Cuaca buruk melambatkan kemajuan pembinaan menaik taraf dua jalan di wilayah Delta Mekong

Setakat minggu pertama Disember 2024, kemajuan pembinaan dua projek Cao Lanh - Lo Te dan Lo Te - Rach Soi belum memenuhi rancangan kerana keadaan cuaca yang tidak menguntungkan.

Mengenai status pelaksanaan dua projek Cao Lanh - Lo Te dan Lo Te - Rach Soi, Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan ( Kementerian Pengangkutan ) berkata bahawa selepas kira-kira 6 bulan pembinaan, sehingga minggu pertama Disember 2024, output pembinaan projek itu mencapai 11% daripada nilai kontrak, 7% lebih perlahan daripada yang dirancang.

Pembinaan menaik taraf laluan Lo Te - Rach Soi (Foto: Huong Ngan)

Tempoh dari permulaan pembinaan hingga November 2024, iaitu musim hujan, menyukarkan untuk mengikis, mengitar semula dan mengukuhkan permukaan jalan konkrit asfalt, yang merupakan alasan objektif yang diberikan.

“Secara subjektif, projek itu lewat dari jadual kerana kontraktor tidak menumpukan sumber kepada pelaksanaan pembinaan dan tidak menggerakkan sumber manusia, jentera dan peralatan yang mencukupi mengikut jadual yang diperlukan.

Menjelang akhir November 2024, kontraktor telah menggerakkan: 3/5 garisan mengikis kitar semula, 2/5 garisan penurapan konkrit asfalt, 5/8 pelantar penggerudian cerucuk simen tanah, 3/8 titik pembinaan untuk papak peralihan di kepala pembetung kotak, 3/4 titik pembinaan untuk meluaskan lorong kecemasan, terutamanya Syarikat Stocktra dan Syarikat 4 Joint 4 Joint con khas, Stocktra Hai Dang6tcon. Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan memaklumkan.

Waktu pelaksanaan jatuh tepat pada musim hujan, yang juga menjadi punca projek Lo Te - Rach Soi tidak menepati jadual.

Sehingga minggu pertama bulan Disember, output pembinaan projek mencapai 14% daripada nilai kontrak, kira-kira 5% di belakang jadual.

Selain itu, pasir dari lombong baharu yang diperkenalkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Thap hanya akan dieksploitasi mulai Disember 2024; kawasan persimpangan Lo Te dijangka akan diserahkan oleh lokaliti pada Januari 2025, yang juga sangat mempengaruhi kemajuan di tapak pembinaan.

Projek Cao Lanh - Lo Te sepanjang 29km. Skop pelaburan termasuk konkrit asfalt menurap permukaan jalan utama dan membina sistem jalan perkhidmatan di sepanjang laluan, menyusun sistem pagar dan melengkapkan sistem keselamatan lalu lintas dengan mematuhi Peraturan Teknikal Kebangsaan mengenai papan tanda jalan.

Projek Lo Te - Rach Soi sepanjang lebih 51km. Dalam skop pelaburan dan naik taraf, projek itu hanya perlu meletakkan konkrit asfalt untuk mengukuhkan permukaan jalan dan menyusun semula lalu lintas, tanpa perlu membersihkan tanah.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thoi-tiet-bat-loi-lam-cham-tien-do-thi-cong-nang-cap-hai-tuyen-duong-bo-khu-vuc-dbscl-192241217192655605.htm