Haven Chu Lai neemt gespecialiseerd kraansysteem in gebruik

Dit is een nieuwe stap in de investering in de modernisering van gespecialiseerde apparatuur in de ontwikkelingsstrategie van de haven om de laad- en loscapaciteit te verbeteren, de efficiëntie van de logistieke dienstverlening te verhogen en te voldoen aan de steeds toenemende vraag naar vrachtvervoer via het zeehavengebied in de centrale regio.

1.-de-overdrachtsceremonie-van-de-sts-brug-en-de-rtg-framebrug-in-cang-chu-lai.jpg — Overdrachtsceremonie van STS-portaalkraan en RTG-framekraan in de haven van Chu Lai.

Nieuw modern kraansysteem, hoge capaciteit

Op 16 mei vond in de haven van Chu Lai de "overdrachtsceremonie van de STS- en RTG-kraansystemen" plaats. Het systeem bestaat uit twee STS-kranen (Ship To Shore) op ligplaats 2, samen met drie RTG-kranen (Rubber Tired Gantry Cranes) op het containerterrein achterin.

De STS-portaalkraan wordt geproduceerd door DOOSAN VINA in samenwerking met THACO INDUSTRIES en biedt een compleet pakket van ontwerp, productie, montage tot technische overdracht en bediening.

STS-kranen kunnen containers van 40 ton verwerken en hebben een reikwijdte van 40 m. Ze zijn geschikt voor containerschepen van 50.000 DWT.

Samen met de Liebherr-kranen zorgt het STS-kraansysteem voor een snellere afhandeling van goederen (bijna 50%), waardoor de tijd dat het schip in de haven voor anker ligt, wordt verkort. De productiviteit bij het laden en lossen bedraagt 100 containers/uur, een toename van 60 containers/uur ten opzichte van voorheen.

2.-De leiders van Doosan Vina's bedrijf presenteerden het centrale bestuur twee kaders voor de leiders van het bedrijf aan Thilogi en Cang Chu Lai.jpg — Leiders van het bedrijf DOOSAN VINA overhandigden het overdrachtssymbool van 2 STS-kranen aan leiders van THILOGI en de haven van Chu Lai.

De RTG-kraan van THACO INDUSTRIES heeft een breedte die gelijk is aan 6 rijen containers van 40 voet en een rijstrook voor vrachtwagens, met een hefvermogen van 40 ton. De kraan maakt gebruik van het DGPS-systeem (Differential Global Positioning System) om containers automatisch te sturen en de locatie ervan op het terrein te bepalen. De complete gespecialiseerde kraan, inclusief het bewakingscamerasysteem en de synchrone dataverbinding met de computer, wordt geleidelijk voltooid en in gebruik genomen.

Leiders van THACO INDUSTRIES overhandigden het overdrachtssymbool van de 03 RTG-kranen aan leiders van THILOGI en de haven van Chu Lai.

De heer Kim Hyo Tae, algemeen directeur van DOOSAN VINA, zei: "Dit is het eerste project waarvoor we samenwerken met THILOGI en de haven van Chu Lai. Met de steun van THILOGI, met name voor het transport van materieel over zee, werd het project volgens planning voltooid en overgedragen. Na afronding van de FAC-fase (definitieve opleveringscertificaat) werden alle operationele technieken door DOOSAN VINA volledig overgedragen aan de haven van Chu Lai. De 100% "made in Vietnam" STS-kraan is geschikt voor de kadeconstructie van de haven en draagt bij aan een hogere laad- en losproductiviteit, waarmee wordt voldaan aan de behoeften van de goederenhandel in de regio . "

Op dezelfde dag meerde het schip SITC HENGDE (scheepvaartmaatschappij SITC) aan in de haven van Chu Lai en opende het bedrijf met behulp van de gespecialiseerde STS-kraanuitrusting. Er werden bijna 600 containers met goederen geladen en gelost, voornamelijk grondstoffen en industriële producten zoals reserveonderdelen, medische apparatuur, kleding, meubels en landbouwproducten.

In minder dan 6 uur verwerkingstijd werden alle containers op het schip geladen, wat de import en export van goederen voor bedrijven in industrieparken zoals Bac Chu Lai, Tam Thang ( Quang Nam ), VSIP (Quang Ngai)... versnelde.

De STS-portaalkraan (gefabriceerd door DOOSAN VINA in samenwerking met THACO INDUSTRIES) kan containers van 40 ton laden en lossen met een reikwijdte van 40 m en is geschikt voor containerschepen van 50.000 DWT.

Voorafgaand aan de proefperiode selecteerde de haven een team van geschikt technisch personeel en kraanmachinisten met volledige ervaring, capaciteit en gespecialiseerde training. Zo konden we garanderen dat de apparatuur stabiel, veilig en effectief functioneerde.

Bevorder investeringen in apparatuur, verbeter de servicekwaliteit

THILOGI heeft synchrone investeringen in infrastructuur en apparatuur aangemerkt als een van de belangrijkste oplossingen om de kwaliteit van de logistieke dienstverlening te verbeteren. De haven van Chu Lai versnelt momenteel de voltooiing van de kade van 50.000 ton en neemt deze begin juni 2024 in gebruik. Naast het kraansysteem met grote capaciteit heeft het bedrijf ook geïnvesteerd in een groot aantal gespecialiseerde opleggers voor transport in het havengebied.

Samen met de bestaande Liebherr-kraan zorgt het STS-kraansysteem ervoor dat de productiviteit bij het laden en lossen 100 containers_uren bedraagt, een toename van 60 containers_uren ten opzichte van voorheen.

Dit jaar blijft de haven investeren in een vloot tractoren en sleepboten van 4.000 pk, die het transport en slepen van schepen van 50.000 ton veilig en continu, 24/7, mogelijk maken. Implementatie en toepassing van ePort elektronische havensoftware, elektronische douaneafhandeling, elektronische betaling en toepassing van PL-TOS-software bij de exploitatie van bulklading. Dit helpt klanten om eenvoudig transacties te verrichten, de status van actuele scheeps- en ladinggegevens bij te werken, tijd en kosten te besparen en tegelijkertijd de productiviteit en service-efficiëntie te verhogen, met als doel een technologisch ecosysteem voor zeehavens te creëren.

Volgens de heer Phan Van Ky, algemeen directeur van de haven van Chu Lai, zal de haven geleidelijk de kwaliteit van de bedrijfsvoering verbeteren, de afhandeling van goederen versnellen, onnodige stappen herzien en verminderen om de laad- en loskosten te verlagen. Tegelijkertijd zal de samenwerking met overheidsinstanties zoals de douane, de grenswacht en de maritieme havenautoriteit worden versterkt om procedures en exploitatieprocessen te hervormen, diensten worden gestandaardiseerd volgens internationale normen en zo bijdragen aan de merkpositionering en het aantrekken van veel rederijen en grote binnenlandse en internationale klanten.

3 RTG-framekranen van THACO INDUSTRIES hebben een hefvermogen van 40 ton.

Om de doelstelling te bereiken om de haven van Chu Lai om te vormen tot een internationaal logistiek centrum, met kosten die gelijk zijn aan die van de havens in het noorden en het zuiden, investeert de haven vooral in diepgaande ontwikkeling en de voltooiing van sleutelprojecten, in lijn met de bedrijfssituatie en de import- en exportactiviteiten.

De haven richt zich met name op het verbeteren van de exploitatiecapaciteit van kades, infrastructuur en uitrusting, het leveren van een bijdrage aan het perfectioneren van de logistieke toeleveringsketen, het creëren van een impuls voor de ontwikkeling van productiegebieden en het effectief benutten van het potentieel en de voordelen van de regio.

Bron