Bandar Ho Chi Minh akan menjadi tempat yang terang dalam peta pelancongan pelayaran.

Mulai sekarang hingga 2030, Ho Chi Minh City merancang untuk melabur dalam 3 pelabuhan penumpang antarabangsa, termasuk pelabuhan di Vung Tau yang boleh menerima kapal super besar kelas atas.

Buka pintu untuk menyambut tetamu "besar".

Maklumat baharu daripada Jabatan Pembinaan Bandar Ho Chi Minh, projek pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau telah melengkapkan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan dan diserahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City untuk kelulusan laporan cadangan pelaburan, dijangka memulakan pembinaan tahun ini dan siap pada 2027. Pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau terletak bersebelahan dengan tanah kereta kabel di Kawasan Pelancongan Ho May, bersebelahan dengan Jalan Tung Tauran Phuran, Vung Tauran Ward. Keluasan guna tanah dijangka lebih 54 hektar termasuk pelaburan membina dermaga sepanjang 420 m untuk menerima kapal penumpang dengan muatan sehingga 225,000 tan - antara kapal laut terbesar di dunia . Selain itu, pelabuhan ini juga mempunyai kawasan marina dengan kapasiti kira-kira 280 kapal layar; bersama-sama dengan sistem jambatan, infrastruktur perkhidmatan pelabuhan, kawasan berlabuh dan kawasan air koridor selamat; besen pusing yang menghubungkan ke laluan maritim Vung Tau - Thi Vai. Jumlah modal pelaburan projek itu adalah lebih daripada 2,100 bilion VND, daripada sumber bukan belanjawan.

Perspektif keseluruhan projek pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau

FOTO: JABATAN PEMBINAAN BANDARAYA HO CHI MINH

Selain pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau, Cik Nguyen Thi Thanh Thao, Ketua Perancangan - Jabatan Pembangunan Sumber Pelancongan, Jabatan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh, berkata selepas Kementerian Pembinaan meluluskan dasar itu, Jabatan mengemas kini kemajuan penerimaan juruterbang kapal penumpang antarabangsa di pelabuhan Cai Mep - Thi Vai. Kawasan ini adalah pelabuhan kargo, tidak dirancang khusus untuk penumpang. Untuk memberi perkhidmatan kepada penumpang, infrastruktur dan sumber manusia di pelabuhan perlu disediakan. Oleh itu, Jabatan Pelancongan Bandaraya akan terus menyelaras dengan perniagaan pelancongan, pengendali pelabuhan dan lokaliti berkaitan untuk memastikan keadaan untuk menerima kapal penumpang antarabangsa; pada masa yang sama, pertimbangkan pilihan untuk menambah lebih banyak fungsi perkhidmatan penumpang dan bukannya berhenti di peringkat perintis.

Vietnam mengalu-alukan lebih 248,000 penumpang kapal persiaran pada 2024 dan hampir 191,000 dalam 9 bulan pertama tahun ini, peningkatan sebanyak 15% dalam tempoh yang sama. Sebaliknya, penumpang kapal persiaran adalah pelanggan mewah, membelanjakan 200-300 USD sehari dan sanggup membelanjakan puluhan ribu USD untuk perjalanan.

Pejabat Perangkaan Am

Khususnya, wakil Jabatan Pelancongan memaklumkan bahawa Jabatan Pembinaan, yang melaksanakan arahan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, telah berkoordinasi dengan jabatan dan cawangan untuk memberi nasihat mengenai senarai projek pelaburan keutamaan untuk pengangkutan jalan air, termasuk pelabuhan penumpang antarabangsa. Dijangkakan dalam tempoh 2026 - 2030, Ho Chi Minh City akan melabur dalam 3 pelabuhan penumpang antarabangsa di kawasan lama Vung Tau dan pelabuhan Khanh Hoi (Daerah lama 4) (termasuk pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau).

Encik Phan Xuan Anh, Pengerusi Lembaga Pengarah Viet Excursions Company, mengakui bahawa kelemahan dalam infrastruktur pelabuhan dan dermaga merupakan halangan terbesar yang menghalang Bandar Ho Chi Minh daripada mengeksploitasi sepenuhnya potensi jenis pelancongan kelas tinggi ini.

Sebelum ini, kapal dengan kapasiti beberapa ribu penumpang boleh turun berhampiran Dermaga Nha Rong, pusat bandar. Bagaimanapun, sejak 2009, apabila Jambatan Phu My merentasi Sungai Saigon beroperasi dengan pelepasan yang rendah, hanya kapal kecil dengan kapasiti kurang daripada 1,000 penumpang dan anak kapal boleh memasuki pusat itu. Kapal-kapal besar terpaksa pergi ke pelabuhan-pelabuhan di luar Jambatan Phu My seperti Pelabuhan Rau Qua, Navi Oil, Hiep Phuoc... Apatah lagi banyak pelabuhan hanya tertumpu pada penerimaan kapal kontena kerana kos berlabuh jauh lebih tinggi daripada kapal penumpang, jadi hampir tiada ruang untuk kapal persiaran.

Bandar Ho Chi Minh menjadi destinasi menarik untuk laluan pelayaran mewah di seluruh dunia.

"Pada tahun 2018, kisah kapal Ovation of The Seas yang membawa 4,000 pelancong (terutamanya dari AS, UK, Kanada, Australia...) dan kru seramai 1,600 orang tiba di pelabuhan Phu My tetapi terpaksa hanyut di laut walaupun telah mendaftar 18 bulan lebih awal, kerana pelabuhan itu penuh dengan kapal kargo, adalah masalah tipikal kapal Voger Sea, selepas itu. 2,800 pelancong ke Ho Chi Minh City dan kapal Ovation of The Seas yang membawa 4,800 pelancong yang dijadualkan tiba di Ho Chi Minh City juga terpaksa membatalkan rancangan mereka kerana kekurangan ruang berlabuh Akibatnya, banyak syarikat pelancongan kehilangan pelanggan, perkhidmatan, dan bandar itu terlepas sumber pendapatan yang besar," kata Encik Phan Xuan Anh.

Menurut Encik Phan Xuan Anh, selepas penggabungan, Bandar Ho Chi Minh mempunyai kedudukan baharu dengan antara muka dengan laut daripada terhad kepada Can Gio dengan garis pantai sepanjang 17 km, kini disambungkan ke Ba Ria-Vung Tau, meningkatkan bilangan kilometer garis pantai sebanyak 5 kali ganda. Khususnya, Ba Ria-Vung Tau lama sudah mempunyai kekuatan untuk membangunkan pelancongan pelayaran.

Mengenai pasaran, trend pelancongan pelayaran antarabangsa juga semakin meningkat. Data daripada Pejabat Perangkaan Am menunjukkan bahawa Vietnam akan mengalu-alukan lebih 248,000 penumpang pelayaran pada 2024 dan hampir 191,000 dalam tempoh 9 bulan pertama tahun ini, peningkatan sebanyak 15% dalam tempoh yang sama. Sebaliknya, penumpang pelayaran adalah pelanggan mewah, membelanjakan 200 - 300 USD sehari dan sanggup membelanjakan puluhan ribu USD untuk perjalanan. Oleh itu, jika kesesakan dalam infrastruktur pelabuhan dan dermaga disingkirkan dengan cepat, Ho Chi Minh City akan mempunyai pembukaan yang luas untuk mengalu-alukan aliran "pelanggan besar" ini.

Satu rangsangan besar untuk ekonomi marin Bandaraya Ho Chi Minh

Teruja dengan berita tentang siri pelabuhan penumpang antarabangsa yang digunakan, Encik Pham Ha, Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif LuxGroup, berkongsi: LuxGroup merancang untuk menempatkan 3 kapal restoran yang menggabungkan lawatan sehari dan semalaman di Sungai Saigon, beroperasi dari 2026 - 2030 di bawah jenama Amiral Cruises for Presidents. Kapal itu diilhamkan oleh kapal Amiral Latouche Tréville 1911 yang membawa Presiden Ho Chi Minh dari Dermaga Nha Rong untuk mencari jalan menyelamatkan negara. LuxGroup telah lama menghargai idea untuk bercerita tentang warisan bandar, sungai, dan orang-orang dahulu dan sekarang melalui pertunjukan kebudayaan dan seni di kapal persiaran 5 bintang ini, jadi ia mempunyai jangkaan yang tinggi untuk penyiapan awal projek pelabuhan laut dan pelabuhan laluan air pedalaman Bandar Ho Chi Minh.

Penumpang kapal persiaran adalah kumpulan pelancong dengan perbelanjaan tertinggi antara semua jenis pelancongan antarabangsa.

FOTO: NHAT THINH

Encik Pham Ha terus terang mengakui: Bandar Ho Chi Minh adalah pusat ekonomi negara, potensi untuk membangunkan pelancongan laut adalah yang terbesar, tetapi selama bertahun-tahun ia telah bergelut kerana infrastruktur yang paling penting ialah kekurangan pelabuhan dan dermaga. Bukan sahaja pelabuhan tetapi juga sistem pelabuhan laluan air pedalaman masih mempunyai banyak batasan, jadi lawatan laut merentas Vietnam, lawatan laluan air pedalaman, dan lawatan sungai antara laluan juga sangat sukar untuk diatur.

Pelaburan yang sistematik dalam infrastruktur pelabuhan akan membuka kunci kepada Ho Chi Minh City untuk mengeluarkan potensi dan kelebihan penuhnya. Ini merupakan dorongan kuat bagi industri pelancongan Bandar Ho Chi Minh khususnya dan Vietnam amnya untuk mempelbagaikan rangkaian produknya, membawa banyak pengalaman untuk pelancong tinggal lebih lama dan kembali lebih kerap.

Encik Pham Ha , Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif LuxGroup

Bagi Ho Chi Minh City, Ketua Pegawai Eksekutif LuxGroup menilai bahawa sejak penubuhannya lebih 300 tahun lalu, ia telah menjadi pelabuhan yang sibuk dan bandar sungai. Ini adalah bahan sejarah yang hebat untuk memberitahu pelancong kisah unik tentang sungai dan air, sebagai alasan untuk mengalu-alukan pelawat. Pada masa yang sama, bina lawatan dengan pengalaman menarik untuk pelancong memahami sejarah dan budaya bandar. Seiring dengan itu, Ho Chi Minh City mempunyai iklim yang hangat dan cerah sepanjang tahun, jadi pelawat boleh datang pada mana-mana musim.

Dari segi lokasi, Bandar Ho Chi Minh terletak di laluan rentas lautan penting Lautan Pasifik - Lautan Hindi - Lautan Atlantik - Lautan Pasifik, pusat laluan kapal persiaran dunia. Lokasi ini memudahkan bandar ini disenaraikan sebagai destinasi yang mesti dilihat dalam perjalanan meneroka Asia dan juga dunia. Khususnya, menentukan laut sebagai matlamat pembangunan dalam era baru, sejak kebelakangan ini bandar ini telah melaksanakan beberapa siri projek marin bertaraf dunia seperti kawasan bandar yang menceroboh laut terbuka Can Gio; Bolehkah pelabuhan super transit antarabangsa Gio; projek untuk menjadikan Con Dao sebagai simbol antarabangsa pelancongan laut dan pulau...

Sumber: https://thanhnien.vn/tphcm-se-thanh-diem-sang-tren-ban-do-du-lich-tau-bien-185251114193125646.htm