Mengenai projek bukan percutian

Sempena ulang tahun ke-80 Hari Kebangsaan, 2 September, di projek dan kerja utama wilayah itu, pekerja dan jurutera masih mengekalkan kadar pembinaan segera untuk memastikan kemajuan mengikut rancangan.

Sejurus selepas majlis pecah tanah, kontraktor menggerakkan sumber manusia dan peralatan untuk membahagikan kepada banyak pasukan pembinaan.

Di tapak pembinaan Pakej No. 8, meratakan tanah dan membina infrastruktur teknikal untuk plot SX1 dan SX2 di kawasan logistik Kim Thanh - Ban Vuoc, jurutera dan pekerja Truong Son Construction Corporation mengekalkan bilangan kakitangan dan peralatan yang dibahagikan kepada banyak pasukan pembinaan. Semua bekerja keras, berusaha untuk dapat menyerahkan beberapa lokasi pada awal Disember tahun ini supaya kemudahan pengeluaran perindustrian yang perlu mengosongkan tanah untuk melaksanakan projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong boleh berpindah ke sini untuk membina dan memasang kilang.

Pekerja bekerja segera untuk memastikan kemajuan.

Encik Vu Cong Chieu - Timbalan Pengurus Tapak berkata bahawa kelebihan projek itu ialah pelabur dan pihak berkuasa tempatan telah menyerahkan tapak itu lebih awal. Dengan jadual yang mendesak dan beban kerja yang besar, sejurus selepas majlis pecah tanah pada 19 Ogos, kami menganjurkan pembinaan dalam semangat "3 syif, 4 syif", "bekerja melalui cuti dan Tet" untuk memastikan rancangan itu.

Penyelia projek berbincang dengan kontraktor tentang pelan pembinaan di tapak.

Projek meratakan tanah dan membina infrastruktur teknikal untuk plot SX1 dan SX2 di kawasan logistik Kim Thanh - Ban Vuoc untuk menyediakan pembersihan tapak bagi projek pelaburan membina landasan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong telah diluluskan untuk pelaburan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah dalam Keputusan No. 1470/QD-UBND dengan jumlah pelaburan 1470/QD-UBND bertarikh 6 Mei 6, 10 bilion. daripada belanjawan pusat.

Projek itu meliputi kawasan seluas 19 hektar, termasuk meratakan tanah, membina sistem trafik dalaman, memasang bekalan kuasa, bekalan air dan sistem perparitan serta infrastruktur penting lain.

Objektif utama projek ini adalah untuk mewujudkan tapak yang sesuai untuk mengatur dan menempatkan semula kemudahan pengeluaran di Taman Perindustrian Dong Pho Moi, yang menyediakan kerja pembersihan tapak untuk laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Projek ini dijangka menyumbang kepada menghapuskan kesesakan infrastruktur, mempromosikan ketersambungan serantau, dan meningkatkan daya saing kawasan pintu sempadan antarabangsa Lao Cai.

Seiring dengan projek ini, projek meratakan tanah dan infrastruktur teknikal kawasan Ban Qua untuk melaksanakan pembersihan tanah projek pelaburan untuk membina landasan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong juga sedang dilaksanakan segera. Selepas siap, ia akan mewujudkan dana tanah untuk mengatur 34 perusahaan yang berkaitan dengan aktiviti import - eksport di Taman Perindustrian Dong Pho Moi.

Pembinaan lubang asas jambatan Ngoi Dum.

Pada projek menaik taraf dan mengembangkan persimpangan IC19 di lebuh raya Noi Bai - Lao Cai dengan Lebuhraya Nasional 4D dan Jalan Provinsi 155, pekerja dan jurutera sedang menumpukan pada pembinaan item terpenting projek itu, jejantas aliran Dum.

Jambatan ini direka bentuk dengan konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan, termasuk 3 rentang, dengan lebar dek jambatan 16 m.

Banjir baru-baru ini menyukarkan pembinaan di tengah-tengah sungai.

Sejak kebelakangan ini, hujan lebat berterusan berlaku di kawasan itu akibat pengaruh peredaran ribut, menyukarkan pembinaan asas dan jeti.

Tapak pembinaan terletak di tengah-tengah sungai. Walaupun unit pembinaan telah membina daik untuk meluruskan aliran untuk pembinaan, hujan lebat telah berlaku secara berterusan baru-baru ini, menyebabkan air melimpah ke dalam asas jeti, mengganggu proses pembinaan. Pekerja perlu berlumba untuk memproses keluli, memasang acuan, dan terus mengepam air keluar dari lubang asas.

Di samping itu, masa permulaan projek telah ditangguhkan kerana isu pembersihan tapak, jadi kontraktor terpaksa bekerja lebih masa untuk menebus kelewatan tersebut.

Pantau dengan teliti barangan pembinaan.

Encik Luu Van Thang - penyelia projek berkata: Untuk memastikan kualiti dan kemajuan mengikut reka bentuk, pasukan perunding penyeliaan mengatur kakitangan yang mencukupi, memantau dengan teliti setiap item, mengawal kualiti, dan menjalankan penerimaan mengikut rancangan; kerap memeriksa tapak untuk mengingatkan dan meminta pembetulan masalah sedia ada dengan segera.

Projek menaik taraf dan memperluaskan persimpangan IC19 Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai dengan Lebuhraya Nasional 4D dan Jalan Provinsi 155, setelah siap, akan memastikan keselamatan dan sambungan trafik yang mudah dari Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai ke Wad Lao Cai dengan kawasan pelancongan Sa Pa dan meningkatkan kecekapan pelaburan Jalan Provinsi 155 dari Wad Lao Cai ke kawasan pelancongan Sa Pa.

Mengikut reka bentuk yang diluluskan, berdasarkan persimpangan IC19 sedia ada di km255 lebuh raya Noi Bai - Lao Cai, 3 cawangan yang sedang beroperasi akan diubah suai dan 1 cawangan tambahan akan dibina.

Gambaran keseluruhan pembinaan projek jambatan jalan merentasi Sungai Merah.

Di projek jambatan jalan merentasi sempadan Sungai Merah Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China), untuk memastikan sasaran siap dan penyerahan menjelang Jun 2026, unit pembinaan berlumba dengan masa untuk menyiapkan item pertama. Selepas lebih daripada 2 bulan pembinaan, kontraktor telah menyiapkan pembinaan jeti M2, dan sedang membina jeti T9 dan rangka jeti T8.

Projek jambatan jalan merentasi Sungai Merah di sempadan Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China) sepanjang 230 m. Setiap pihak akan melabur dalam membina separuh daripada jambatan utama, tiang menara adalah 20 m tinggi dari permukaan jambatan; lebar jambatan ialah 35.3 m (termasuk lebar tiang menara); jumlah kos pembinaan jambatan di sebelah Vietnam ialah kira-kira 282 bilion VND.

Jambatan itu sangat penting, bukan sahaja kerana ia terletak di laluan trafik yang penting, membantu memendekkan jarak perjalanan antara kedua-dua lokaliti, tetapi juga mewujudkan daya penggerak yang hebat untuk pembangunan perdagangan, pelancongan dan pertukaran budaya antara kedua-dua negara.

Pada hari cuti, kadar pembinaan masih dikekalkan pada "3 syif, 4 syif".

Penyiapan projek itu akan membuka banyak peluang untuk kerjasama ekonomi dan pelaburan, di samping meningkatkan kehidupan penduduk di kedua-dua belah sempadan. Projek itu adalah bukti komitmen kerajaan Vietnam dan China untuk membangunkan sistem infrastruktur pengangkutan di kawasan sempadan, ke arah wilayah pembangunan mampan, keamanan dan kemakmuran.

Dalam suasana kesibukan cuti Hari Kebangsaan pada 2 September, tapak pembinaan masih mengekalkan rentak yang sibuk. Bendera negara merah terang yang berkibar ditiup angin nampaknya menambahkan lagi semangat dan motivasi kepada pekerja dan jurutera untuk mengharungi matahari dan hujan.

Encik Tran Hung Lam - Pengarah Lembaga Eksekutif Projek Jambatan Ban Vuoc - Ba Sai berkata: Projek ini sangat penting dan mendapat perhatian khusus daripada pemimpin wilayah dan memerlukan keperluan teknikal dan estetik yang tinggi, jadi kontraktor telah menggerakkan jurutera dan pekerja berpengalaman ke tapak pembinaan bersama-sama dengan banyak peralatan moden.

Kontraktor telah menggerakkan pasukan pekerja dan jurutera berpengalaman.

Bersama-sama dengan projek-projek ini, wilayah Lao Cai sedang melaksanakan banyak projek penting dalam strategi pembangunan sosio-ekonomi, terutamanya projek yang menghubungkan wilayah dan mempromosikan pelancongan dan perdagangan. Sikap mendesak dan tanggungjawab di tapak pembinaan semasa cuti Hari Kebangsaan pada 2 September jelas menunjukkan semangat kerja yang bersemangat pekerja dan jurutera di Lao Cai. Ini bukan sahaja usaha untuk melengkapkan matlamat ekonomi, tetapi juga menunjukkan keazaman untuk membina wilayah itu menjadi semakin maju, moden dan mampan.

Sumber: https://baolaocai.vn/tren-nhung-cong-trinh-khong-nghi-le-post881058.html