Nota editor: Untuk meraikan ulang tahun ke-80 Revolusi Ogos dan Hari Kebangsaan 2 September, orang ramai di seluruh negara akan dapat menyaksikan sayap terbang dalam perarakan yang megah.
Sepanjang 80 tahun yang lalu, juruterbang Tentera Udara - Tentera Udara telah menjalankan misi khas untuk negara, dari perpisahan yang tragis kepada Uncle Ho pada tahun 1969, sambutan penuh kemenangan pada 15 Mei 1975 hingga ke langit yang dipenuhi dengan bendera dan bunga pada 2 September 1975 dan penerbangan menyambut ulang tahun ke-48 dan Hari Kebangsaan...
VietNamNet menerbitkan satu siri artikel yang dipanggil "Penerbangan yang mengiringi sejarah negara" dengan banyak cerita dan butiran yang didedahkan buat pertama kali oleh juruterbang pejuang heroik yang mengambil bahagian dalam acara penting negara.
Terdapat kontras yang tidak dapat dilupakan di langit Saigon pada tahun 1975. Itu adalah hari-hari sengit bom dan peluru, langit tebal dengan asap dan api, dan tidak lama kemudian, langit yang sama dipenuhi dengan bendera dan bunga, bergema dengan deruan pesawat yang memproklamirkan kemenangan.
Imej skuadron MiG-21 yang melambung tinggi di atas Istana Kemerdekaan semasa perarakan pada 15 Mei 1975 bukan sahaja gema perang yang baru berakhir tetapi juga penegasan era baru: keamanan , perpaduan, dan pembinaan.
Leftenan Jeneral Han Vinh Tuong - bekas Timbalan Komander Politik , Setiausaha Jawatankuasa Parti Pertahanan Udara - Tentera Udara berkongsi bahawa pada masa itu, Selatan tidak mempunyai sebarang pesawat, jadi seluruh skuadron digerakkan dari Utara, terutamanya dari 2 rejimen yang ditempatkan di lapangan terbang Da Phuc (kini Noi Bai, Hanoi) dan lapangan terbang Kep (kini Bac Ninh).
"Ini adalah kali pertama kami terbang ke seluruh negara, dari Hanoi melalui Da Nang, ke Bien Hoa dan Saigon. Ia adalah satu penghormatan! Saya sangat berbangga menjadi sebahagian daripada perarakan kemenangan, menyaksikan penyatuan semula negara" - Leftenan Jeneral Han Vinh Tuong mengimbau dengan penuh emosi.
Dalam diari penerbangannya, Kolonel Nguyen Van Nghia - bekas Komisar Politik Bahagian Udara 370 - merekodkan butiran mengenai malam 12 Mei 1975, apabila rejimen yang ditempatkan di lapangan terbang Da Phuc dan Kep ditugaskan untuk berpindah ke Bien Hoa.
"Dari lapangan terbang Kep, pesawat kami mempunyai 3 tangki bahan api tambahan yang tidak dimuatkan. Pada pukul 9 pagi, kami berlepas dan mendarat di Da Phuc untuk mengisi minyak (semua 3 tangki bahan api tambahan), kemudian berlepas untuk berpindah ke Da Nang" - bekas Komisar Politik itu mengingatkan semula.
12 pesawat dari Utara mendarat di lapangan terbang Da Nang untuk mengisi minyak. Keesokan harinya, skuadron meneruskan perjalanan ke lapangan terbang Bien Hoa, bersiap sedia untuk perarakan di Saigon.
"Kami melihat laluan penerbangan sepenuhnya dengan mata kasar, mengikut mercu tanda sepanjang pantai kerana pada masa itu tiada panduan radar" - Leftenan Jeneral Han Vinh Tuong berkongsi.
Pada jam 10:30 pagi pada 14 Mei 1975, kesemua 12 pesawat mendarat dengan selamat. Perpindahan bersejarah itu berjaya, membawa kegembiraan dan kegembiraan kepada mereka yang hadir pada hari itu di Bien Hoa.
Menunjukkan kekuatan negara yang heroik, tentera yang heroik
Sambutan kemenangan berlangsung pada 15 Mei 1975 dengan perarakan besar, menunjukkan kekuatan tentera Vietnam.
Hadir pada perarakan itu ialah kereta kebal, peluru berpandu, kapal terbang dan pelbagai jenis senjata lain, untuk menyatakan kebanggaan negara, membangkitkan semangat pembinaan negara dan mengesahkan kepada dunia kuasa kuat Vietnam selepas kemenangan Kempen Ho Chi Minh.
Majlis bermula pada 6:30 pagi. Leftenan Jeneral Kanan Tran Van Tra, Pengerusi Jawatankuasa Pengurusan Tentera Saigon-Gia Dinh, membacakan ucapan perasmian. Seterusnya, Pengerusi Barisan Pembebasan Kebangsaan Vietnam Selatan Nguyen Huu Tho dan Presiden Ton Duc Thang membacakan ucapan mereka dengan sorakan bergema puluhan ribu hadirin.
Selepas perhimpunan kemenangan diadakan perarakan bersejarah, memaparkan kekuatan negara yang gagah dan tentera yang gagah. Di bawah cahaya matahari kuning terang, kumpulan perarakan melepasi pentas satu demi satu, melaungkan slogan meraikan kemenangan.
Leftenan Jeneral Han Vinh Tuong berkata pada 15 Mei 1975, skuadron 12 pesawat yang dibahagikan kepada 3 formasi (setiap formasi 4 pesawat) terbang melintasi pusat Saigon dengan penyelarasan dan ketepatan mutlak. Juruterbang yang dipilih semuanya berpengalaman, telah mengambil bahagian dalam pertempuran dengan ratusan jam penerbangan, memastikan ketepatan dan keselamatan dalam misi khas ini.
Kemahiran mahir juruterbang pejuang
"Terbang dalam formasi 12 pesawat adalah tugas yang jarang berlaku, hanya dilakukan dalam acara khas. Setiap pesawat berjarak kira-kira 30m, formasi adalah kira-kira 100m antara satu sama lain. Ini adalah penerbangan yang memerlukan tumpuan dan kemahiran mahir" - ingat Encik Tuong.
Dalam suasana kemenangan musim bunga yang hebat, jet pejuang MiG-21 Tentera Udara Rakyat Vietnam terbang dengan megah dan berani di atas langit Saigon.
Skuadron terbang agak rendah. Deruan enjin di atas Istana Kemerdekaan meninggalkan kesan mendalam, menghubungkan kegembiraan kemenangan antara penduduk Utara dan Selatan.
Pada 16 Mei, skuadron empat MIG-21 terus terbang di langit Saigon untuk menunjukkan kekuatan mereka. Tentera udara berjaya menyelesaikan misi mereka pada majlis penting ini.
 |  |
Untuk melaksanakan misi ini, skuadron sempat berlatih di Utara. Penerbangan formasi telah diamalkan berkali-kali, memastikan penyelarasan antara juruterbang.
"Biasanya, kami hanya terbang dalam formasi 2 atau 4 pesawat. Untuk perbarisan, pembentukan 12 pesawat memerlukan koordinasi yang rapat, terutamanya apabila terbang di atas pusat Saigon, di mana ruang terhad dan tekanannya hebat," jelas Leftenan Jeneral Tuong.
Selepas perarakan, juruterbang berpeluang meneroka Saigon.
"Kami berjalan-jalan dan membeli beberapa cenderamata. Saigon benar-benar berbeza pada masa itu, sebuah bandar yang penuh bertenaga. Sebagai askar muda, kami disambut mesra oleh penduduk Selatan," kata Leftenan Jeneral Tuong.
Katanya, suasana di bandar pada hari itu amat meriah. Orang ramai berbondong-bondong ke jalan-jalan, dengan teruja menyambut tentera yang menang. "Jalan-jalan sibuk, berbeza sama sekali daripada zaman perang. Buat pertama kali, kami menyaksikan kesibukan Saigon, jelas merasakan kegembiraan negara yang baru bersatu, keamanan."
Selepas berjaya melaksanakan pemindahan bersejarah itu, juruterbang Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong, Nguyen Manh Hai kembali ke unit Tentera Udara Utara mengikut keputusan Perkhidmatan. Jumlah selebihnya menjadi teras awal untuk pihak atasan membuat keputusan untuk menubuhkan Rejimen Tentera Udara ke-935 dengan beberapa juruterbang lain ditambah.
Leftenan Jeneral, Wira Angkatan Tentera Rakyat, Han Vinh Tuong, dilahirkan pada tahun 1945, dari Phu Tho.
Dia menembak jatuh 3 pesawat Amerika. Pada tahun 1972, beliau menerbangkan MiG-17 dan menembak jatuh 2 pesawat pejuang F-4 Amerika di Bac Giang. Pada tahun 1973, dia menerbangkan MG-21 dan menembak jatuh 1 pesawat Amerika di langit Hoa Binh.
Juruterbang MiG-17 menembak jatuh pesawat pejuang utama AS F-4 dianggap satu keajaiban, menunjukkan bakat juruterbang dan taktik bijak, mengatasi jurang teknologi.
Sumber: https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html
Komen (0)