Bandar Can Tho: Pembayaran menghadapi kesukaran disebabkan oleh banyak projek yang terhalang oleh isu pembersihan tanah.

Pada tahun 2025, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Can Tho untuk Projek Pengangkutan dan Pertanian akan menjadi pelabur untuk 58 projek, dengan jumlah modal lebih 16,000 bilion VND. Sehingga kini, kadar pengeluaran belum memenuhi rancangan kerana kebanyakan projek terhalang oleh isu pembersihan tanah.

Pengeluaran yang rendah disebabkan oleh isu pelepasan tanah.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, Truong Canh Tuyen, telah bekerjasama dengan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan untuk Pembinaan Pengangkutan dan Kerja-kerja Pertanian Bandar Can Tho.

Pada 22 Oktober, Encik Truong Canh Tuyen, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho , telah mengadakan sesi kerja bersama para pemimpin Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Can Tho untuk Pengangkutan dan Pertanian (Lembaga Pengurusan Projek) mengenai situasi operasi unit tersebut.

Menurut kepimpinan Lembaga Pengurusan Projek, pada tahun 2025, unit ini akan menjadi pelabur untuk 58 projek, termasuk 42 dalam sektor pengangkutan, 8 dalam sektor awam, dan 8 dalam sektor pertanian dan pengairan. Jumlah modal untuk projek-projek ini adalah lebih 16,000 bilion VND, di mana hampir 326 bilion VND dibawa dari 2024 hingga 2025. Pengeluaran kumulatif sehingga 15 Oktober mencapai lebih 5,332 bilion VND, melebihi 33% daripada modal yang dirancang.

Semasa pelaksanaan projek pelaburan pembinaan, Lembaga Pengurusan Projek menghadapi kesukaran dan halangan terbesar: proses pampasan, sokongan dan penempatan semula yang berpanjangan. Ini menghalang kontraktor daripada menjalankan pembinaan secara serentak di sepanjang laluan, yang memberi kesan langsung kepada pembayaran; sesetengah projek meminta sambungan sehingga 2026.

Para pemimpin Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Can Tho untuk Pengangkutan dan Pertanian melaporkan tentang organisasi unit tersebut dan projek yang sedang dijalankan.

Tambahan pula, pelabur dan kontraktor menghadapi kesukaran akibat kekurangan bahan pasir dan batu. Ini kerana banyak projek utama negara sedang dilaksanakan serentak di Bandar Can Tho dan wilayah jiran. Oleh itu, pasir dan batu diutamakan untuk lebuh raya; apabila bahan terhad dan jarak pengangkutan jauh, harga bahan meningkat, yang membawa kepada kos yang lebih tinggi dan memberi kesan kepada kemajuan dan pembayaran projek. Sesetengah projek terpaksa meminta lanjutan sehingga 2026.

Khususnya, bagi projek pembinaan Lebuhraya Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , fasa 1, komponen 2, 3, dan 4 yang melalui Bandar Can Tho, dengan jumlah modal lebih 31,200 bilion VND; Lembaga Pengurusan Projek masih paling prihatin tentang bekalan bahan pasir dan batu. Pada hakikatnya, projek ini mempunyai permintaan yang sangat besar untuk pasir dan batu, tetapi bekalannya tidak mencukupi , dengan banyak kuari belum diperuntukkan atau mengalami eksploitasi yang perlahan. Sementara itu, Can Tho tidak mempunyai sebarang kuari bahan, yang memerlukan pengangkutan dari wilayah lain, meningkatkan kos dan melambatkan kemajuan projek. Oleh itu, memastikan bekalan bahan yang mencukupi untuk menyiapkan projek mengikut jadual menjelang Julai 2026 adalah sangat sukar.

Secara alternatifnya, projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 91 (seksyen Km0-Km7), yang telah dimulakan dengan pelaburan lebih 7,200 bilion VND, masih menghadapi halangan dalam pampasan, sokongan dan penempatan semula untuk 867 kes dan organisasi yang baru terjejas. Daripada jumlah ini, 565 kes masih belum mendapat keputusan pengambilan tanah, 79 kes masih belum disemak semula kesahihan undang-undangnya dan 145 kes masih belum diluluskan oleh majlis pampasan, sokongan dan penempatan semula.

Menubuhkan pasukan petugas untuk menyelesaikan isu pembersihan tanah.

Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Can Tho untuk Projek Pengangkutan dan Pertanian, Le Minh Cuong, berucap pada mesyuarat itu.

Ketua Lembaga Pengurusan Projek menyatakan bahawa banyak projek yang sedang dilaksanakan oleh unit tersebut menghadapi masalah pembersihan tanah. Oleh itu, ketua Lembaga Pengurusan Projek meminta Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho untuk mengarahkan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar agar segera memberikan panduan kepada komune dan wad bagi menyelesaikan masalah undang-undang dalam menentukan harga tanah, asal usul tanah, harga tanah penempatan semula dan sokongan lain...

Pada masa yang sama, Pusat Pembangunan Tanah Bandar, dengan kerjasama komune dan wad, sedang mempercepatkan proses pembayaran pampasan dan menggalakkan penduduk untuk menyerahkan tanah menjelang akhir Oktober 2025 supaya kontraktor boleh memulakan pembinaan, sekali gus menyumbang kepada memastikan pembayaran memenuhi pelan yang ditetapkan.

Sementara menunggu pihak berkuasa menyelesaikan masalah berkaitan pembersihan tanah, Lembaga Pengurusan Projek terus menggesa dan mengingatkan kontraktor untuk memastikan pembinaan berjalan mengikut jadual; dengan tegas mengurangkan jumlah kerja dan menamatkan kontrak dengan kontraktor yang gagal memenuhi jumlah kerja yang dijanjikan. Pada masa yang sama, ia secara proaktif menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk mengeluarkan dokumen kepada wilayah dan unit yang menguruskan kuari pasir dan batu, mengutamakan projek untuk membolehkan kontraktor menyiapkan kerja mereka seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri.

Ketua Jabatan Pengurusan Pembersihan Tanah melaporkan tentang kesulitan yang dihadapi dalam kerja-kerja pembersihan tanah di projek-projek tersebut.

Dalam ucapan penutupnya, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, Truong Canh Tuyen, memuji pencapaian Lembaga Pengurusan Projek dan berkongsi kesukaran yang timbul daripada keadaan objektif dalam proses penggabungan wilayah dan bandar serta pengukuhan struktur organisasi unit. Walau bagaimanapun, dengan peruntukan modal lebih 16,000 bilion VND untuk tahun 2025, pengagihan lebih 5,300 bilion VND setakat ini masih rendah.

Oleh itu, pada bulan-bulan terakhir tahun ini, bagi memastikan pembayaran dipercepatkan, Lembaga Pengurusan Projek perlu berkoordinasi secara proaktif dengan jabatan, komune dan wad yang berkaitan untuk menyelesaikan kesulitan dan halangan dalam pembersihan tanah; memeriksa dan memantau kemajuan pembinaan kontraktor, dan dengan tegas mengurangkan jumlah kerja dan kontrak jika kontraktor melanggar jadual pembinaan. Tambahan pula, Lembaga Pengarah harus membangunkan pelan kemajuan projek mingguan dan bulanan untuk memantau dan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar bagi menangani kesulitan dan halangan dengan segera.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, Truong Canh Tuyen, menyatakan bahawa walaupun Lembaga Pengurusan Projek harus segera mempercepatkan pengagihan dana, ia juga harus memperkukuh penyeliaan bagi memastikan kualiti pembinaan.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho bersetuju untuk menubuhkan sebuah kumpulan kerja (yang diketuai terutamanya oleh Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar) untuk turun ke komun dan wad bagi menyokong kawasan tempatan dalam menjalankan kerja pembersihan tanah, terutamanya di kawasan tempatan dengan jumlah pembersihan tanah yang besar, yang memenuhi projek-projek utama.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, Truong Canh Tuyen, turut meminta Lembaga Pengurusan Projek untuk terus menggalakkan semangat solidariti, membentuk satu blok bersatu untuk melaksanakan tugas dengan tegas dan menyelesaikan kerja serta projek seperti yang diharapkan oleh Perdana Menteri, Dewan Undangan Negeri dan rakyat.

Walaupun pelaksanaan segera dan memastikan pengagihan dana pelaburan awam, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho menyatakan bahawa Lembaga Pengurusan Projek mesti memperkukuh penyeliaan, memastikan kualiti pembinaan, keselamatan buruh dan mengelakkan daripada menjejaskan kehidupan orang ramai di kawasan projek.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-giai-ngan-gap-kho-vi-nhieu-du-an-vuong-mac-giai-phong-mat-bang-10392507.html