pembinaan tambak perlindungan pantai Hoi An: Mempercepatkan kemajuan sebelum musim hujan

GAMBAR 2 — Tapak pembinaan di laut. Foto: CONG TU

Projek utama

Pada 20 Mac 2025, wilayah Quang Nam (lama) mengadakan majlis pecah tanah bagi Projek untuk mencegah hakisan dan melindungi pantai Hoi An secara mampan. En. Vo Van Diem, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Quang Nam (di bawah Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang) berkata bahawa pantai Hoi An pernah dianggap sebagai salah satu pantai tercantik di Asia. Walau bagaimanapun, sejak 2014, pantai ini mengalami hakisan teruk, kehilangan pantai dan merosakkan infrastruktur di sepanjang pantai, menjejaskan kehidupan orang ramai, landskap dan persekitaran pelancongan, dan mengancam keselamatan pembinaan.

Untuk melindungi pantai daripada risiko hakisan lebih jauh ke pedalaman, Quang Nam mempunyai banyak penyelesaian kejuruteraan untuk mengatasi keadaan hakisan, yang pada mulanya telah menunjukkan keberkesanan.

Bagaimanapun, disebabkan pembiayaan yang terhad, lokaliti itu hanya mampu melaksanakan kira-kira 2.3km daripada lebih 6km garis pantai yang diperlukan. Oleh itu, kemasukan rasmi ke dalam fasa pelaksanaan Projek Pencegahan Hakisan Pantai dan Perlindungan Mampan Hoi An merupakan langkah penting ke hadapan dalam memastikan pembangunan masa depan pantai Hoi An.

GAMBAR 4 — Daik bawah tanah untuk mengurangkan ombak di bahagian B7. Foto: CONG TU

Pada 4 April, Encik Nguyen Ngoc Tan, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Quang Nam, menandatangani kiriman rasmi yang mengumumkan pembinaan Projek Pencegahan Hakisan Pantai Hoi An dan Perlindungan Pantai Mampan, yang terdiri daripada dua komponen.

Di mana, komponen 1 memberi tumpuan kepada pelaburan dalam pembinaan infrastruktur; skop pembinaan dari muara sungai bahagian dermaga ke Cu Lao Cham di sepanjang utara hingga sempadan utara Victoria Hotel adalah kira-kira 3,393.5m panjang. Komponen 2 melaksanakan langkah bukan struktur seperti penyelidikan, penilaian dan pengukuhan mekanisme dan institusi untuk mengatur pengurusan komprehensif lembangan pantai...

Projek ini mempunyai 2 pakej pembinaan. Pakej No. 1 telah dilaksanakan oleh konsortium Lung Lo Construction Corporation dan Syarikat Saham Bersama Kumpulan Dat Phuong; dan Pakej No. 2 telah dilaksanakan oleh konsortium Syarikat Saham Bersama Kumpulan Dat Phuong dan Thanh Tien Company Limited. Projek itu dijadualkan siap pada Disember 2026. Sebaik sahaja siap, projek ini akan melindungi tanah, rumah, harta benda dan nyawa rakyat, serta infrastruktur pelancongan dan resort untuk keseluruhan kawasan tanah seluas 3.2 kilometer persegi dan lebih 1,300 isi rumah.

Menggalakkan pembinaan

Encik Tan berkata bahawa penyelesaian struktur untuk barangan pembinaan projek itu termasuk: Daik pengurangan gelombang bawah tanah daripada B1 kepada B7; sistem 6 pangkal paha kimpalan berserenjang dengan pantai; dan pengubahsuaian pantai.

Penyelam bekerja pada daik pengurang gelombang pada waktu tengah hari. Foto: CONG TU

Skop pengubahsuaian pantai yang terperinci dibahagikan kepada kawasan pengubahsuaian dari C1 hingga C6 yang terletak di antara pangkal paha. Khususnya, kawasan pengubahsuaian C7 (kawasan khasiat korban) akan meneruskan kawasan pengubahsuaian sebelumnya bagi projek kawalan hakisan pantai kecemasan Cua Dai, daripada Jawatankuasa Rakyat wad Cam An lama (kini wad Hoi An Tay) ke kawasan An Bang yang bergerak ke utara.

Di tapak pembinaan luar pesisir, usaha sama kontraktor menggerakkan berpuluh-puluh peralatan, jentera, dan kapal. Jurutera Dao To Van, yang bertanggungjawab ke atas teknik pembinaan di Syarikat Saham Bersama Kumpulan Dat Phuong, berkongsi bahawa unit itu sedang membina daik bawah tanah B1 dan B4, mengorek asas daik, dan membina batu teras untuk daik dalam pakej 1. Untuk pakej 2, kontraktor menganjurkan pembinaan segerak daik bawah tanah B5, B6 dan B7.

Encik Le Dinh Son, pengurus projek (Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Quang Nam) berkata bahawa projek itu menguntungkan kerana ia tidak menjejaskan pembersihan tapak, kontraktor mempunyai kapasiti pembinaan, dan orang ramai bersetuju dan menyokong. Pada masa ini, kontraktor menganjurkan 4 pasukan pembinaan di laut. Mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan, pasukan pembinaan bekerja hingga tengah hari, berusaha untuk menyiapkan tanggul pengurangan gelombang bawah tanah B4, B5, B6, B7 sebelum musim ribut tahun ini, supaya pemakanan pantai dapat dijalankan pada tahun 2026. Tanggul B1, B2, B3 sedang dalam pembinaan dan akan siap pada 2026.

Projek ini memasuki fasa puncak mempercepatkan kemajuan. Sehingga kini, nilai output telah mencapai kira-kira 15%. Menurut pelabur, jumlah batu pembinaan adalah sangat besar, jadi asal, kualiti, dan kertas kerja mesti dipastikan.

Sumber utama bekalan batu tertumpu di Nui Thanh dan Dung Quat (wilayah Quang Ngai ). Bagaimanapun, projek itu mengalami beberapa kesukaran seperti cuaca tidak stabil di laut dengan hujan yang kerap disertai ombak tinggi; bekalan bahan mentah yang terhad, dan harga yang turun naik.

GAMBAR 3 — Pembinaan di laut jadi kemajuan bergantung pada cuaca. Foto: CONG TU

Encik Van berkata untuk mempercepatkan kemajuan, kontraktor menyewa mesin dan peralatan khusus tambahan dengan kos yang tinggi. Satu set tongkang, bot tunda dan kren berharga kira-kira 650 juta VND/bulan; satu set pembawa batu, jengkaut, dan kren juga berharga sama. Oleh itu, adalah perlu untuk mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan untuk pembinaan; jika berpanjangan, ia akan memakan kos yang tinggi.

Jurutera unit perunding berkongsi bahawa jika ramalan angin tidak menunjukkan sebarang perubahan luar biasa dan muncul untuk masa yang singkat, jentera dan peralatan akan berlabuh sementara di laut dan menunggu laut tenang sebelum meneruskan pembinaan. Sebaliknya, jika ramalan angin adalah tahap 4-5, peralatan mesti dibawa ke tempat perlindungan yang selamat dan boleh disusun semula selepas kira-kira 5 hari. Oleh itu, para kontraktor mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan untuk menyiapkan pelan pembinaan yang ditetapkan sebelum musim hujan.

Projek pencegahan hakisan pantai dan perlindungan mampan Hoi An mempunyai kos keseluruhan sebanyak VND982,239 bilion (bersamaan dengan 42 juta euro). Daripada jumlah itu, pinjaman AFD ialah VND807,745 bilion (belanjawan negeri memperuntukkan 50% dan meminjamkan semula 50%); bantuan tidak boleh dikembalikan daripada dana WARM yang dibenarkan oleh EU ialah VND46,585 bilion (belanjawan negeri memperuntukkan 100% untuk projek itu); modal rakan sejawatan daripada belanjawan tempatan ialah VND127,907 bilion.

Sumber: https://baodanang.vn/thi-cong-ke-bao-ve-bo-bien-hoi-an-day-nhanh-tien-do-truoc-mua-mua-3299195.html