Bandar Raya Ho Chi Minh mencadangkan rancangan untuk mempercepatkan laluan metro yang menghubungkan Tan Son Nhat ke Long Thanh

Menurut laporan Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, dengan rancangan semasa yang diluluskan, menghubungkan Lapangan Terbang Tan Son Nhat dengan Lapangan Terbang Long Thanh melalui rangkaian kereta api bandar boleh dilaksanakan dalam 4 pilihan.

Pilihan 1: Sambung melalui laluan metro 2 dan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh . Penumpang dari stesen Lapangan Terbang Tan Son Nhat bergerak ke stesen Ba Queo dengan laluan metro 2, kemudian meneruskan laluan metro 2 (Ben Thanh - bahagian Thu Thiem) dan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh ke Lapangan Terbang Long Thanh.

Pilihan 2: Bersambung melalui laluan metro 6 dan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh. Dari stesen Lapangan Terbang Tan Son Nhat, penumpang mengambil laluan metro 6, kemudian berkongsi infrastruktur dengan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh (melalui sambungan kereta api di persimpangan Phu Huu) untuk sampai ke Lapangan Terbang Long Thanh.

Pilihan 3: Sambungan melalui laluan metro 2, laluan metro 4 dan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Dari Lapangan Terbang Tan Son Nhat, penumpang mengambil laluan metro 4 ke stesen Ben Thanh, berpindah ke laluan metro 2 (bahagian Ben Thanh - Thu Thiem), kemudian meneruskan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh ke Lapangan Terbang Long Thanh.

Pilihan 4: Sambungan melalui laluan metro 1, laluan metro 2 wilayah Dong Nai dan laluan kereta api Thu Thiem-Long Thanh.

Penumpang dari Lapangan Terbang Tan Son Nhat mengambil laluan metro 2 ke Ben Thanh, kemudian berpindah ke laluan metro 1 melalui Dong Nai, kemudian berpindah ke laluan metro 2 wilayah Dong Nai dan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh untuk menyambung ke Lapangan Terbang Long Thanh.

Perspektif stesen Thu Thiem di laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Selepas menganalisis kelebihan dan kekurangan setiap pilihan, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh mencadangkan untuk memilih pilihan 1 kerana ia mempunyai syarat yang menggalakkan untuk pelaksanaan paling awal kerana seksyen metro No. 2 dari Ben Thanh - Tham Luong (kira-kira 12 km) telah menyelesaikan pembersihan tapak, dijangka memulakan pembinaan pada 2025 dan siap sebelum 2032.

Di kawasan stesen Ba Queo, jalan Truong Chinh dan Tan Ky - Tan Quy sedang dikaji untuk pembesaran, dijangka siap pada 2029, memudahkan sambungan penumpang dari lapangan terbang Tan Son Nhat ke stesen metro.

Sementara itu, bahagian Ben Thanh - Thu Thiem (kira-kira 6 km) dijangka berjalan di bawah tanah di sepanjang jalan Ham Nghi dan Mai Chi Tho, yang mudah untuk pembersihan tapak dan boleh digunakan dengan cepat.

Laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh terutamanya berjalan di sepanjang koridor lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dan Jalan Lingkaran 3, yang kebanyakannya adalah tanah kosong, menjadikan pembersihan tapak mudah.

Tambahan pula, projek kereta api di Ho Chi Minh City mendapat perhatian daripada beberapa pelabur. Khususnya, Truong Hai Group ( Thaco ) mencadangkan rancangan untuk menghubungkan laluan metro 2 dan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP), jenis kontrak BT.

Selain itu, Pacific Construction Group (China) turut mencadangkan rancangan untuk menghubungkan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh dengan laluan metro No. 6, dalam tiga bentuk: pelaburan awam sebagai kontraktor am (EPC); pelaburan PPP (kontrak BT); kontrak turnkey.

Berdasarkan hasil penyelidikan, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh mencadangkan agar Perdana Menteri mempertimbangkan dan bersetuju dengan dasar mengutamakan pecutan laluan metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem) dan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Pada masa yang sama, terus melabur dalam laluan kereta api bandar No. 6 untuk menghubungkan Lapangan Terbang Tan Son Nhat dengan Lapangan Terbang Long Thanh.

Bandar Raya Ho Chi Minh juga mencadangkan untuk bekerjasama secara proaktif dengan pelabur dan kontraktor yang berkebolehan untuk melaksanakan projek di bawah borang PPP, memastikan kemajuan dan kecekapan.

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-phuong-an-lam-nhanh-tuyen-metro-ket-noi-tan-son-nhat-den-long-thanh-d418570.html