Projek Lebuhraya Utara-Selatan, yang merangkumi lebih 2,000km dari Lang Son ke Ca Mau, merupakan sebahagian daripada pelan rangkaian lebuh raya Vietnam sehingga 2020, dengan visi hingga 2030, dan pertama kali diluluskan oleh Perdana Menteri pada tahun 2010. Pada masa ini, projek Lebuhraya Utara-Selatan sedang dalam proses menyiapkan fasa 2.
Fasa 1 bermula pada tahun 2017 dengan 11 projek komponen, merangkumi kira-kira 652.9 km. Pakej bidaan pertama dimulakan dari akhir 2019 hingga awal 2021, tetapi terhalang oleh isu berkaitan pembiayaan, pemerolehan tanah dan pemilihan pelabur.
Menjelang Januari 2023, projek ini memasuki fasa 2 (2021–2025), dan secara rasminya memulakan pembinaan 12 bahagian dari Ha Tinh ke Can Tho , dengan jumlah panjang kira-kira 729km.
Matlamat fasa 2 adalah untuk menyiapkan keseluruhan laluan dari Lang Son ke Ca Mau menjelang akhir tahun 2025.
Pada masa ini, 1,206km Lebuhraya Utara-Selatan telah mula beroperasi, dengan 4 projek komponen berjumlah 221km dibuka dalam tempoh empat bulan pertama tahun 2025, menjadikan jumlah panjang lebuh raya di seluruh negara kepada 2,242km.
Lang Son - Bac Giang (64.9km); Hanoi - Bac Giang (45.8km); Phap Van - Cau Gie (30km); Cau Gie - Ninh Binh (50km); Cao Bo - Mai Son (15km); Mai Son - Lebuhraya Negara 45 (63.4km); Lebuhraya Negara 45 - Nghi Son (43.28km); Nghi Son - Dien Chau (50km); Dien Chau - Bai Vot (50km); Bai Vot - Ham Nghi (35.28km); Ham Nghi - Vung Ang (54km); Bung - Van Ninh (48.84km); Cam Lo - La Son (98.35km); Pinjaman La Son - Tuy (77.5km); Nha Trang - Cam Lam (49km); Cam Lam - Vinh Hao (78.5km); Vinh Hao - Phan Thiet (100.8km); Phan Thiet - Dau Giay (99km); Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (55.7km); Bandar Ho Chi Minh - Trung Luong (41km); Trung Luong - My Thuan (51km); My Thuan - Can Tho (23km).
Lebuhraya Lang Son - Bac Giang. Foto: The Son
Lebuhraya Lang Son - Bac Giang merupakan sebahagian daripada projek Lebuhraya Utara-Selatan, laluan penting di koridor ekonomi utara, yang menghubungkan Hanoi dengan pintu sempadan Huu Nghi dan menyumbang kepada promosi perdagangan antara Vietnam dan China.
Projek ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 12,188 bilion, dengan panjang kira-kira 64.9 km, bermula di komune Mai Sao, daerah Chi Lang, wilayah Lang Son, dan berakhir di titik akhir yang menghubungkan ke titik akhir bahagian Lebuhraya Kebangsaan 1 yang dinaik taraf dan diperluas dari Hanoi ke Bac Giang.
Fasa 1 mempunyai 4 lorong, 2 lorong berhenti kecemasan, lebar landasan jalan 25m, dan kelajuan reka bentuk 100 km/j. Fasa yang telah siap akan mempunyai 6 lorong, 2 lorong berhenti kecemasan, lebar landasan jalan 32.25m, dan kelajuan 100 km/j. Lebuhraya Bac Giang - Lang Son telah dibuka untuk trafik teknikal pada 29 September 2019, dan mula beroperasi pada 15 Januari 2020.
Lebuhraya Hanoi - Bac Giang. Foto: Hoang Ha
Seterusnya ialah lebuh raya Bac Giang - Hanoi, sepanjang 45.8km. Projek ini bermula di wad Dinh Tri, bandar Bac Giang, dan berakhir di lokasi bekas stesen tol Phu Dong.
Skala semasa lebuh raya ini ialah 4 lorong, dengan lebar landasan jalan 33-34m, kelajuan operasi 100 km/j, dan jumlah pelaburan lebih 4.154 bilion VND. Ia mula beroperasi mulai April 2016.
Disebabkan peningkatan jumlah trafik kira-kira 11% setiap tahun sejak tiga tahun lalu, mencecah sekitar 53,500 kenderaan sehari, melebihi kapasiti yang direka bentuk, satu cadangan telah dibuat untuk meluaskan lebuh raya ini kepada 8 lorong.
Phap Van - Lebuhraya Cau Gie. Foto: Hoang Ha
Sebahagian daripada rangkaian lebuh raya Utara-Selatan, lebuh raya Phap Van - Cau Gie sepanjang 29km dan lebar 33.5m, kini mengendalikan kira-kira 85,000 kenderaan sehari, melebihi kapasiti reka bentuknya iaitu kira-kira 55,400 kenderaan sehari. Dirasmikan pada tahun 2011, projek ini telah menjalani penaiktarafan dan dirasmikan pada awal tahun 2019, mengembangkan jalan raya daripada 4 kepada 6 lorong, dengan jumlah pelaburan kira-kira 6,731 bilion VND. Kelajuan maksimum ialah 100km/j.
Cau Gie - Lebuhraya Ninh Binh. Foto: Hoang Ha
Lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh, bahagian dari persimpangan Liem Tuyen (Ha Nam) ke persimpangan Cao Bo (Nam Dinh), telah dibuka untuk trafik teknikal pada Jun 2012. Projek ini bermula di Lebuhraya Phap Van - Cau Gie (Hanoi) dan berakhir di Lebuhraya Kebangsaan 10, yang menghubungkan Nam Dinh dan Ninh Binh. Ia mempunyai panjang kira-kira 50km dan mempunyai kelajuan maksimum 120km/j.
Hampir dua bulan yang lalu, unit yang menguruskan lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh telah mencadangkan perluasan lebuh raya tersebut daripada 4 kepada 6 lorong dengan jumlah kos lebih 2.110 bilion VND.
Lebuhraya Cao Bo - Mai Son. Foto: Hoang Ha
Lebuh raya Cao Bo - Mai Son mempunyai jumlah pelaburan lebih 1,162 bilion VND, memulakan pembinaan pada Disember 2019, dan dibuka kepada lalu lintas pada 4 Februari 2022. Laluan utama sepanjang 15.2km; jalan perkhidmatan sepanjang 22km; terdapat 7 jambatan dan 3 laluan bawah tanah untuk penduduk tempatan, dengan kelajuan maksimum 80km/j.
Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 Expressway. Foto: Hoang Ha
Bahagian Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45 mempunyai jumlah panjang 63.37km (14.35km melalui wilayah Ninh Binh; 49.02km melalui wilayah Thanh Hoa), dengan jumlah pelaburan lebih 12,000 bilion VND, dan dibuka kepada lalu lintas pada 29 April 2023. Dalam fasa siapnya, laluan ini akan dibina pada skala 6 lorong, dengan lebar landasan jalan 32.25m, mencapai kelajuan reka bentuk 120km/j. Dalam fasa semasa, ia mempunyai 4 lorong terhad, lebar landasan jalan 17m, dan kelajuan reka bentuk 90km/j.
Lebuhraya Negara 45 - Lebuhraya Nghi Son. Foto: Hoang Ha
Bahagian Nghi Son di lebuh raya Lebuhraya Kebangsaan 45 sepanjang 43.28km, dibuka untuk trafik teknikal pada 1 September 2023, dan dirasmikan secara rasmi pada 18 Oktober 2023. Pada fasa awal, lebuh raya ini dibina dengan 4 lorong, landasan jalan sepanjang 17m, dan kelajuan reka bentuk 90km/j, tanpa lorong kecemasan tetapi dengan tempat rehat yang ditetapkan. Fasa yang siap akan mempunyai 6 lorong, landasan jalan sepanjang 32m, dan kelajuan reka bentuk 100-120km/j.
Nghi Son - Lebuhraya Dien Chau. Foto: Hoang Ha
Laluan Nghi Son - Dien Chau sepanjang 50km, dengan bahagian sepanjang 6.5km melalui Thanh Hoa dan bahagian sepanjang 43.5km melalui Nghe An. Ia bermula di persimpangan jalan Nghi Son - Bai Tranh, yang menghubungkan Lebuhraya Kebangsaan 45 - Lebuhraya Ekspres Nghi Son, dan berakhir di persimpangan Lebuhraya Kebangsaan 7, yang menghubungkan Lebuhraya Ekspres Dien Chau - Bai Vot di komune Dien Cat. Laluan ini mempunyai lebar landasan jalan 17m dan kelajuan maksimum 90km/j.
Lebuh raya Dien Chau - Bai Vot, bahagian yang melalui jambatan Hung Duc dan jejambat Sungai Lam, mempunyai panjang lebih daripada 4km. Foto: Nguyen Duong.
Seterusnya ialah laluan Dien Chau - Bai Vot, yang dijadualkan dibuka pada 30 Jun 2024. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 49.3 km, melalui dua wilayah: Nghe An (44.4 km) dan Ha Tinh (4.9 km). Fasa 1 merangkumi 4 lorong, tiada lorong berhenti kecemasan, lebar landasan jalan 17 m, dan kelajuan reka bentuk maksimum 90 km/j. Jumlah pelaburan ialah 11,157 bilion VND, di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).
Bai Vot - Lebuhraya Ham Nghi. Foto: Phan Chuong
Bahagian Bai Vot - Ham Nghi sepanjang 35.28km, dengan jumlah pelaburan lebih 7,643 bilion VND. Pembinaan berperingkat laluan ini direka bentuk dengan 4 lorong, landasan jalan selebar 17m, dan kelajuan reka bentuk maksimum 90km/j. Fasa yang telah siap dijangka akan berkembang kepada 6 lorong dengan landasan jalan selebar 32.25m.
Projek ini secara teknikalnya dibuka kepada lalu lintas pada 19 April 2025, dan secara rasminya memulakan operasi pada jam 6 petang, 28 April 2025.
Ham Nghi - Lebuhraya Vung Ang. Foto: Hoang Ha
Lebuhraya Utara-Selatan, khususnya bahagian Ham Nghi - Vung Ang, sepanjang 54.2km, melalui daerah Thach Ha, Cam Xuyen, dan Ky Anh di wilayah Ha Tinh. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 9,734 bilion VND. Dalam fasa awalnya, laluan ini mempunyai 4 lorong, landasan jalan selebar 17m, dan kelajuan reka bentuk maksimum 90km/j. Fasa yang telah siap dijangka akan berkembang kepada 6 lorong, dengan landasan jalan selebar 32.25m dan kelajuan reka bentuk 120km/j.
Bersamaan dengan pembukaan bahagian Bai Vot - Ham Nghi, projek ini secara teknikalnya akan dibuka kepada lalu lintas pada 19 April 2025.
Lebuhraya Bung - Van Ninh. Foto: Van An
Turut menjalani ujian teknikal pada 19 April 2025, dan secara rasmi memulakan operasi pada 28 April 2025, bahagian lebuh raya Bung - Van Ninh dijangka siap sepenuhnya sebelum 30 Jun 2025. Projek ini merangkumi sepanjang 48.84 km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 9,361 bilion VND, dan meliputi daerah Bo Trach dan Quang Ninh serta bandar Dong Hoi (wilayah Quang Binh).
Pada masa ini, dalam peringkat pembangunan berfasa, laluan tersebut mempunyai 4 lorong, tiada lorong henti kecemasan, lebar landasan jalan 17m, dan kelajuan maksimum 90km/j. Fasa yang telah siap akan mempunyai 6 lorong, termasuk lorong henti kecemasan, dengan lebar landasan jalan ditingkatkan kepada 32.25m dan kelajuan reka bentuk 100 km/j.
Titik permulaan lebuh raya ini bersambung dengan bahagian Vung Ang - Bung (belum siap), dan titik penghujungnya bersambung dengan lebuh raya Van Ninh - Cam Lo (sedang dalam pembinaan).
Cam Lo - Lebuhraya La Son. Foto: Hoang Minh
Lebuhraya Cam Lo - La Son, yang dirasmikan pada 31 Disember 2022, merupakan bahagian penting dalam projek Lebuhraya Timur Utara-Selatan, yang menghubungkan wilayah Quang Tri dan Bandar Hue. Lebuhraya ini sepanjang 98.35 km, bermula di persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 9 di komune Cam Hieu, daerah Cam Lo, dan berakhir di persimpangan La Son, yang menghubungkan dengan Lebuhraya La Son - Tuy Loan dan Jalan Wilayah 14B di daerah Phu Loc (Bandar Hue). Pada masa ini, jalan raya ini beroperasi dengan 2 lorong dan dijangka akan diperluas kepada 4 lorong pada tahun 2025.
Lebuhraya La Son - Tuy Loan. Foto: Minh Hien
Projek lebuh raya La Son - Tuy Loan mempunyai jumlah pelaburan hampir 11,500 bilion VND, bermula pada Disember 2013, dan dirasmikan pada April 2022. Panjang keseluruhan laluan ialah 77.5km, menghubungkan dari persimpangan La Son ke lebuh raya Da Nang - Quang Ngai.
Dalam Fasa 1, lebuh raya tersebut telah dibina mengikut piawaian jalan Kelas 3 dengan 2 lorong, lebar permukaan jalan 12m, dan kelajuan reka bentuk 60-80km/j. Dalam Fasa 2, projek ini akan diperluas kepada 4 lorong dengan lebar permukaan jalan kira-kira 24m, bersamaan dengan bahagian Da Nang - Quang Ngai.
Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai. Foto: Hoang Ha
Lebuh raya Da Nang - Quang Ngai merupakan lebuh raya pertama di Vietnam Tengah, sebahagian daripada sistem lebuh raya Timur Utara-Selatan.
Panjang keseluruhan laluan tersebut ialah 139.204 km, yang mana bahagian lebuh raya utama sepanjang 131.5 km, dan bahagian penghubung ke Lebuhraya Kebangsaan 1A sepanjang 7.7 km. Projek ini melalui bandar Da Nang (7.9 km), wilayah Quang Nam (91.2 km), dan wilayah Quang Ngai (40.1 km). Fasa 1 laluan ini mempunyai 4 lorong, 2 lorong berhenti kecemasan, lebar landasan jalan 24.25 m, lebar permukaan jalan 22.25 m, dan kelajuan reka bentuk 120 km/j (100 km/j untuk beberapa bahagian khas).
Projek ini bermula pada tahun 2013, dibuka untuk trafik teknikal pada 2 September 2018, dengan jumlah pelaburan sebanyak 34,516 bilion VND.
Lebuh raya Phong Van - Nha Trang telah dibuka kepada lalu lintas sejauh 70km daripada jumlah 83km. Foto: Hoang Ha
Lebuh raya Van Phong - Nha Trang, dengan jumlah pelaburan sebanyak 12,000 bilion VND, telah membuka bahagian sepanjang 70km untuk memberi perkhidmatan kepada orang ramai tepat pada masanya untuk cuti 30 April pada tahun 2025. Projek ini, sepanjang lebih 83km, melalui bandar Ninh Hoa dan tiga daerah: Van Ninh, Dien Khanh, dan Khanh Vinh, serta zon ekonomi Van Phong. Ia mempunyai 4 lorong dan kelajuan maksimum 90km/j.
Titik permulaan projek ini bersambung ke bahagian selatan terowong Co Ma (daerah Van Ninh), yang terletak berhampiran Lebuhraya Nasional 1, dan titik penghujungnya bersilang dengan lebuh raya ekspres Nha Trang - Cam Lam. Baki 13km pada permulaan laluan dijangka siap menjelang 30 Jun, menjadikan keseluruhan projek siap 6 bulan lebih awal daripada jadual.
Nha Trang - Lebuhraya Cam Lam. Foto: Hoang Ha
Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Nha Trang - Cam Lam, yang merangkumi sepanjang 49.11km, telah dibuka kepada lalu lintas pada 19 Mei 2023. Projek ini bermula di persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 27C di daerah Dien Khanh (wilayah Khanh Hoa) dan berakhir di persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 27B di bandar Cam Ranh (wilayah Khanh Hoa).
Pembinaan berperingkat lebuh raya ini mempunyai 4 lorong, tanpa lorong berhenti kecemasan. Lebar landasan jalan raya ialah 17m, dengan kelajuan reka bentuk maksimum 90km/j dan kelajuan minimum 60km/j. Titik berhenti kecemasan diletakkan secara strategik setiap 4-5km di sepanjang laluan. Dalam fasa siap, projek ini akan dinaik taraf kepada 6 lorong, dengan lebar landasan jalan raya melebihi 32m dan had laju 120km/j.
Cam Lam - Lebuhraya Vinh Hao. Foto: Hoang Ha
Merentasi 78.5km, lebuh raya Cam Lam - Vinh Hao, yang menghubungkan Khanh Hoa dengan Binh Thuan dan melalui wilayah Ninh Thuan, telah dibuka untuk trafik teknikal pada 26 April 2024. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 8,925 bilion VND.
Fasa semasa lebuh raya ini mempunyai 4 lorong, tanpa lorong berhenti kecemasan. Lebar landasan jalan ialah 17m, kelajuan reka bentuk ialah 90 km/j, dan titik berhenti kecemasan dijarakkan 4-5km antara satu sama lain. Fasa yang telah siap akan dinaik taraf kepada 6 lorong, dengan lebar landasan jalan 32.35m dan kelajuan reka bentuk 100-120 km/j.
Sejak perasmiannya, projek ini telah membantu menghubungkan lebuh raya dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Nha Trang dengan lancar, memendekkan masa perjalanan daripada 8 jam kepada kira-kira 5 jam.
Phan Thiet - Lebuhraya Vinh Hao. Foto: Hoang Ha
Menghubungkan Cam Lam dan Vinh Hao ialah bahagian Vinh Hao - Phan Thiet, sepanjang 100.8km, dengan jumlah pelaburan kira-kira 10,853 bilion VND daripada bajet negeri. Titik permulaan laluan ini adalah di komune Vinh Hao, daerah Tuy Phong, wilayah Binh Thuan. Titik penghujungnya adalah di komune Ham Kiem, daerah Ham Thuan Nam, wilayah Binh Thuan.
Laluan berfasa ini mempunyai 4 lorong, tiada lorong berhenti kecemasan, lebar landasan jalan 17m, dan kelajuan reka bentuk maksimum 90km/j. Fasa yang telah siap akan mempunyai 6 lorong, lebar landasan jalan 32.25m, dan kelajuan reka bentuk 120km/j. Lebuh raya ini telah dibuka untuk trafik teknikal pada 19 Mei 2023, dan dirasmikan secara rasmi pada 18 Jun 2023.
Dau Giay - Lebuhraya Phan Thiet. Foto: Hoang Ha
Dengan panjang 99km, lebuh raya ekspres Phan Thiet - Dau Giay melalui wilayah Binh Thuan (47.5km) dan Dong Nai (51.5km). Projek ini mempunyai jumlah pelaburan lebih 12,577 bilion VND, memulakan pembinaan pada 30 September 2020, dan dibuka serta dirasmikan pada 29 April 2023.
Lebuh raya berfasa ini mempunyai 4 lorong, lebar landasan jalan 25-27m, dan kelajuan reka bentuk 120km/j. Fasa yang siap dibina akan mempunyai 6 lorong, lebar landasan jalan 32.25m, dan kelajuan reka bentuk 120km/j.
Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh - Lebuhraya Dau Giay. Foto: Hoang Ha
Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay merupakan laluan penting dalam sistem pengangkutan Vietnam, dengan panjang kira-kira 55.7 km. Lebuhraya ini bermula dari persimpangan An Phu (Bandar Raya Ho Chi Minh) dan berakhir di persimpangan Dau Giay.
Pembinaan projek itu bermula pada 3 Oktober 2009, dan keseluruhan laluan dibuka kepada lalu lintas pada 8 Februari 2015. Ia mempunyai 4 lorong, kelajuan reka bentuk 120 km/j, dan jumlah pelaburan sebanyak $997.67 juta untuk Fasa I.
Baru-baru ini, Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC) telah mencadangkan pembinaan dan pengembangan lebuh raya ini secara segera bagi memenuhi permintaan trafik yang semakin meningkat dan memastikan penyelarasan dengan operasi Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh yang dirancang pada tahun 2026.
Pengembangan yang dirancang termasuk menambah bilangan lorong dari Jalan Lingkaran 2 ke Jalan Lingkaran 3 daripada 4 kepada 8; dan dari Jalan Lingkaran 3 ke Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau daripada 4 kepada 10 lorong.
Bandar Raya Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong di persimpangan Than Cuu Nghia. Foto: Nguyen Hue
Dirasmikan pada 3 Februari 2010, Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong merupakan sebahagian daripada Lebuhraya Utara-Selatan Timur, memainkan peranan penting dalam menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan wilayah-wilayah di wilayah Barat Daya. Kira-kira 40km panjangnya, ia bermula dari persimpangan Cho Dem (daerah Binh Chanh) dan berakhir di persimpangan Than Cuu Nghia (daerah Chau Thanh, wilayah Tien Giang). Ini merupakan lebuh raya pertama Vietnam, yang mula beroperasi pada tahun 2010.
Dengan 4 lorong dan 2 lorong berhenti kecemasan, kelajuan reka bentuk asal laluan itu ialah 120 km/j, tetapi kelajuan maksimum kini telah dihadkan kepada 100 km/j disebabkan oleh peningkatan jumlah trafik.
Jambatan My Thuan 1 dan 2 terletak di lebuh raya Trung Luong - My Thuan yang menghubungkan wilayah Vinh Long dan Tien Giang. Foto: Nguyen Hue
Sehingga Mei 2025, lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan akan mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 96.13 km. Projek ini bermula dari persimpangan Cho Dem (daerah Binh Chanh, Bandar Raya Ho Chi Minh) dan berakhir di hujung utara jambatan My Thuan 2 (daerah Cai Be, wilayah Tien Giang).
Jumlah pelaburan untuk fasa 1 ialah 12,668 bilion VND, dengan keseluruhan laluan terletak di wilayah Tien Giang. Kelajuan reka bentuk untuk fasa 1 ialah 4 lorong, dengan kelajuan maksimum 90 km/j (ditingkatkan daripada 80 km/j sejak November 2023). Fasa yang siap akan mempunyai 6 lorong dan 2 lorong berhenti kecemasan, dengan kelajuan maksimum 100 km/j.
My Thuan - Lebuhraya Can Tho. Foto: Nguyen Hue
Lebuhraya My Thuan - Can Tho sepanjang 22.97km, melalui dua wilayah: Vinh Long (12.52km) dan Dong Thap (10.45km). Titik permulaan bersambung dengan jalan masuk ke Jambatan My Thuan 2 dan Lebuhraya Trung Luong - My Thuan di Wad Tan Hoa, Bandar Vinh Long; titik penghujungnya adalah di persimpangan Cha Va, yang bersambung dengan Lebuhraya Kebangsaan 1 di bandar Binh Minh, wilayah Vinh Long.
Pelaburan awal adalah lebih 4,800 bilion VND, kemudian diselaraskan kepada kira-kira 5,826 bilion VND untuk menambah item seperti persimpangan Vo Van Kiet dan jalan akses tempatan. Projek ini telah dirasmikan pada 24 Disember 2023, bersama-sama dengan Jambatan My Thuan 2, dan dibuka kepada lalu lintas dua hala pada akhir Disember 2023.
Fasa 1 lebuh raya ini direka bentuk dengan 4 lorong, tiada lorong berhenti kecemasan, lebar landasan jalan 17m, dan had laju 80 km/j. Dalam fasa siap, ia akan dinaik taraf kepada 6 lorong, dengan lorong berhenti kecemasan, lebar landasan jalan 32m, dan kelajuan reka bentuk 100 km/j.
Sehingga 30 April 2025, lebuh raya Utara-Selatan berikut masih dalam pembinaan: Huu Nghi - Chi Lang (60km); Vung Ang - Bung (55km); Van Ninh - Cam Lo (49km); Hoa Lien - Pinjaman Tuy (11.5km); Quang Ngai - Hoai Nhon (88km); Hoai Nhon - Quy Nhon (70.1km); Quy Nhon - Chi Thanh (61.7km); Chi Thanh - Van Phong (48km); Can Tho - Hau Giang (37.65km); Hau Giang - Ca Mau (73.22km) dan baki 13km laluan Van Phong - Nha Trang.
Projek yang dijadualkan siap menjelang 2 September termasuk: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, dan 13km terakhir laluan Van Phong - Nha Trang.
Projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Timur) untuk tempoh 2021-2025, dijangka siap sebelum 31 Disember 2025, termasuk: Hoa Lien - Tuy Loan; Quang Ngai - Hoai Nhon; Can Tho - Hau Giang; dan Hau Giang - Ca Mau.
Dengan lebih 700km merentasi 12 projek komponen dalam tempoh 2021-2025, dan bahagian Hoa Lien - Tuy Loan sepanjang 11.5km dijadualkan siap pada tahun 2025, laluan ini akan menghubungkan Chi Lang (Lang Son) ke Ca Mau menjelang akhir tahun 2025. (Lebuhraya Hoa Lien - Tuy Loan merupakan sebahagian daripada lebuh raya Timur Utara-Selatan, pembinaan bermula pada September 2023, dan dijangka siap sepenuhnya pada November 2025).
Vietnamnet.vn
Sumber: https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html
![[Foto] Dua penerbangan berjaya mendarat dan berlepas di Lapangan Terbang Long Thanh.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F15%2F1765808718882_ndo_br_img-8897-resize-5807-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komen (0)