Fluks paksi Yasa 59 kW/kg: enjin 1,006 hp seberat 12.7 kg

Yasa, syarikat motor elektrik Mercedes-Benz yang berpangkalan di UK, telah mencipta rekod baharu untuk ketumpatan kuasa pada 59 kW/kg. Motor 12.7 kg memberikan kuasa puncak jangka pendek sebanyak 750 kW (1,006 hp) dan 350–400 kW (469–604 hp) yang mampan. Menurut Yasa, angka itu datang daripada ujian dunia sebenar, bukan simulasi, dan teknologi itu sedia untuk pengeluaran skala.

Angka 59 kW/kg adalah 3 kW/kg lebih tinggi daripada rekod yang dicapai Yasa sendiri beberapa bulan lalu, mengukuhkan kedudukan seni bina paksi fluks dalam perlumbaan untuk mengoptimumkan prestasi setiap kilogram.

Motor dien 1000 ma luc anh 1 — 1000 ma motor elektrik foto 1

Catatkan ketumpatan kuasa 59 kW/kg

Berat 12.7 kg digabungkan dengan kuasa puncak jangka pendek 750 kW bermakna enjin baharu itu mempunyai nisbah kuasa kepada berat 59 kW/kg. Ini adalah nilai rekod yang diumumkan oleh Yasa, melepasi markah sebelumnya sebanyak 3 kW/kg. Dalam julat kuasa mampan, paras 350–400 kW menunjukkan asas operasi sebenar enjin dalam operasi berterusan.

Dengan matlamat untuk meningkatkan prestasi tanpa meningkatkan jisim, peningkatan dalam ketumpatan kuasa adalah ukuran langsung kelebihan kecekapan powertrain dan potensi untuk mengurangkan struktur mekanikal di sekeliling enjin.

Bagaimanakah seni bina fluks paksi berbeza daripada motor jejarian?

Yasa telah membangunkan generasi seterusnya motor fluks paksi, yang berbeza daripada struktur jejari biasa. Menurut syarikat itu, seni bina ini menggunakan pemutar cakera nipis, membolehkan tork dan kuasa yang lebih besar dengan jisim yang sama daripada struktur konvensional.

Pengasas dan CTO Tim Woolmer melihat ini sebagai pengesahan penting arah reka bentuk fluks paksi Yasa, yang bertujuan untuk mengoptimumkan ketumpatan kuasa tanpa memerlukan bahan yang berbeza daripada industri sedia ada.

Motor dien 1000 ma luc anh 2 — 1000 ma motor elektrik foto 2

Prestasi eksperimen dan penyelenggaraan kuasa

Menurut Yasa, angka prestasi diukur daripada ujian dunia sebenar, bukan anggaran teori atau simulasi. Ini menunjukkan bahawa enjin bukan sahaja mencapai kuasa puncak jangka pendek sebanyak 750 kW, tetapi juga mengekalkan 350-400 kW di bawah keadaan operasi yang stabil, yang merupakan asas untuk menilai aplikasi kenderaan dunia sebenar.

Dari perspektif teknikal, jurang antara kuasa puncak jangka pendek dan kuasa mampan adalah penting untuk memahami prestasi berterusan enjin dalam senario penggunaan yang berbeza. Butiran tentang tork, kecekapan keseluruhan atau julat putaran belum dikeluarkan.

Sedia untuk pengeluaran dan aplikasi pada kenderaan Mercedes-Benz

Yasa berkata teknologi enjin baharu boleh dilancarkan secara berskala tanpa memerlukan bahan yang berbeza, mengurangkan halangan kepada pengkomersilan. Mercedes-Benz memperoleh Yasa pada 2021 dan akan menggunakan teknologi enjin aci fluks magnetik syarikat Oxfordshire dalam sedan dan SUV super perdananya yang akan datang.

Gabungan ketumpatan kuasa tinggi, jisim rendah dan kesediaan pengeluaran adalah asas bagi pengeluar untuk membawa teknologi ini kepada kenderaan komersial, terutamanya dalam segmen premium di mana prestasi dan keperluan pengoptimuman massa adalah penting.

Jadual Spesifikasi Utama

kategori	Nilai
Ketumpatan kuasa	59 kW/kg
Mass	12.7 kg
Kuasa puncak jangka pendek	750 kW (1,006 hp)
Kapasiti yang berterusan	350–400 kW (469–604 hp)
Seni bina	Motor fluks paksi, pemutar cakera nipis
Status ujian	Diuji dunia sebenar
Kapasiti pengeluaran	Sedia untuk mengembang, tiada bahan berbeza digunakan
Permohonan yang dijangkakan	Sedan super dan SUV terunggul Mercedes-Benz

Implikasi kepada industri kenderaan elektrik

Ketumpatan kuasa peneraju industri membolehkan pengeluar EV mengimbangi prestasi dan jisim powertrain, memberikan ruang untuk pengoptimuman kenderaan secara keseluruhan. Dengan teknologi yang diuji dan sedia pengeluaran, langkah integrasi ke dalam kenderaan komersial dipendekkan berbanding penyelesaian peringkat makmal.

Dalam konteks di mana kecekapan kos dan pembuatan adalah halangan biasa, kekurangan keperluan untuk bahan yang berbeza adalah kunci bagi teknologi baharu untuk menembusi rantaian bekalan sedia ada.

Perkara yang jelas dan menunggu pengumuman

Apa yang diketahui: rekod 59 kW/kg, kuasa jangka pendek puncak 750 kW, 350–400 kW mampan, ujian dunia sebenar dan peta jalan untuk aplikasi dalam kenderaan Mercedes-Benz. Apa yang perlu diumumkan ialah tork, prestasi merentas julat beban, butiran sistem penyejukan dan parameter prestasi jangka panjang.

Kesimpulan Pantas

Dengan motor fluks magnet yang dipasang pada aci baharunya, Yasa melonjakkan siling ketumpatan kuasa kepada 59 kW/kg, menawarkan gabungan prestasi puncak dan keupayaan pengeluaran yang jarang berlaku. Pengesahan Mercedes-Benz terhadap aplikasinya pada model perdananya menunjukkan bahawa pendekatan ini berpotensi memberi kesan langsung kepada generasi akan datang kenderaan elektrik berprestasi tinggi dalam masa terdekat.

Sumber: https://baonghean.vn/yasa-axial-flux-59-kwkg-dong-co-1006-ma-luc-nang-127-kg-10309149.html