Turut hadir ialah ahli Jawatankuasa Pusat Parti: Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang, Timbalan Ketua Suruhanjaya Hal Ehwal Dalam Negeri Pusat Nguyen Huu Dong, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Dien Bien Tran Quoc Cuong; Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Hoa Binh Nguyen Phi Long, pemimpin kementerian pusat, cawangan dan beberapa wilayah di wilayah Barat Laut.
Sebelum upacara pecah tanah, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meletakkan bunga di Memorial Pangkalan Revolusi Giang Seo di Komune Cao Son, Daerah Da Bac. 79 tahun yang lalu, kursus latihan ketenteraan pertama di wilayah itu berlangsung pada zaman sebelum pemberontakan, menyumbang kepada kemenangan Revolusi Ogos pada tahun 1945.
Pada kesempatan ini, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan hadiah kepada perwakilan yang merupakan setiausaha sel Parti, ketua kampung, ketua kampung, ketua dusun, dan orang berprestij di daerah Da Bac.
Lebuh raya pertama dibina di Hoa Binh.
Projek Lebuhraya Hoa Binh - Moc Chau di Wilayah Hoa Binh adalah kira-kira 34 km panjang; jumlah pelaburan ialah 9,997 bilion VND, tempoh pelaksanaan projek adalah dari 2022 hingga 2028. Fasa pembersihan tapak projek 4 lorong mempunyai keluasan keseluruhan kira-kira 354.37 hektar.
Wilayah Hoa Binh ditugaskan untuk melaksanakan projek itu, dengan pembiayaan daripada belanjawan pusat dan wilayah. Ini merupakan projek utama sektor pengangkutan dan merupakan lebuh raya pertama yang dibina di wilayah Hoa Binh.
Projek ini bermula di bandar Da Bac, wilayah Hoa Binh, menghubungkan dengan seksyen Km0 - Km19 lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau; titik akhir adalah di komune Chieng Yen, daerah Van Ho, wilayah Son La, menghubungkan dengan projek pelaburan pembinaan jalan Hoa Binh - Moc Chau di wilayah Son La.
Projek ini termasuk terowong dan jambatan khas dengan tiang melebihi 50 m tinggi. Pelan seni bina yang dipilih memastikan estetika dan sesuai untuk budaya kumpulan etnik di wilayah Hoa Binh.
Kemuncaknya ialah Jambatan Hoa Son di atas Tasik Hoa Binh, yang terletak dalam perancangan Kawasan Pelancongan Negara Tasik Hoa Binh. Kira-kira 1.2 km panjang, ini adalah jambatan kabel dengan jarak utama terpanjang di Vietnam (550 m), menara jambatan kabel kekal tertinggi di Vietnam (187 m).
Mengenai fasa pelaburan, projek itu akan melabur dalam pembinaan fasa 1 dengan kelajuan reka bentuk 80 km/j, memastikan pematuhan dengan perancangan; lebar dasar jalan 12 m; pembinaan jambatan Hoa Son dengan skala memastikan susunan 4 lorong dalam fasa penyiapan. Wilayah Hoa Binh mencadangkan Perdana Menteri mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk modal pelaburan dalam fasa penyiapan (menaik taraf kepada 4 lorong) untuk projek ini.
Pada masa yang sama, wilayah itu juga mencadangkan tidak lama lagi membenarkan pelarasan bahagian dari Km0 - Km19 lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau, projek jalan penghubung wilayah Hoa Binh - Hanoi dan lebuh raya Son La (Hoa Binh - Moc Chau) menggunakan modal pelaburan awam dan pelaburan dalam membina lebuh raya 4 lorong.
Memotivasi dan memberi inspirasi kepada Hoa Binh dan wilayah Barat Laut
Bercakap pada majlis pecah tanah itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menilai ini sebagai peristiwa penting, satu peristiwa penting yang menandakan pembangunan infrastruktur wilayah Barat Laut dan kematangan wilayah Hoa Binh - ditugaskan untuk menjadi pelabur projek.
Perdana Menteri berkata bahawa ketiga-tiga Kongres Parti (XI, XII, XIII) semuanya telah mengenal pasti tiga kejayaan strategik, termasuk kejayaan strategik dalam infrastruktur. Di mana infrastruktur pengangkutan dibangunkan, ruang pembangunan baharu akan dibuka, banyak kawasan bandar, taman perindustrian, perkhidmatan, dan kawasan pelancongan akan dibentuk, dana tanah akan dieksploitasi dengan berkesan, kos logistik akan dikurangkan, dan daya saing produk, perniagaan, dan negara akan dipertingkatkan.
Dalam tempoh 2000-2021, seluruh negara telah melabur dalam dan beroperasi hanya 1,163 km lebuh raya. Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13 menetapkan sasaran bahawa menjelang 2030, seluruh negara akan berusaha untuk memiliki kira-kira 5,000 km lebuh raya. Untuk mencapai matlamat ini, menjelang 2025 kita perlu mencapai 3,000 km dan pada 2026-2030 kita akan berusaha untuk mempunyai tambahan 2,000 km lebuh raya.
Justeru, dalam tempoh 2021-2030, kita perlu menggunakan pelaburan dan pembinaan hampir 4 kali ganda bilangan kilometer lebuh raya yang dibina dalam tempoh lebih 20 tahun dari 2000-2021, manakala masanya hanya separuh. Pada masa yang sama, gunakan pelaburan dan pembinaan banyak projek utama negara mengenai tenaga, projek di bawah 3 program sasaran negara...
Untuk merealisasikan matlamat ini, pada masa lalu, Parti, Negeri dan Kerajaan sentiasa memberi perhatian dan menumpukan sumber yang besar dengan pelbagai bentuk pelaburan dan dasar yang sesuai untuk menggerakkan semua sumber untuk pembangunan infrastruktur, pelaburan tertumpu dan mencapai banyak hasil praktikal.
Mengenai penerbangan, pengubahsuaian dan naik taraf lapangan terbang Dien Bien dan Phu Bai telah dirasmikan; Lapangan terbang Cat Bi, terminal penumpang Tan Son Nhat T3, terminal penumpang Noi Bai T2 telah diperluaskan... dan penyelidikan telah dilakukan untuk mengembangkan lapangan terbang Ca Mau, Phu Quoc (Kien Giang), Phu Cat (Binh Dinh) dan lapangan terbang Thanh Son (Ninh Thuan) telah dieksploitasi...
Khususnya, untuk Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, sehingga kini, masalah, kesukaran dan halangan yang ada pada dasarnya telah diselesaikan, 5,000 hektar tanah telah diserahkan, selepas 3 tahun pembinaan, projek itu telah terbentuk, berusaha untuk disiapkan pada 2025...
Mengenai jalan raya, dari 2021 hingga sekarang, tambahan 858 km lebuh raya telah siap dan beroperasi, menjadikan jumlah panjang lebuh raya di seluruh negara kepada 2,021 km; kira-kira 1,700 km sedang dibina, melengkapkan matlamat untuk memiliki 3,000 km lebuh raya di seluruh negara menjelang 2025.
Pada masa yang sama, penyediaan pelaburan sedang giat dijalankan untuk memulakan pembinaan kira-kira 1,400 km lebuh raya tambahan tidak lama lagi. Seiring dengan itu, projek jalan pantai, jalan Ho Chi Minh dan sebagainya sedang dilaksanakan.
Berkenaan kereta api, melaksanakan projek untuk mengubahsuai jalan kereta api Utara-Selatan sedia ada dan menyediakan projek kereta api yang menghubungkan dengan China. Khususnya, Persidangan Pusat Ke-10 meluluskan dasar membina landasan kereta api Utara-Selatan berkelajuan tinggi.
Mengenai pengangkutan maritim, kembangkan dan bersedia untuk melaksanakan projek di pelabuhan Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau), Can Gio (HCMC)...; menggalakkan pembangunan pengangkutan jalan air pedalaman di Delta Mekong.
Mengenai infrastruktur tenaga, kemuncaknya ialah penyiapan projek 3 litar 500 kV Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen) dengan volum yang besar dalam tempoh 6 bulan, manakala projek serupa pada masa lalu terpaksa bertahan sekurang-kurangnya 3 hingga 4 tahun. Pada masa yang sama, terus menyempurnakan peraturan untuk menggerakkan sumber bagi membangunkan tenaga angin, tenaga solar...
Perdana Menteri berharap keputusan di atas akan memberi motivasi dan inspirasi kepada Hoa Binh khususnya dan wilayah pergunungan utara amnya, khususnya wilayah Barat Laut, untuk lebih berusaha dalam membangunkan infrastruktur pengangkutan; selain sokongan daripada Kerajaan Pusat, semangat berdikari perlu digalakkan dengan kuat.
Pendekkan kemajuan, siapkan projek sebelum 31 Disember 2027
Berkenaan wilayah Barat Laut (termasuk 6 wilayah Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La, Hoa Binh), Perdana Menteri menilai bahawa sistem pengangkutan antara wilayah, antara wilayah dan antara wilayah semasa adalah sangat sukar (hanya terdapat 1 lebuh raya Hanoi - Lao Cai). Ini adalah salah satu sebab penting mengapa wilayah Barat Laut tidak membangun setanding dengan potensi dan kelebihannya.
Perdana Menteri memberi contoh: Son La telah membangunkan produk pertanian yang sangat baik, tetapi kerana infrastruktur pengangkutan yang sukar, ia meningkatkan kos dan mengurangkan daya saing produk. Membangunkan infrastruktur pengangkutan akan memudahkan produk pertanian Son La untuk mengambil bahagian dalam rantaian bekalan global.
Oleh itu, menumpukan sumber pelaburan untuk menyiapkan Lebuhraya Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), termasuk Projek Lebuhraya Hoa Binh - Moc Chau melalui wilayah Hoa Binh, mempunyai kepentingan strategik yang penting.
Perdana Menteri melakukan upacara pecah tanah untuk projek itu - Foto: VGP/Nhat Bac
Perdana Menteri menyatakan bahawa pelaksanaan Projek Lebuhraya Hoa Binh - Moc Chau mempunyai 6 maksud utama.
Pertama, menyumbang kepada pelaksanaan dasar dan garis panduan Parti dan Negara mengenai tiga kejayaan strategik, membangunkan infrastruktur, terutamanya infrastruktur pengangkutan, dan Resolusi Biro Politik mengenai pembangunan wilayah.
Kedua, melaksanakan dasar desentralisasi, delegasi kuasa, dan memberikan tanggungjawab kepada kawasan untuk pelaburan pembangunan infrastruktur, dalam semangat Persidangan Pusat Ke-10 "tempatan memutuskan, lokaliti lakukan, lokaliti mengambil tanggungjawab", menyumbang kepada meningkatkan pengurusan dan kapasiti operasi wilayah Hoa Binh untuk mengambil bahagian dalam pembinaan projek utama negara.
Ketiga, ia menyumbang kepada mewujudkan momentum dan ruang pembangunan baharu, menghubungkan kawasan tengah utara dan kawasan pergunungan dengan Delta Sungai Merah dan wilayah Tengah, dengan itu mengurangkan kos logistik dan meningkatkan daya saing produk dan ekonomi.
Keempat, menggalakkan penstrukturan semula ekonomi, pengeluaran dan aktiviti perniagaan (dalam pertanian, industri, perdagangan, perkhidmatan dan pelancongan); mewujudkan pekerjaan, mata pencarian, dan meningkatkan kehidupan rohani dan material manusia.
Kelima, menyumbang kepada pembinaan zon pertahanan dari segi pertahanan dan keselamatan negara, menggabungkan pertahanan dan keselamatan negara dengan pembangunan ekonomi di wilayah Barat Laut yang strategik.
Keenam, untuk bertindak balas terhadap jangkaan penduduk wilayah Barat Laut dan membalas serta menunjukkan rasa terima kasih kepada mereka yang berkorban dan menyumbang, penduduk Barat Laut telah memberikan sumbangan penting kepada kemenangan bersejarah Dien Bien Phu serta perjuangan revolusioner Parti dan seluruh negara kita.
Proses penyediaan pelaburan projek mendapat perhatian besar daripada Kerajaan, Perdana Menteri, kementerian dan cawangan; prosedur pelaburan dipendekkan kira-kira 1 tahun berbanding projek biasa; pelaburan didesentralisasikan kepada lokaliti sebagai badan pentadbir; sumber modal pelaburan merangkumi peringkat pusat dan tempatan.
Bagi pihak Kerajaan, Perdana Menteri mengiktiraf dan memuji usaha wilayah Hoa Binh, Kementerian Pengangkutan, Kementerian Perancangan dan Pelaburan serta kementerian, cawangan, agensi dan unit berkaitan dalam menyediakan projek itu.
Projek pecah tanah itu menunjukkan usaha besar wilayah dan kementerian serta cawangan berkaitan, namun ini hanyalah permulaan, beban kerja yang akan datang masih sangat besar.
Mengenai tugas dan penyelesaian untuk masa akan datang , Perdana Menteri meminta wilayah Hoa Binh dan agensi berkaitan untuk mempromosikan pengajaran yang diperoleh dalam melaksanakan projek infrastruktur strategik baru-baru ini. Sehubungan itu, kepimpinan dan hala tuju mesti fokus, tegas, dan saintifik; menetapkan orang dengan jelas, tugas, tanggungjawab, masa, produk dan keputusan mesti boleh diukur; mengukuhkan pemeriksaan, penyeliaan, desakan, galakan, dan perkongsian ikhlas dan tepat pada masanya.
Mempromosikan kekuatan gabungan, menggerakkan seluruh sistem politik, pasukan tentera, polis, dan organisasi sosio-politik untuk mengambil bahagian di bawah kepimpinan Jawatankuasa Parti, "sebulat suara bersatu dari atas ke bawah, dengan komunikasi penuh di seluruh lembaga", "menyokong bahagian depan dan belakang, menjawab dengan satu panggilan, semua bertindak balas", tidak meninggalkan kontraktor dan unit pembinaan "sendirian di tapak pembinaan".
Seiring dengan itu, lakukan kerja yang baik dalam propaganda dan mobilisasi rakyat, menggalakkan patriotisme, rasa tanggungjawab, kebanggaan negara; mewujudkan konsensus dan sebulat suara supaya orang ramai secara sukarela menyerahkan tanah kediaman dan tapak pengeluaran, bersama-sama dengan kerajaan dan unit pembinaan untuk mengambil bahagian dalam pembinaan kerja dan projek. Perdana Menteri meminta untuk menyelesaikan kerja pembersihan tapak sebelum 30 November 2024, memastikan kediaman baharu rakyat lebih baik daripada atau sama dengan kediaman lama mereka.
Perdana Menteri juga meminta untuk melancarkan gerakan emulasi yang cergas, menggalakkan dan memberi ganjaran segera, mewujudkan suasana kerja yang bersemangat, bersaing untuk mencapai pencapaian, semuanya untuk kepentingan negara, rakyat dan pembangunan negara.
Pelabur dan unit pembinaan mesti menjalankan projek dengan keazaman yang tinggi, usaha yang hebat, tindakan drastik, fokus pada perkara utama, menyelesaikan setiap tugas; aktif menyelaras rapat dengan lokaliti; menggerakkan semua pasukan tempatan dengan kapasiti yang mencukupi untuk mengambil bahagian. Kontraktor utama mewujudkan syarat untuk perniagaan dan kontraktor tempatan mengambil bahagian dengan semangat "bekerja bersama, menikmati bersama, menang bersama dan membangun bersama".
Mengenai kerja khusus, Perdana Menteri meminta wilayah Hoa Binh, yang telah mencapai prestasi yang baik, harus melakukan lebih baik lagi, mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi kontraktor untuk membina projek, terutamanya dalam pembersihan tapak; cepat menyelesaikan prosedur pentadbiran dan kesukaran dan masalah pelabur dan perniagaan dalam pembinaan, terutamanya prosedur dengan lombong bahan mentah.
Kontraktor, perunding dan penyelia mesti berusaha dengan keazaman yang tinggi, bekerja dengan semangat "hanya kerja, tiada undur", "berani matahari, atasi hujan", "cepat makan, tidur cepat", kerja "3 syif", "melalui cuti, Tet, hari cuti", "jika hari tidak cukup, kerja pada waktu malam" supaya projek itu dapat disiapkan lebih awal daripada yang kita rancangkan, dengan penuh semangat dan semangat. kehidupan, membawa kebahagiaan dan kemakmuran kepada rakyat”.
Pada masa yang sama, secara proaktif dan aktif melaksanakan dan memastikan kriteria teladan mengenai kemajuan - kualiti - pengurusan estetik; mematuhi peraturan undang-undang mengenai pengurusan pelaburan, memastikan keselamatan buruh dan kebersihan alam sekitar semasa pembinaan.
Perdana Menteri mencadangkan untuk memendekkan kemajuan dan menyiapkan projek itu sebelum 31 Disember 2027, memastikan kualiti, keselamatan, kebersihan alam sekitar, mencegah rasuah, negatif, dan mencegah pakatan bidaan dan perdagangan kontrak; pada masa yang sama, membina projek fasa 2 untuk mengembangkan dan melabur dalam menyiapkan projek.
Kementerian, cawangan dan kawasan terus menyokong Hoa Binh; Wilayah Son La dan Dien Bien terus membina projek dan menyelesaikan prosedur pelaburan untuk melengkapkan baki bahagian lebuh raya Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03).
Perdana Menteri menyeru rakyat Hoa Binh untuk terus menyokong projek itu, membantu kontraktor dan pelabur, mempromosikan tradisi budaya dan sejarah, patriotisme, berdikari, menyumbang kepada pembinaan dan penyiapan projek, melaksanakannya mengikut jadual, memastikan kualiti dan estetika, memberikan sumbangan penting kepada pembangunan wilayah Hoa Binh, wilayah dan seluruh negara.
Sumber: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan mesyuarat Jawatankuasa Tetap Kerajaan untuk menghapuskan halangan bagi projek.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/06/1759768638313_dsc-9023-jpg.webp)
Komen (0)