Pembinaan diteruskan melalui Tet, menjadikan projek jambatan Phong Chau baharu siap sebelum 22 Disember

Di projek jambatan Phong Chau yang baharu, kontraktor akan menyelenggara 5 tapak pembinaan di seluruh Tet seperti biasa, memastikan projek tersebut siap dalam tempoh 1 tahun dari tarikh permulaan.

Mengenai kemajuan projek jambatan Phong Chau baharu - Lebuhraya Nasional 32C, wilayah Phu Tho, Kolonel Nguyen Tuan Anh, Timbalan Ketua Pengarah Perbadanan Pembinaan Truong Son (kontraktor) berkata terima kasih kepada persiapan yang agak baik dari awal, kontraktor pada dasarnya telah mengawal kemajuan.

Berkat persiapan yang baik pada peringkat awal, hasil pembinaan jambatan Phong Chau baharu itu melebihi rancangan yang ditetapkan.

"Beberapa perkara yang menentukan kemajuan projek, seperti membongkar jambatan lama Phong Chau; membina cerucuk bored... berjalan dengan agak lancar. Kontraktor telah mengawal keadaan dan mengira masa pembinaan secara terperinci. Berkat itu, output pembinaan projek setakat ini melebihi rancangan kira-kira 15 hari," Encik Tuan Anh memaklumkan.

Juga menurut ketua Truong Son Construction Corporation, untuk memastikan kemajuan projek sebelum 22 Disember 2025, matlamat segera ialah sebelum banjir kecil pada 2025 (sejenis banjir yang disebabkan oleh hujan semasa musim banjir kecil yang berlaku sekitar akhir Mei setiap tahun), asas dan jeti mesti dapat mengatasi permukaan air. Sempena Tahun Baru Imlek 2025, kontraktor telah merancang untuk bekerja melalui Tet.

"5 pasukan pembinaan (2 pasukan untuk membina tiang T4, T5; 1 pasukan untuk membongkar jambatan lama, 1 pasukan untuk membina jambatan pendekatan, 1 pasukan untuk membina benteng...) akan dikekalkan seperti biasa untuk mempercepatkan pelaksanaan barang-barang itu," Kolonel Nguyen Tuan Anh berkongsi.

Bagi memenuhi jadual penyiapan pada tahun 2025, pembinaan jambatan Phong Chau telah dilaksanakan oleh kontraktor semasa cuti dan Tet.

Mengikut pelan yang diluluskan, projek jambatan Phong Chau baharu - Lebuhraya Nasional 32C, wilayah Phu Tho dilaburkan mengikut perintah pembinaan kecemasan dengan jumlah panjang hampir 653m.

Daripada jumlah itu, jambatan utama adalah lebih daripada 383m panjang (ke abutment).

Bahagian jalan di kedua-dua hujung jambatan yang menghubungkan ke jalan sedia ada di sebelah Lam Thao adalah kira-kira 113m; di sebelah Tam Nong adalah hampir 156m.

Titik permulaan di Km 0+00 (kira-kira Km 21+50.0 dari Lebuhraya Nasional 32C mengelak Bandar Viet Tri), di Komune Phung Nguyen, Daerah Lam Thao, Wilayah Phu Tho.

Titik akhir di Km 0+652.88 (kira-kira Km 18+551.4 Lebuhraya Nasional 32C), dalam komune Van Xuan, daerah Tam Nong, wilayah Phu Tho.

Jambatan itu dibina secara kekal dengan konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan dengan lebar jambatan 20.5m sesuai untuk lebar dasar jalan.

Jumlah pelaburan projek itu adalah lebih daripada 635 bilion VND, menggunakan rizab belanjawan pusat pada 2024. Daripada jumlah itu, kira-kira 100 bilion VND dijangka diperuntukkan pada 2024; dan kira-kira 535 bilion VND pada 2025.

Projek itu dijadualkan siap pada penghujung 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-du-an-cau-phong-chau-moi-ve-dich-truoc-22-12-2025-192250126162329427.htm