Penyerahan tapak yang tertangguh.
Lembaga Pengurusan Projek dan Pembangunan Tanah Daerah Thoi Lai, Bandar Can Tho , baru sahaja mengemukakan laporan kepada Jawatankuasa Rakyat Daerah Thoi Lai mengenai kemajuan projek peningkatan pembersihan jambatan di Can Tho.
Dalam laporan itu, Lembaga Pengurusan Projek menyatakan bahawa, antara lima jambatan yang termasuk dalam projek itu, jambatan Thoi Lai (baharu) masih belum diserahkan tanahnya.
Daripada sejumlah 89 isi rumah yang terjejas dengan keluasan 1.31 hektar, pampasan sebanyak 6.93 bilion VND telah dibayar kepada dua isi rumah mengikut keputusan kelulusan sementara.
Pihak berkuasa sedang memuktamadkan pelan pampasan, mengemukakannya untuk kelulusan bagi 42 isi rumah dan menyediakan dokumen yang diperlukan untuk mengeluarkan keputusan inventori mandatori bagi satu isi rumah, bagi melengkapkan pelan pampasan bagi semua isi rumah yang terjejas.
Jambatan lama Thoi Lai masih dalam pembinaan. Jambatan baharu Thoi Lai sedang menunggu kelulusan tapak.
Sementara itu, Encik Nguyen Trung K, seorang penduduk yang terjejas oleh projek itu, berkata: “Saya memiliki sebuah rumah dengan keluasan lebih 100 meter persegi tanah yang termasuk dalam projek ini. Dengan kadar pampasan hampir 1.35 juta VND/meter persegi untuk tanah kediaman dan 310,000 VND/meter persegi untuk tanah kebun, saya tidak mempunyai sebarang bantahan; saya hanya menunggu bayaran pampasan.”
Menurut Encik Nguyen Vu Linh, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek dan Pembangunan Tanah daerah Thoi Lai, hakikat bahawa daerah itu belum mempunyai kawasan penempatan semula berpusat juga menimbulkan kesukaran bagi pihak berkuasa.
Oleh itu, sepanjang tempoh yang lalu, isi rumah yang terjejas oleh projek jambatan Thoi Lai yang baharu telah digalakkan untuk menerima pampasan bagi penempatan semula pada harga sementara sebanyak 1.7 juta VND/m2.
Ini juga merupakan satu kesukaran yang telah memperlahankan proses pembersihan tanah untuk projek jambatan Thoi Lai, kerana sesetengah isi rumah sedang menunggu senarai harga rasmi untuk penempatan semula secara berselerak. Tarikh akhir terdekat untuk penyerahan tanah kepada unit pembinaan ialah 15 September.
"Berkenaan kadar pampasan, yang terendah adalah untuk tanah dengan tanaman saka (tiada tanah padi di kawasan ini) iaitu 310,000 VND/m2. Bagi tanah kediaman, kadar pampasan tertinggi adalah kira-kira 16.5 juta VND/m2 (terletak di hadapan jalan Thoi Lai-Truong Xuan). Rakyat bersetuju dengan rangka kerja harga ini…," kata Encik Linh.
Tapak tersebut mesti diserahkan selewat-lewatnya pada 15 Oktober.
Sebelum ini, pada 17 Ogos, satu delegasi dari Kementerian Pengangkutan , yang diketuai oleh Timbalan Menteri Nguyen Xuan Sang, telah mengadakan sesi kerja bersama pemimpin-pemimpin Bandar Can Tho dan jabatan-jabatan berkaitan mengenai kemajuan Projek untuk meningkatkan ketinggian pelepasan jambatan jalan raya yang melintasi laluan air pedalaman negara – Fasa 1 (wilayah Selatan).
Can Tho mempunyai 5 jambatan yang termasuk dalam projek ini: jambatan O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan dan Vam Xang - Thi Doi, di bawah pakej XL02 dengan jumlah nilai kontrak hampir 400 bilion VND, dan jumlah output pembinaan dianggarkan lebih 3.8%.
Kawasan itu sedang dibersihkan untuk pembinaan jambatan Thoi Lai yang baharu.
Projek ini telah diperuntukkan dana pelaburan awam jangka sederhana, tetapi jika ia tidak siap menjelang akhir tahun 2025, bermakna tiada dana yang boleh diagihkan, tidak akan ada wang yang tinggal untuk pelaksanaan.
Menurut Encik Nguyen Xuan Sang, projek-projek memerlukan tanah dengan segera agar mempunyai masa yang cukup untuk pembinaan, oleh itu tarikh akhir penyerahan tanah mesti dimuktamadkan.
Baru-baru ini, Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho juga telah mengeluarkan dokumen yang meminta Jawatankuasa Rakyat Daerah Thoi Lai untuk mempercepatkan penyerahan tanah bagi projek jambatan Thoi Lai selewat-lewatnya pada 15 Oktober.
Menurut Encik Vu Linh, tidak termasuk satu isi rumah yang menunggu inventori mandatori, jumlah keseluruhan yang diperlukan untuk pampasan dan penempatan semula bagi projek jambatan Thoi Lai yang baharu adalah kira-kira 36.7 bilion VND (6.93 bilion VND telah dibelanjakan).
Dalam beberapa hari akan datang, pelabur akan memindahkan lebih banyak dana, dan daerah itu akan mempercepatkan proses pembayaran kepada rakyat, berusaha untuk menyelesaikan penyerahan tanah jambatan Thoi Lai mengikut jadual.
"Jika pelabur memindahkan wang lebih awal, kami akan membayar dan menyerahkan tanah tersebut dengan segera," kata Encik Huynh Thanh Phuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Thoi Lai.
Selain Jambatan Thoi Lai, daerah ini juga mempunyai Jambatan Dong Thuan (memerlukan lebih 0.94 hektar tanah) dan Jambatan Dong Binh (hampir 0.63 hektar) yang merupakan sebahagian daripada Projek Meningkatkan Pembersihan Jambatan Jalan Raya yang Melintasi Laluan Air Pedalaman Negara – Fasa 1 (Wilayah Selatan).
Menurut Encik Phuong, kerja-kerja pengukuran dan pengiraan untuk pembersihan tanah bagi kedua-dua jambatan ini telah selesai, dan pelan pampasan dan penempatan semula sedang dilaksanakan. Daerah ini juga telah membayar hampir 9 bilion VND kepada isi rumah yang terjejas oleh kedua-dua jambatan ini…
Projek untuk meningkatkan kelegaan jambatan jalan raya yang melintasi laluan air pedalaman negara – Fasa 1 (Wilayah Selatan) melibatkan pembinaan 11 jambatan; termasuk pembinaan 9 jambatan baharu, pengubahsuaian satu jambatan, dan perobohan satu jambatan di wilayah Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang, dan Vinh Long.
Jumlah pelaburan untuk jambatan-jambatan ini adalah kira-kira 2,155 bilion VND. Projek ini bermula pada Januari 2024 dan diuruskan oleh Lembaga Pengurusan Projek Laluan Air (Kementerian Pengangkutan).
Komen (0)