Hoeveel stoepconstructies hebben invloed op bomen?

(NLDO)- Aanleg van trottoirs die bomen aantasten, kan een risico vormen voor de veiligheid van de bomen.

Het Technical Infrastructure Management Center heeft zojuist een rapport gestuurd naar de Dienst Transport en Publieke Werken (GTCC) van Ho Chi Minhstad over de aanleg, verbetering en reparatie van trottoirs in wijken en steden waar de veiligheid van bomen van invloed is.

Het Centrum heeft op 26 maart geregistreerd dat 58 wegen in de districten 1, 5, 6, Tan Phu, Tan Binh, Phu Nhuan, Binh Thanh, Go Vap en Cu Chi in aanbouw zijn en dat de trottoirs worden gerepareerd, wat gevolgen heeft voor de veiligheid van groene bouwprojecten.

District 1 heeft er 16, District 11 heeft er 9, District 6 heeft er 10, District 5 heeft er 8, de rest behoort tot de districten Tan Phu, Binh Thanh en Cu Chi.

Daarnaast werden er ongeveer 90 bomen gekapt en vervangen, waaronder 3 bomen van type 1, 57 bomen van type 2 en 30 bomen van type 3.

Deze eenheid heeft onlangs officiële berichten gestuurd naar de volkscomités van districten en steden om aanbevelingen en richtlijnen te geven voor naleving van de veiligheid van bomen bij de uitvoering van bouwprojecten.

In werkelijkheid heeft het Centrum tijdens het monitoring- en inspectieproces echter vastgesteld dat investeerders zich niet strikt hebben gehouden aan het beleid en de instructies van het Stadscomité en de Dienst Bouw. De trottoirs in aanbouw werden uitgegraven door motorvoertuigen, wat leidde tot botsingen met boomstammen, verbrijzelde en gebroken wortels of een diepe verlaging van het maaiveld rond de voet, waardoor de boomstammen hoger uitstaken dan het maaiveld.

Bovendien is de conditie van de boomwortels die gedurende langere tijd blootliggen, het gevolg van grootschalige uitgravingen en het langzame herstel.

Veel trottoirs in aanbouw hebben invloed op bomen (Foto: AI MY)

Gezien de bovenstaande situatie hebben het Centrum en de zorg- en onderhoudsafdelingen de bomen geïnspecteerd, beoordeeld en aangepakt. Ze hebben ongeveer 90 bomen gekapt die vanwege ernstig beschadigde wortelsystemen onveilig waren geworden. Ook hebben ze de takken van veel andere bomen gesnoeid om het risico op onveiligheid te verkleinen.

Er bestaat echter nog steeds een potentieel veiligheidsrisico op de lange termijn voor overgebleven bomen op wegen, met onopgemerkte schade, gebreken of potentiële risico's vanwege negatieve effecten veroorzaakt door het bouwproces.

Het Centrum beveelt daarom aan dat het Ministerie van Transport de Inspectie van het Ministerie inschakelt om samen met de Inspectie van het Ministerie van Bouw te inspecteren en overtredingen van de regelgeving inzake boombescherming door investeerders en bouwbedrijven tijdens het bouwproces te behandelen. Tegelijkertijd moeten er documenten worden opgesteld waarin districten worden aanbevolen en eraan worden herinnerd om investeerders en aannemers te disciplineren en maatregelen te nemen om bedrijven te bestraffen die de regelgeving overtreden en zo onveiligheid voor bomen veroorzaken.

Bron: https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm