Ministerie van Transport heeft een nieuwe circulaire uitgegeven over de kwaliteitscontrole van spoorvoertuigen

In circulaire 01 is de inspectie en certificering van de technische veiligheid en de kwaliteit van de milieubescherming vastgelegd voor uitrusting die wordt gebruikt in spoorvoertuigen, spoorvoertuigen in productie, assemblage, import, ombouw en periodieke inspectie voor gebruik op nationale spoorwegen, stadsspoorwegen, speciale spoorlijnen die zijn aangesloten op nationale spoorwegen en speciale spoorlijnen die niet zijn aangesloten op nationale spoorwegen en die door woonwijken lopen of wegen kruisen.

Volgens circulaire 01 omvatten de soorten technische veiligheids- en milieukwaliteitsinspecties: productie- en assemblage-inspectie; importinspectie; conversie-inspectie; periodieke inspectie.

Concreet worden productie- en assemblagecontroles uitgevoerd op nieuw geproduceerde en gemonteerde apparatuur en middelen; importcontroles worden uitgevoerd op nieuw geïmporteerde apparatuur en middelen en gebruikte geïmporteerde middelen; ombouwcontroles worden uitgevoerd op voertuigen die op nationale spoorwegen rijden en voertuigen die op gespecialiseerde spoorwegen rijden.

Volgens circulaire 01/2024 betreffende de inspectie van de technische veiligheid en de kwaliteit van de milieubescherming van spoorwegvoertuigen wordt de inspectiecyclus van locomotieven en rijtuigen geregeld op basis van de bedrijfstijd (foto: illustratie).

Er worden periodieke inspecties uitgevoerd op voertuigen die op nationale spoorwegen rijden, voertuigen die op speciale spoorwegen rijden, voertuigen die op stadsspoorwegen rijden en op treinseinen.

Periodieke inspectiecycli zijn duidelijk gedefinieerd op basis van voertuigtypen en bedrijfstijd. Zo bedraagt ​​de inspectiecyclus voor geïmporteerde en nieuw geproduceerde en gemonteerde voertuigen op nationale spoorwegen en stadsspoorwegen 18 maanden voor locomotieven en zelfrijdende speciale voertuigen, 28 maanden voor personenauto's en 36 maanden voor goederenauto's en niet-zelfrijdende speciale voertuigen.

Voor voertuigen die minder dan of gelijk aan 30 jaar vanaf het bouwjaar op de nationale spoorwegen in gebruik zijn, bedraagt ​​de periodieke inspectiecyclus voor locomotieven en speciale voertuigen met eigen aandrijving 18 maanden, voor personenauto's 14 maanden en voor goederenauto's en speciale voertuigen zonder eigen aandrijving 20 maanden.

Voor voertuigen die ouder zijn dan 30 jaar vanaf het bouwjaar en nog een levensduur hebben, bedraagt ​​de periodieke inspectiecyclus voor locomotieven en zelfrijdende speciale voertuigen 15 maanden, voor personenauto's 12 maanden en voor goederenauto's en niet-zelfrijdende speciale voertuigen 15 maanden.

Voor voertuigen die minder dan 30 jaar na het bouwjaar in gebruik zijn geweest op stadsspoorwegen, bedraagt ​​de periodieke keuringstermijn voor zelfrijdende speciale voertuigen 18 maanden, voor stadsspoorwegrijtuigen 14 maanden en voor niet-zelfrijdende speciale voertuigen 20 maanden. Voor voertuigen die meer dan 30 jaar na het bouwjaar in gebruik zijn geweest en nog een levensduur hebben, bedraagt ​​de periodieke keuringstermijn voor zelfrijdende speciale voertuigen 15 maanden, voor stadsspoorwegrijtuigen 12 maanden en voor niet-zelfrijdende speciale voertuigen 15 maanden.

In Circulaire 01 wordt ook bepaald dat voertuigeigenaren en voertuigbestuurders verantwoordelijk zijn voor het controleren van de operationele status van het voertuig om de technische veiligheid en de bescherming van het milieu te garanderen voordat zij aan het verkeer deelnemen. Zij zijn verantwoordelijk voor het repareren en onderhouden van het voertuig om te garanderen dat het voldoet aan de nationale technische normen inzake technische veiligheid en milieubescherming tussen twee inspecties door de keuringsinstantie.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-ban-hanh-thong-tu-moi-ve-kiem-tra-chat-luong-tien-duong-sat-192240131145300991.htm