Nieuwe koers van regeringsleiders voor uitbreiding snelweg Hanoi-Thai Nguyen

Volgens het plan zal de snelweg Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan een schaal van 4 tot 6 rijstroken hebben, terwijl deze route op dit moment slechts een schaal van 2 tot 4 rijstroken heeft. Een modernisering en uitbreiding zijn daarom gepast.

Een deel van de Thai Nguyen - Cho Moi snelweg met 2 rijstroken.

Het overheidskantoor heeft zojuist officiële verzending nr. 5571/VPCP - CN verzonden aan de minister van Bouw en de voorzitter van het volkscomité van de provincie Thai Nguyen om de richting van vicepremier Tran Hong Ha over te brengen met betrekking tot het investeringsplan voor de bouw van het CT.7 Expressway Completion Project, Hanoi - Thai Nguyen, volgens de PPP-methode.

Volgens de vice -premier luidt artikel 5, lid 3, van de PPP-wet als volgt: "Indien het project onder het beheer van meerdere bevoegde instanties valt, zoals aangegeven in lid 1 van dit artikel, of in geval van verandering van bevoegde instantie, dienen deze instanties verslag uit te brengen aan de premier, die vervolgens kan beslissen om één instantie aan te wijzen als bevoegde instantie."

Artikel 13, lid 1, van het werkreglement van de regering, uitgegeven samen met decreet nr. 39/2022/ND-CP van 18 juni 2022, bepaalt: "Het dossier dat bij de regering, het vaste regeringscomité en de premier wordt ingediend, moet vallen onder de bevoegdheid van de regering, het vaste regeringscomité en de premier; moet duidelijk de inhoud van het voorgelegde probleem, de basis van het gezag, de politieke en juridische basis, de praktijk, de meningen van de relevante ministeries, agentschappen en regio's vermelden en duidelijk oplossingen en maatregelen voorstellen en aanbevelen;...".

Om de bovenstaande regelgeving ten uitvoer te leggen, heeft de vicepremier het Ministerie van Bouw belast met het dringend voorzitten en coördineren met het Volkscomité van de provincie Thai Nguyen en relevante instanties om het investeringsplan voor de voltooiing van de bouw van de CT.7-snelweg, gedeelte Hanoi - Thai Nguyen onder het PPP-formulier te verenigen, waarin het noodzakelijk is om de nieuwe regelgeving inzake decentralisatie en delegatie op het gebied van staatsbeheer van het Ministerie van Bouw in Besluit nr. 144/2025/ND-CP van 12 juni 2025 van de regering te herzien, te synthetiseren, voor te stellen en vóór 25 juni 2025 aan de premier te rapporteren.

Eerder, begin juni 2025, stuurde het ministerie van Bouw een officieel bericht aan vicepremier Tran Hong Ha over het investeringsplan om de aanleg van de snelweg CT.07, traject Hanoi - Thai Nguyen, in het kader van het PPP-model te voltooien.

Om de synchrone en effectieve exploitatie van het gedeelte Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan van de CT.07-snelweg zo snel mogelijk te voltooien en de decentralisatie en delegatie van bevoegdheden te versterken, beveelt het Ministerie van Bouw aan dat de regeringsleiders de bovengenoemde voorstellen voor uitbreiding van de investeringen in de snelweg Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi overwegen en verenigen en het Volkscomité van de provincie Thai Nguyen aanwijzen als bevoegde autoriteit om de implementatie te organiseren overeenkomstig de bepalingen van artikel 5 van de PPP-wet.

"Indien het Volkscomité van de provincie Thai Nguyen optreedt als bevoegde autoriteit, zal het Ministerie van Bouw samenwerken met de regio om procedures met betrekking tot activa en projecten te implementeren volgens de regelgeving", aldus de officiële mededeling van het Ministerie van Bouw.

Het Ministerie van Bouw zei dat volgens de wegennetplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, de snelweg Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07) ongeveer 227 km lang is, met 4 tot 6 rijstroken en een investeringsroutekaart vóór 2030. Qua schaal heeft het gedeelte Hanoi - Thai Nguyen een schaal van 6 rijstroken; het gedeelte Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang een schaal van 4 rijstroken.

Momenteel heeft deze route een schaal van 2 tot 4 rijstroken. Het is dan ook passend en redelijk om de route aan te passen aan de planningschaal.

Het is bekend dat Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company de enige entiteit is die voorstelt om het Hanoi-Thai Nguyen Expressway Construction Investment Project uit te voeren via de PPP-methode met 2 opties.

Met optie 1 stelde Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company voor om te investeren in de aanleg van het traject Hanoi - Thai Nguyen, van het kruispunt Ringweg III tot het kruispunt Tan Long. De lengte van het traject is ongeveer 63,76 km, de ontwerpsnelheid is 100 km/u en de totale voorlopige investering bedraagt ​​ongeveer 6,79 miljard VND. De staat neemt niet deel in de ondersteuning van het investeringskapitaal.

Met optie 2 stelde Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company voor te investeren in de aanleg van het traject Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi, met een trajectlengte van circa 100,69 km en een ontwerpsnelheid van 80-100 km/u. De investering is verdeeld in twee fasen. Fase 1 behelst de uitbreiding van het traject Hanoi - Thai Nguyen vanaf de kruising met Ringweg III tot aan de kruising Tan Long, met een spoorbreedte van zes rijstroken, die in 2027 voltooid zal zijn.

Fase 2, implementatie van investeringen om het gedeelte Thai Nguyen - Cho Moi uit te breiden (samenvallend met het BOT-project), omvang van 4 rijstroken, voltooid in 2029; de voorlopige totale investering bedraagt ​​ongeveer VND 16,789 miljard, het verwachte steunkapitaal van de staat bedraagt ​​ongeveer VND 5,363 miljard.

Bron: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-mo-rong-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-d308957.html