Verzekeringsmaatschappijen wankelen na instorting brug Baltimore

Zes mensen worden nog steeds vermist nadat een schip onder Singaporese vlag, dat vanuit de haven van Baltimore naar Sri Lanka voer, op 26 maart een steunpilaar van de Francis Scott Key Bridge raakte. Hierdoor moest een van de drukste havens van Amerika worden gesloten.

Omdat er nog weinig duidelijkheid is over wanneer de haven van Baltimore weer opengaat, schatten verzekeraars en analisten de verliezen in verband met eigendommen, vracht, zeevervoer, aansprakelijkheid, handelskrediet en claims voor bedrijfsonderbreking.

Scène van de instorting van de Francis Scott Key Bridge in Baltimore, Maryland (VS), na een aanrijding met een goederentrein, 26 maart 2024. (Foto: AFP/TTXVN)

Afhankelijk van de duur van de blokkade en de aard van de dekking voor bedrijfsschade in de haven van Baltimore, kunnen de verzekerde verliezen oplopen tot tussen de 2 en 4 miljard dollar, aldus Marcos Alvarez, managing director van wereldwijde verzekeringsbeoordelingen bij Morningstar DBRS.

Volgens hem zou dit bedrag het verzekerde recordverlies van de ramp met het luxe cruiseschip Costa Concordia in 2012 overtreffen.

Volgens Mathilde Jakobsen, senior directeur analyse bij het verzekeringsbeoordelingsbureau AM Best, zouden de claims in de miljarden dollars kunnen lopen.

Aansprakelijkheidsverzekeringen voor scheepseigenaren, inclusief schade aan het mariene milieu, worden aangeboden via een organisatie genaamd de P&I Club. Deze organisatie biedt algemene verzekeringen voor ongeveer 90% van de wereldwijde zeevracht en de leden herverzekeren elkaar door claims van meer dan $ 10 miljoen te delen. Volgens AM Best heeft de groep in totaal $ 3,1 miljard aan herverzekeringsverliezen.

Ongeveer 80 verschillende herverzekeraars bieden dekking aan scheepvaartverzekeraars, aldus Brandan Holmes, analist bij Moody's Ratings. Hij zei dat hoewel het totale aantal claims naar verwachting hoog zal zijn, het onwaarschijnlijk is dat dit voor individuele herverzekeraars significant zal zijn, omdat het over zoveel bedrijven verspreid zal zijn.

Verzekeraar Britannia P&I zei dat de club nauw samenwerkte met de beheerder van het schip en de relevante autoriteiten "om de feiten vast te stellen" en ervoor te zorgen dat de situatie snel, correct en op professionele wijze werd opgelost.

Volgens de heer Alvarez zal de ramp waarschijnlijk leiden tot druk op de wereldwijde tarieven voor maritieme verzekeringen.

De eerste schatting van de kosten voor de herbouw van de brug, die waarschijnlijk door de federale overheid betaald zou worden, bedraagt ongeveer 600 miljoen dollar, terwijl een maandlange sluiting van de haven van Baltimore de staat Maryland in totaal 28 miljoen dollar zou kunnen kosten, aldus het economische softwareanalysebureau IMPLAN.

(Bron: Tin Tuc krant)

Link: https://baotintuc.vn/the-gioi/cac-cong-ty-bao-hiem-lao-dao-sau-tham-hoa-sap-cau-o-baltimore-20240328183452591.htm

Bron