ACV stelt voor om fase 2 van het luchthavenproject Long Thanh onmiddellijk uit te voeren

Vietnam Airports Corporation (ACV) heeft aan het Ministerie van Bouw voorgesteld om dit bedrijf aan te wijzen als investeerder in fase 2 van het Long Thanh-luchthavenproject zodra het bedrijf over voldoende mankracht en machines beschikt om fase 1 te bouwen.

Fase 1 van de passagiersterminal van de luchthaven Long Thanh is voltooid - Foto: A LOC

In de bijdrage van ACV aan het Ministerie van Bouw, waarin het beleid wordt voorgesteld om ACV aan te wijzen als investeerder in fase 2 van het Long Thanh-luchthavenproject, meldde ACV dat het Bureau van het Centraal Comité van de Partij op 17 november 2025 de conclusies van secretaris-generaal To Lam over het bezoek en de samenwerking met instanties en eenheden op de bouwplaats van de luchthaven van Long Thanh aankondigde.

In de aankondiging stond: voorbereidingen treffen voor de spoedige implementatie van fase 2, waarin wordt geïnvesteerd in een extra landingsbaan en een tweede terminal. Daarbij wordt gebruikgemaakt van de bestaande machines en middelen om de capaciteit van de luchthaven van Long Thanh snel te verhogen naar 50 miljoen passagiers per jaar en 1,5 miljoen ton vracht per jaar.

Volgens ACV wordt het passagiersvolume van luchthaven Tan Son Nhat in 2025 geschat op ongeveer 42 miljoen passagiers, waaronder 18 miljoen internationale passagiers en 24 miljoen binnenlandse passagiers. Met het plan om 80% van de internationale passagiers en 20% van de binnenlandse passagiers van luchthaven Tan Son Nhat naar luchthaven Long Thanh over te brengen, zal luchthaven Long Thanh na ingebruikname jaarlijks 17-18 miljoen passagiers verwerken.

Al na 2 tot 3 jaar in bedrijf zal de luchthaven Long Thanh de in fase 1 ontworpen capaciteit van 25 miljoen passagiers/jaar bereiken.

Om ruimte te blijven houden voor ontwikkeling en het concurrentievermogen te vergroten, en om internationale luchtvaartmaatschappijen aan te trekken om hun route naar de luchthaven van Long Thanh te wijzigen, is het van groot belang om voorbereidingen te treffen voor investeringen in fase 2. Het doel is om de capaciteit van deze luchthaven direct na voltooiing van fase 1 in 2025-2026 te verhogen naar 50 miljoen passagiers en 1,5 miljoen ton vracht per jaar, conform de praktische vereisten.

ACV meldde dat er momenteel met spoed gelijktijdig met de bouw van de luchthaven Long Thanh wordt gewerkt, zodat fase 1 in de eerste helft van 2026 in gebruik kan worden genomen.

Als we direct na de voltooiing van fase 1 in december 2025 (het droge seizoen 2025-2026) gebruikmaken van de beschikbare arbeid, machines en apparatuur van aannemers die fase 2 van de luchthaven van Long Thanh bouwen, besparen we veel tijd en kosten bij het mobiliseren van personeel en machines. We kunnen het proces en de lessen die we uit fase 1 hebben geleerd, gebruiken voor fase 2. Zo kunnen we de kwaliteit verbeteren, de bouwvoortgang verkorten en de investeringsefficiëntie verhogen.

Aan de andere kant wordt de impact van de bouw op de exploitatie van fase 1 van de luchthaven Long Thanh verder geminimaliseerd door de vroege implementatie van fase 2. Hoewel deze impact gedeeltelijk kan worden beperkt door een passende bouworganisatie, is deze niet zo optimaal als de vroege implementatie van fase 2, met name de aanleg van de derde landingsbaan van de luchthaven Long Thanh direct na de voltooiing van fase 1.

ACV analyseerde ook dat het bouwproces en de exploitatie van fase 2 van de luchthaven van Long Thanh direct zullen bijdragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio en het hele land, en zullen bijdragen aan de doelstelling van een dubbele groei van het BBP.

Volgens ACV heeft deze onderneming een haalbaar kapitaalbalansplan opgesteld ter voorbereiding op de investering in fase 2 van de luchthaven van Long Thanh.

Met een investeringskapitaal van ongeveer 13.000 miljard VND voor de derde landingsbaan beschikt ACV in principe over voldoende kapitaal om direct uit de winst na belastingen in 2024 en 2025 te investeren, zonder gebruik te maken van overheidsgaranties .

Voor de tweede passagiersterminal en andere synchrone bouwonderdelen in fase 2, met een totale geschatte investering van VND 80.000 miljard, is ACV van plan te investeren met eigen kapitaal en geleend kapitaal.

Om fase 2 van de luchthaven Long Thanh snel in te kunnen zetten, stelde ACV twee inhoudelijke punten voor aan het Ministerie van Bouw:

Het besluit om ACV aan te wijzen als investeerder van fase 2 van het luchthavenproject Long Thanh, met een omvang van 1 landingsbaan, 1 passagiersterminal en synchrone items, zodat deze luchthaven een capaciteit van 50 miljoen passagiers en 1,5 miljoen ton vracht per jaar kan bereiken.

Goedkeuring van ACV voor de uitvoering van fase 2 van de luchthaven van Long Thanh volgens plan: zorg voor de goedkeuring van het investeringsproject voor de aanleg van de derde landingsbaan en bijbehorende werkzaamheden. Beoordeel en vat de goedgekeurde resultaten vervolgens samen in een haalbaarheidsstudierapport van fase 2 van het luchthavenproject van Long Thanh, dat ter voorbereiding op de investeringsbeslissing wordt ingediend bij de minister van Bouw.

Terug naar het onderwerp

TUAN PHUNG

Bron: https://tuoitre.vn/acv-de-xuat-lam-luon-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-20251205175732315.htm