Secretaris Tran Luu Quang: Deze termijn moet alle voorwaarden koesteren en de metro sterk ontwikkelen

Tran Luu Quang, secretaris van het partijcomité van Ho Chi Minhstad, zei dat deze termijn sterk ontwikkeld moet worden, dat alle omstandigheden optimaal benut moeten worden en dat er maximale voordelen gehaald moeten worden uit de aanleg van stedelijke spoorlijnen. Dit is namelijk vrijwel de enige oplossing om verkeersopstoppingen op te lossen.

Secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad, Tran Luu Quang, nam deel aan de discussie in groep 1 - Foto: HUU HANH

Op de middag van 14 oktober ging het Partijcongres van Ho Chi Minhstad van start met de discussiesessie van de groepen. De afgevaardigden gaven hun mening over de conceptdocumenten van het 14e Partijcongres en de conceptdocumenten van het 1e Partijcongres van Ho Chi Minhstad, termijn 2025-2030. Secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad, Tran Luu Quang, nam deel aan de discussie in groep 1.

De secretaris van het partijcomité van de wijk An Khanh, Hoang Tung, gaf zijn mening en zei dat secretaris-generaalTo Lam in zijn toespraak tijdens het congres vanmorgen (14 oktober) de kwestie van verkeersopstoppingen in Ho Chi Minhstad aan de orde had gesteld.

De heer Tung is van mening dat de enige oplossing voor dit probleem ligt in de ontwikkeling van het openbaar vervoer, met name het stedelijke spoorwegnet.

Volgens de heer Tung moet deze termijn de ontwikkeling van stedelijke spoorwegen tot een uiterst belangrijke politieke taak maken.

Door een stedelijk spoorwegnetwerk te ontwikkelen, lossen we niet alleen verkeersopstoppingen op, maar optimaliseren we ook bestaande stedelijke ruimtes, verbinden we steden met elkaar en creëren we nieuwe ruimtes.

Wat betreft investeringsmethoden zei de heer Tung dat prioriteit moet worden gegeven aan de BT-contractmethode (bouw-overdrachtscontract), omdat het moeilijk zal zijn om aan de middelen te voldoen als er meer dan 10 spoorlijnen tegelijkertijd worden aangelegd.

Belangrijk is dat er sprake is van technische consistentie, zodat zelfs bij veel investeerders nog steeds één beheersysteem gebruikt kan worden.

Recentelijk hebben veel particuliere ondernemingen hun vastberadenheid getoond om het land te steunen bij de ontwikkeling van spoorlijnen. De heer Tung zei dat dit een geweldige kans is.

Partijsecretaris Hoang Tung van de wijk Khanh gaf zijn mening tijdens de discussiesessie - Foto: TV

Tran Luu Quang, secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad, nam deel aan de discussie over de door de afgevaardigden aangehaalde kwesties en was het ermee eens dat deze termijn zich krachtig en maximaal moet ontwikkelen en dat alle voorwaarden voor de aanleg van stadsspoorwegen moeten worden benut. De secretaris van het Partijcomité is van mening dat dit vrijwel de enige oplossing is om het fileprobleem op te lossen.

Hij benadrukte echter dat om in deze termijn 12 stadsspoorlijnen aan te leggen, wijken en gemeenten speciale aandacht moeten besteden aan compensatie en terreinruiming, omdat dit een doorslaggevende factor is. Momenteel organiseert Ho Chi Minhstad 19 speciale taskforces die naar de gemeenten gaan om compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden uit te voeren.

"Ik heb deze teams grote beloningen aangeboden. Degenen die het goed doen, zullen worden beloond of gepromoveerd, maar degenen die het minder goed doen, zullen worden vervangen", benadrukte secretaris Tran Luu Quang.

Draag de verantwoordelijkheid voor geld en investeringen over aan wijk- en gemeenteniveau

Ook Hoang Tung, secretaris van het partijcomité van de wijk An Khanh, zei tijdens de discussie dat de volksraden van de wijken bij de invoering van het model van lokaal bestuur met twee niveaus hun taak om te beslissen over investeringen niet volledig hebben vervuld.

Volgens de heer Tung is de reden hiervoor dat afdelingen momenteel vrijwel geen overtollige middelen hebben, omdat de decentrale inkomsten voor afdelingen slechts voldoende zijn voor een klein deel van de reguliere uitgaven.

De heer Tung stelde ook voor dat Ho Chi Minhstad een beleid zou moeten voeren om het stadsbudget over de wijken te verdelen. Momenteel is het beleid gericht op decentralisatie van 500 miljard VND, maar het is mogelijk om meer te decentraliseren op basis van de praktische behoeften van de wijken.

Hierdoor kan de gemeente flexibeler omgaan met het beheer en kan de stad de publieke investeringen sneller uitvoeren, zonder dat de nadruk op de Volksraad van Ho Chi Minhstad komt te liggen, zoals voorheen.

Tegelijkertijd stelde de heer Tung voor dat Ho Chi Minhstad spoedig het beleid zou goedkeuren om een ​​openbaar dienstencentrum voor de wijk op te richten, zodat de wijk noodzakelijke openbare diensten in de regio kan verlenen en vergoedingen kan innen.

Met betrekking tot de kwestie van decentralisatie van het budget naar wijken zei Tran Luu Quang, secretaris van het partijcomité van Ho Chi Minhstad, dat Ho Chi Minhstad berekeningen moet maken en deze in eerste instantie kan toepassen op wijken die het nodig hebben, om te voorkomen dat er een situatie ontstaat waarin men wel geld heeft, maar niet weet hoe het moet worden uitgegeven.

"Maar de algemene gedachte is om geld te geven aan de wijk en ook de verantwoordelijkheid voor investeringen te geven. Alleen dan kan het worden aangemoedigd en de wijk die meer verdient, zal er baat bij hebben", aldus de heer Tran Luu Quang.

De heer Quang stemde er ook mee in dat er in de wijken openbare servicecentra moesten worden opgericht.

Terug naar het onderwerp

THAO LE - TIEN LONG

Bron: https://tuoitre.vn/bi-thu-tran-luu-quang-nhiem-ky-nay-phai-chat-chiu-moi-dieu-kien-phat-trien-manh-me-metro-2025101418402209.htm