Na het cyberbeveiligingsincident op 1 september 2025 heeft Jaguar Land Rover (JLR) de wereldwijde productie stilgelegd. Op 23 september 2025 heeft het bedrijf zijn herstelplanning bijgewerkt: de activiteiten zullen geleidelijk worden hervat tegen 1 oktober 2025. Daarvoor had JLR zijn interne systemen al op 2 september uitgeschakeld en is het bezig deze opnieuw op te bouwen. Een vertegenwoordiger van het bedrijf bevestigde aan Car and Driver dat de verlengde productiestop bedoeld is om een veilige herstart te garanderen en nauw samen te werken met cybersecurity-experts, het NCSC en de wetshandhavingsinstanties.
| Categorie | Informatie |
|---|---|
| Tijdstip van de aanval | 1 september 2025 |
| Stop het interne systeem. | 2 september 2025 |
| Productiestatus | Wereldwijde lockdown |
| Verwachte herstartdatum | 1 oktober 2025 (bijgewerkt op 23 september 2025) |
| Geschatte schade | Tot wel 6,8 miljoen dollar per dag (Autocar) |
| Gemiddelde dagelijkse productie in het VK | Ongeveer 1.000 voertuigen per dag (Reuters) |
| Samenwerkingspartners | Expert op het gebied van cyberbeveiliging, NCSC, wetshandhavingsinstantie |
1) Inleiding (Leider): context, belangrijkste technische/ontwerpelementen
JLR – de fabrikant van Jaguar en Land Rover – heeft de wereldwijde productie vanaf 1 september 2025 stilgelegd vanwege een cyberaanval en de interne systemen op 2 september uitgeschakeld voor forensisch onderzoek en het herstel van de bedrijfsvoering. De verwachte hervattingsdatum is bijgesteld naar 1 oktober 2025. Volgens Autocar zou de aanvaller dezelfde organisatie zijn die eerder dit jaar de winkelketen Marks & Spencer aanviel. Autocar schat de potentiële verliezen op maximaal 6,8 miljoen dollar per dag, terwijl Reuters meldt dat de drie Britse fabrieken doorgaans zo'n 1.000 voertuigen per dag produceren.
In een gesprek met Car and Driver zei een woordvoerder van JLR dat de verlenging van de productiestop bedoeld was om "duidelijkheid te scheppen voor volgende week, terwijl we een stappenplan voor de herstart opstellen en ons onderzoek voortzetten." Het bedrijf bevestigde dat zijn teams "dag en nacht samenwerken met cybersecurity-experts, de NCSC en wetshandhavingsinstanties om een veilige herstart te garanderen."
2) Exterieur: ontwerpstijl, afmetingen, vergelijking met concurrenten
Dit artikel richt zich op de bedrijfsactiviteiten van JLR vóór het cyberbeveiligingsincident, en niet op het ontwerp of de omvang van een specifiek voertuigmodel. Qua operationele schaal heeft JLR de productie wereldwijd tijdelijk stilgelegd; alleen al in het Verenigd Koninkrijk hebben de drie fabrieken een gezamenlijke productiecapaciteit van ongeveer 1.000 voertuigen per dag (volgens Reuters). Deze schaal benadrukt de aanzienlijke impact, aangezien het herstelproces in fasen moet worden uitgevoerd om de systeembeveiliging te waarborgen.
3) Interieur en voorzieningen: materialen, scherm, connectiviteit, ruimte
Dit geldt niet voor een specifiek voertuigmodel. Wat de interne infrastructuur betreft, heeft JLR aangegeven dat de systemen vanaf 2 september zijn uitgeschakeld en opnieuw worden opgebouwd. Details over de getroffen IT-platformen, de hersteltijden voor elk subsysteem en de impact op de aangesloten diensten zijn nog niet bekendgemaakt.
4) Motor en prestaties: Specificaties, rijervaring, acceleratie van 0-100 km/u, brandstofverbruik
Dit geldt niet voor proefritten of operationele evaluaties van een voertuigmodel. In de context van het incident verwijst "operationeel" naar het schema voor de hervatting van de productie. Op 23 september 2025 heeft JLR zijn plan aangepast en verwacht de productie op 1 oktober 2025 te hervatten. De hervatting zal gefaseerd plaatsvinden na afronding van de systeemveiligheidscontroles. Voertuigspecificaties zoals vermogen (pk/kW), koppel (Nm), transmissie (8-traps automaat/CVT/DCT), aandrijving (voorwielaandrijving/achterwielaandrijving/vierwielaandrijving), acceleratietijd van 0-100 km/u en brandstofverbruik zijn in het kader van de huidige incidentinformatie nog niet bekend.
5) Veiligheid: Actief/Passief, ADAS, NCAP-normen
Er zijn geen gegevens beschikbaar over de actieve/passieve veiligheidssystemen (ADAS) van individuele modellen in deze context. Op bedrijfsniveau geeft JLR aan samen te werken met cybersecurity-experts, de NCSC en wetshandhavingsinstanties, en forensisch onderzoek uit te voeren om een veilige herstart te garanderen. Er is geen relevante informatie beschikbaar over de beoordeling door de NCAP (National Highway Traffic Safety Administration).
6) Prijs en uitvoeringen: Waarde voor je geld in vergelijking met concurrenten
Er is nog geen informatie over de prijzen of productvarianten die direct getroffen worden. Volgens Autocar kunnen de verliezen als gevolg van de sluiting oplopen tot 6,8 miljoen dollar per dag. Volgens Reuters produceren de drie Britse fabrieken van JLR doorgaans zo'n 1.000 voertuigen per dag. Het bedrijf heeft verklaard dat het collega's, leveranciers en partners heeft geïnformeerd over de verlenging van de sluitingsperiode (vóór de herziene datum van 1 oktober 2025), wat de mate van coördinatie binnen de toeleveringsketen in het herstelproces aantoont.
7) Conclusie: Beknopte voor- en nadelen
- Belangrijkste punten: Stapsgewijs herstartplan tot 1 oktober 2025; lopend forensisch onderzoek; coördinatie met NCSC en relevante autoriteiten.
- Gevolgen: Wereldwijde productie stilgelegd vanaf 1 september; interne systemen uitgeschakeld vanaf 2 september; geschatte verliezen tot $6,8 miljoen per dag; de normale dagelijkse capaciteit in het VK bedraagt ongeveer 1.000 voertuigen per dag.
- Het is onduidelijk wat de specifieke impact is op elk voertuigmodel, hoe lang het duurt voordat de systemen en diensten volledig hersteld zijn, en of er aanpassingen zijn met betrekking tot prijzen/productmodellen.
Bronnen: Car and Driver (verklaringen van woordvoerders, bijgewerkt op 23 september 2025); Autocar (kostenramingen, verband met de aanvalsgroep en Marks & Spencer); Reuters (dagelijkse productie in Britse fabrieken). Oorspronkelijk artikel gepubliceerd op 16 september 2025.
Bron: https://baonghean.vn/chinh-thuc-jlr-dung-san-xuat-den-1-10-sau-tan-cong-mang-toan-cau-10307024.html
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh voert een telefoongesprek met de CEO van het Russische Rosatom-concern.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Reactie (0)