Snel toenemende vraag
De stad en haar (oude) wijken voeren al jaren een beleid van "grondverwerving en hervestigingsregelingen" om de rechten van de bevolking te waarborgen en de voortgang van projecten te bewaken. In werkelijkheid hebben echter niet alle projecten parallelle grondverwervings- en hervestigingsregelingen.
Bij elk project, wanneer er beleid is, zullen de autoriteiten de vraag gaan inventariseren en op zoek gaan naar geschikte grond voor hervestigingsgebieden. Deze aanpak zorgt ervoor dat veel projecten in de situatie van "eerst grondverwerving, dan hervestiging" terechtkomen.
Op sommige plaatsen hebben mensen de grond overgedragen, maar is het hervestigingsgebied nog niet voltooid; op sommige plaatsen bestaat het hervestigingsfonds voor grond, maar ligt het te ver van de woonlocaties, waardoor mensen het niet willen ontvangen; en in sommige gevallen weten mensen na de uitvoering van het project nog steeds niet waar ze hervestigd zullen worden. Hierdoor verloopt de terreinruiming voor belangrijke projecten traag, raken mensen verontwaardigd en ontstaan er klachten.
Zo zei de heer Huynh Anh Vu, voorzitter van het Volkscomité van de wijk, in de wijk Hoa Khanh dat terreinruiming het grootste knelpunt vormt en direct van invloed is op de voortgang van de overheidsinvesteringen. Wanneer terreinruiming traag verloopt, kunnen veel belangrijke projecten niet volgens plan worden uitgevoerd, wat leidt tot overlappende voortgang, kostenoverschrijdingen en een negatieve invloed op de efficiëntie van investeringen.
De heer Vu benadrukte dat de belangrijkste reden het gebrek aan initiatief is bij het voorbereiden van hervestigingsfondsen en de bijbehorende procedures. In veel gevallen moeten gemeenten veel tijd besteden aan het inventariseren van behoeften, het bepalen van de locatie van de grond, het ontwikkelen van compensatieplannen en het organiseren van bijeenkomsten met mensen, waardoor de voortgang van de terreinruiming wordt vertraagd. Dit vertraagt niet alleen het project, maar veroorzaakt ook problemen voor mensen, omdat ze tijdelijk en langdurig moeten verblijven en veel ongemakken ondervinden bij het wonen, studeren en werken.
Het stadscomité erkent deze tekortkoming en heeft opdracht gegeven tot een evaluatie en prognose van de vraag om investeringen in hervestigingsgebieden te plannen voor de periode tot 2030. Het doel is om proactief grondfondsen te creëren ten behoeve van sociaaleconomische ontwikkelingsprojecten en belangrijke werken; de situatie te minimaliseren waarin mensen zich voor langere tijd tijdelijk moeten vestigen; en tegelijkertijd een beschaafd en synchroon technisch en sociaal infrastructuursysteem op te bouwen in hervestigingsgebieden.
Waar voorheen de grondruimwerkzaamheden voornamelijk door de gemeenten werden uitgevoerd, is nu het City Land Fund Development Center aangesteld om de leiding te nemen. De heer Vo Nguyen Chuong, directeur van het centrum, gaf aan dat de eenheid een gedetailleerd plan heeft ontwikkeld om de voortgang van de projecten te waarborgen, met als doel de grondruiming voor elk project te voltooien.
Wat betreft het hogesnelheidslijnproject Noord-Zuid door Da Nang streeft het centrum ernaar om vóór december 2026 de terreinopruiming af te ronden. Het centrum zal dan ook synchroon compensatie-, ondersteunings- en hervestigingswerkzaamheden uitvoeren volgens de richtlijnen van de overheid en het Volkscomité van de stad, waarbij mensen, taken en voortgang duidelijk worden toegewezen en onnodige administratieve procedures tot een minimum worden beperkt.
Gezien het bijzondere belang van het project geeft het City Land Fund Development Center prioriteit aan het herstel van eerst landbouwgrond en later niet-agrarische grond, met name woongrond, volgens het principe van herstel vanuit het midden van de route naar de twee grenzen.
Voor elk dossier is een verantwoordelijke persoon verantwoordelijk. De verwerkingstijd tussen afdelingen bedraagt maximaal 2 dagen. De dossiers ter goedkeuring van de compensatie mogen niet groter zijn dan 10 dossiers (maximaal 20 dossiers voor eenvoudige dossiers). Ingewikkelde gevallen moeten direct aan de leidinggevende worden gemeld.
De heer Chuong verzocht ook dat de gemeenten en wijken waar de route loopt en de projectmanagementraden snel grensmarkeringen en grenzen overhandigen, samenwerken bij het organiseren van openbare bijeenkomsten om de routerichting bekend te maken en meewerken aan het opmeten en vaststellen van kadastrale gegevens.
Op weg naar een modern stedelijk hervestigingsmodel
Pham Nam Son, directeur van het ministerie van Landbouw en Milieu, zei dat de Grondwet van 2024 en de bijbehorende documenten weliswaar veel obstakels hebben weggenomen, maar dat de werkzaamheden op het gebied van compensatie, ondersteuning en hervestiging nog steeds traag verlopen. Dit heeft invloed op de voortgang van de uitbetaling van overheidsinvesteringen, heeft een directe impact op het leven van mensen en vermindert de economische efficiëntie van het project.
Volgens de heer Son is het, om deze situatie te boven te komen, noodzakelijk om te focussen op de toewijzing van grondgelden en te investeren in moderne hervestigingsgebieden, om te zorgen voor adequate infrastructuur en essentiële voorzieningen, en om mensen te helpen hun leven zo snel mogelijk te stabiliseren. Tegelijkertijd moet de stad een flexibel hervestigingsbeleid hanteren, waardoor mensen ervoor kunnen kiezen om grond of huisvesting te ontvangen, of zelfs in andere gebieden te worden ondergebracht als ze dat willen.
In plaats van het realiseren van kleine hervestigingsgebieden per project, zoals voorheen, wil Da Nang grootschalige hervestigingsgebieden ontwikkelen van tientallen hectares - in feite complete stedelijke hervestigingsgebieden.
Deze gebieden worden gepland op gunstige locaties, met goede verbindingen met de vervoersinfrastructuur en volledig geïntegreerd met voorzieningen zoals scholen, medische voorzieningen, gemeenschapsruimten, groene ruimtes, parkeerplaatsen en andere sociale infrastructuur. Wanneer grote hervestigingsgebieden vooraf worden voorbereid, zal het "grondknelpunt" fundamenteel worden opgelost.
Dit model helpt versnipperde investeringen te voorkomen, bespaart op infrastructuurkosten en creëert een synchrone leefomgeving. Bewoners zijn er met name van verzekerd dat hun nieuwe woning een gelijkwaardige of zelfs betere kwaliteit van leven heeft dan hun oude woning.
Van nu tot 2030 zal Da Nang een reeks grootschalige transport-, industriepark- en stadsprojecten uitvoeren, wat zal leiden tot een zeer grote vraag naar hervestiging. Daarom wordt het voorbereiden van hervestigingsfondsen een belangrijke factor bij het vrijmaken van locaties. Verwacht wordt dat dit initiatief een belangrijke impuls zal geven aan de vorming van beschaafde en moderne stedelijke hervestigingsgebieden, wat zal bijdragen aan de sterke ontwikkeling van Da Nang in de nieuwe periode.
Het hogesnelheidsspoorproject door Da Nang is 116,42 km lang en beslaat een totale oppervlakte van 843,55 hectare. Het project heeft betrekking op meer dan 2157 huishoudens en er moeten 2258 hervestigingsplaatsen worden ingericht. De totale geschatte compensatiekosten bedragen meer dan VND 13.016 miljard. Afgelopen augustus startte de stad met de bouw van een hervestigingsgebied in de wijk Dien Ban Bac, met een oppervlakte van 4,69 hectare en een totale investering van meer dan VND 76 miljard. Dit gebied dient niet alleen de hervestiging, maar draagt ook bij aan de voltooiing van de infrastructuur en de bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling in het gebied.
Bron: https://baodanang.vn/chu-dong-quy-dat-tai-dinh-cu-3312548.html
![[Foto] Cat Ba - Groen paradijselijk eiland](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F04%2F1764821844074_ndo_br_1-dcbthienduongxanh638-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[VIMC 40 dagen bliksemsnel] Haven van Da Nang: Eenheid - Bliksemsnel - Doorbraak naar de finish](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/04/1764833540882_cdn_4-12-25.jpeg)
Reactie (0)