Membina jalan perkhidmatan, pintasan dan membuang bintik hitam di Lebuhraya Nasional 17B

Kawasan persimpangan Lo Son menghubungkan dari Lebuhraya Nasional 17B ke kawasan perumahan, jalannya kecil dan sempit, tetapi sering mempunyai banyak lori berat yang beredar.

Banyak "bintik hitam"

Nhi Chieu Ward telah ditubuhkan atas dasar penggabungan 4 wad: Minh Tan, Phu Thu, Duy Tan dan Tan Dan dari bandar lama Kinh Mon, adalah pintu masuk yang menghubungkan Hai Phong - Quang Ninh. Di wad itu, kini terdapat Lebuhraya Nasional 17B yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 5 dengan Lebuhraya Nasional 18, dengan panjang lebih daripada 6 km. Ini adalah laluan trafik yang penting, melalui banyak kawasan perumahan, sekolah dan kelompok industri Phu Thu, menimbulkan banyak cabaran dalam memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas.

Encik Tran Van Tuyen, Ketua Jabatan Ekonomi , Infrastruktur dan Bandar Wad Nhi Chieu, berkata bahagian yang melalui wad itu mempunyai permukaan jalan selebar 10 meter, tetapi bilangan kenderaan yang bergerak setiap hari adalah terlalu banyak, termasuk banyak treler traktor yang membawa kontena, treler separuh dan trak tugas berat yang keluar masuk dari Quang Thunh Industrial Park. Walaupun bahagian lebuh raya negara yang melalui wad itu telah dipasang papan tanda, garisan cat, dan isyarat amaran, laluan itu masih terlebih muatan berbanding reka bentuk, dengan risiko kemalangan yang tinggi terutama di sepanjang kedua-dua belah lebuh raya negara adalah kawasan perumahan dan banyak sekolah.

Encik Nguyen Van Phung dalam kumpulan kediaman Phu Thu 7 berkongsi: "Semasa waktu sibuk dari 6:30 hingga 7:30, trafik trak kontena meningkat. Orang ramai dan pelajar yang melintas jalan semuanya bimbang. Kami sangat berharap untuk mempunyai jalan pintasan atau pintasan untuk mengehadkan konflik lalu lintas dan perlanggaran."

Menurut tinjauan oleh Polis Wad Nhi Chieu, terdapat banyak titik berisiko tinggi yang berpotensi untuk keselamatan lalu lintas di laluan tersebut, seperti: km7+100 pusingan ke Jalan Van Chanh, persimpangan ini sering mengalami konflik dan trafik yang rumit. Di persimpangan km5+250 Lo Son, permukaan jalan adalah sempit, banyak treler traktor yang membawa kontena masuk dan keluar dari perniagaan, berisiko tinggi untuk berlanggar, tetapi tidak ada syarat yang mencukupi untuk memasang lampu isyarat. Ataupun di km6+320 jalan masuk ke Sekolah Menengah Nhi Chieu, jalan cawangannya sempit, walaupun terdapat lebam laju dan papan tanda amaran, ia tidak benar-benar menjamin keselamatan lalu lintas, terutamanya pada masa pelajar keluar masuk sekolah. Di samping itu, bahagian dari Jambatan Hiep Thuong - Jambatan Da Vach juga mempunyai banyak lokasi di mana permukaan jalan rosak, berlubang, dan banyak pokok di kedua-dua belah jalan mengaburkan pandangan, tetapi belum dipangkas dalam masa...

Cikgu Pham Thi Hau, ibu bapa kepada seorang pelajar, berkata Sekolah Menengah Phu Thu terletak bersebelahan dengan lebuh raya negara, manakala kereta sering bergerak pada kelajuan tinggi, membuatkan kami bimbang tentang keselamatan anak-anak kami. Selalunya berlaku kesesakan lalu lintas di kawasan ini pada waktu sekolah, malah kesilapan kecil pun boleh menyebabkan kemalangan.

Encik Phi Van Di di kawasan persimpangan Lo Son menyatakan bahawa orang ramai berharap bandar raya akan segera memperuntukkan dana untuk membina jalan perkhidmatan, jalan memintas, dan menghilangkan bintik hitam lalu lintas di Lebuhraya Nasional 17B.

Perlukan jalan servis dan jalan pintasan

Di km7+100 (sebelah kanan laluan), selekoh dari Lebuhraya Nasional 17B ke Jalan Van Chanh merupakan salah satu "titik hitam" lalu lintas, di mana perlanggaran sering berlaku semasa waktu sibuk.

Berhadapan dengan situasi di atas, Jawatankuasa Rakyat Wad Nhi Chieu melaporkan dan mengesyorkan supaya bandar itu mempertimbangkan untuk melabur segera dalam dua projek utama untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di laluan dan mengehadkan ketidakamanan lalu lintas. Wad itu mengesyorkan supaya mengutamakan pembinaan jalan perkhidmatan di kedua-dua belah Lebuhraya Nasional 17B (dari Jambatan Hiep Thuong ke Sekolah Menengah Phu Thu). Jalan perkhidmatan ini telah ditinjau oleh pihak berkuasa dan dijangka akan dilaburkan dalam tempoh 2025 - 2026. Tujuan jalan perkhidmatan itu adalah untuk mengasingkan motosikal, kenderaan asas dan penduduk tempatan daripada aliran trak berat yang beredar di lebuh raya negara. Ini juga merupakan laluan yang selalu diikuti oleh ramai pelajar dan orang ramai setiap hari.

Encik Lanh Duy Tien, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Nhi Chieu, berkata: "Jalan perkhidmatan adalah penyelesaian paling mampan untuk memastikan keselamatan lalu lintas, terutamanya di kawasan berpenduduk padat dan sekolah. Jika dilaksanakan, kemalangan jalan raya di laluan itu akan dikurangkan dengan ketara."

Selain itu, wad itu mencadangkan untuk membina pintasan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 17B - Taman Perindustrian Phu Thu - Jalan Quyet Thang, persimpangan Lo Son. Pada masa ini, ini merupakan "bottleneck" yang berbahaya kerana kepekatan sejumlah besar trak kontena dan trak yang keluar masuk dari Taman Perindustrian Phu Thu. Pintasan itu akan membantu kereta bergerak dengan lebih lancar, tanpa perlu melalui kawasan perumahan. Menurut Jawatankuasa Rakyat Wad Nhi Chieu, pintasan sepanjang hampir 1 km itu, jika dilaburkan, akan "menyelamatkan" Lebuhraya Nasional 17B, mengurangkan kesesakan dan memastikan pengangkutan barangan untuk perniagaan.

Selain itu, Jawatankuasa Rakyat Wad mengesyorkan agar bandar raya dan sektor berkaitan segera memperbaiki beberapa kelemahan seperti melaraskan lampu isyarat di persimpangan Minh Tan supaya orang ramai yang datang dari jalan hadapan mudah memerhati; mengecat bonggol laju, papan tanda sekolah, papan tanda had laju di pintu masuk ke Sekolah Tinggi Nhi Chieu; menyemak dan melaraskan tanda had laju di beberapa kawasan yang tidak lagi sesuai; memasang papan tanda had laju di jalan Van Duc - Van Chanh - laluan dengan banyak kenderaan yang membawa bahan galian dan bahan binaan... Wad juga mengesyorkan agar Syarikat BOT 188, unit pengurusan, segera menyelenggara dan membaiki permukaan jalan serta membersihkan pokok di kedua-dua belah Lebuhraya Nasional 17B.

Dijangkakan bahawa projek trafik yang dirancang, termasuk jalan perkhidmatan, pintasan dan beberapa laluan penghubung penting, akan mempunyai jumlah anggaran kos lebih daripada 785 bilion VND.

"Wad Nhi Chieu ialah pintu masuk timur laut bandar. Melabur dalam pengangkutan bukan sahaja mewujudkan kemudahan dan memastikan keselamatan orang ramai tetapi juga membuka peluang untuk pembangunan pelancongan dan perindustrian, terutamanya menghubungkan dengan laluan menuju ke peninggalan negara khas Nham Duong", En. Lanh Duy Tien menekankan.

HA VY

Sumber: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html