Om van deze kans te profiteren, stuit de ondersteunende industrie van Vietnam echter nog steeds op veel systemische barrières. Deze vereisen voortdurende verbetering van het beleid ten aanzien van de interne capaciteit van ondernemingen. Na bijna 20 jaar ontwikkeling is het beleidssysteem voor de ondersteunende industrie weliswaar relatief compleet, maar de verbinding tussen FDI-ondernemingen en binnenlandse ondernemingen is nog steeds losjes en er is geen sprake van een stabiele toeleveringsketen.
Volgens een onderzoek van de Vietnam Industry Support Alliance (VISA) onder 300 binnenlandse bedrijven en 40 internationale kopers zijn de grootste belemmeringen voor Vietnamese bedrijven niet-concurrerende prijzen en verschillen in kwaliteitsnormen. 88% van de ondersteunende industriële bedrijven in Vietnam is micro-, klein- en middelgroot. Slechts ongeveer 10% heeft het automatiseringsniveau bereikt en slechts 20% beschikt over een ISO-certificering of een gelijkwaardige certificering.

Dit is een zorgwekkende situatie, vooral in vergelijking met de enorme vraag op de markt. Momenteel wordt slechts ongeveer 10% van de binnenlandse vraag naar componenten en reserveonderdelen gedekt, waardoor de totale lokalisatiegraad slechts 15-20% bedraagt. In sommige belangrijke sectoren, zoals de auto-industrie, stopt dit cijfer slechts bij 5-20%. Zelfs op macroniveau bedraagt de lokalisatiegraad van het land slechts ongeveer 36,6%, en in sectoren zoals elektronica en componenten ligt deze nog steeds onder de 30%.
Deskundigen stellen dat de barrière niet alleen ligt in de productiecapaciteit, maar ook in het gebrek aan transparante data en vertrouwen in de samenwerking. Een vertegenwoordiger van Digiwin Vietnam Software Joint Stock Company gaf aan dat internationale kopers steeds meer transparantie eisen in de gehele toeleveringsketen, van grondstoffen, voorraad, kwaliteit tot transactiegegevens. Handmatig beheer met behulp van Excel of documenten is niet langer overtuigend genoeg en brengt veel potentiële foutrisico's met zich mee. Om vertrouwen op te bouwen, moeten Vietnamese bedrijven digitaal transformeren en datamanagementsystemen en slimme fabrieksmodellen toepassen.
Ondanks de vele uitdagingen zeggen experts dat er nog volop kansen liggen voor Vietnamese bedrijven. De Covid-19-pandemie heeft veel wereldwijde toeleveringsketens verstoord, waardoor multinationals zich realiseren hoe belangrijk het is om lokale leveranciers te vinden. Dit is een sterke motivatie voor buitenlandse kopers om betrouwbare partners in Vietnam te zoeken. Met steun van de staat en organisaties worden bedrijven ondersteund om hun capaciteit te verbeteren.
Momenteel telt het land ongeveer 2.000 ondersteunende industriële ondernemingen, waarvan Hanoi er alleen al meer dan 900 telt. Er zijn meer dan 320 ondernemingen in Hanoi die voldoen aan internationale normen en kunnen deelnemen aan het productienetwerk van multinationals. De productie van componenten en reserveonderdelen speelt een sleutelrol en levert producten aan de meeste grote maakindustrieën, zoals de auto-industrie, de motorindustrie, de mechanica en de elektronica.
Hanoi heeft de ontwikkeling van ondersteunende industrieën bevorderd, een belangrijke factor in het verbeteren van het concurrentievermogen van de economie . Het stadsbestuur heeft Resolutie nr. 115/NQ-CP van 6 augustus 2020 van de regering geïmplementeerd betreffende oplossingen ter bevordering van de ontwikkeling van ondersteunende industrieën, en tegelijkertijd het Hanoi Supporting Industry Development Program voor de periode 2020-2025 geïmplementeerd. Volgens de ontwikkelingsoriëntatie tot 2030 streeft Hanoi ernaar een stad te worden met een moderne, hightech en groene industrie. Om dit doel te bereiken, blijft de stad bevoegde instanties aansturen om oplossingen te implementeren ter ondersteuning van bedrijven om hun concurrentievermogen te verbeteren, investeringen en handel te bevorderen en industrieparken en industriële clusters te ontwikkelen. Binnenlandse ondernemingen worden aangemoedigd om deel te nemen aan internationale toeleveringsketens door middel van verbindingsprogramma's en investeringssamenwerking met buitenlandse partners.
Volgens de ontwikkelingsoriëntatie tot 2030 streeft Hanoi ernaar een stad te worden met een moderne, hightech en groene industrie. Om dit doel te bereiken, blijft de stad bevoegde instanties aansturen om oplossingen te implementeren die bedrijven ondersteunen bij het verbeteren van hun concurrentievermogen, het bevorderen van investeringen en handel, en het ontwikkelen van industrieparken en industriële clusters.
Binnenlandse ondernemingen worden aangemoedigd om deel te nemen aan internationale toeleveringsketens door middel van verbindingsprogramma's en investeringssamenwerking met buitenlandse partners.
Om deze kansen echter ten volle te benutten, benadrukte mevrouw Tran Thanh Hoa, hoofd van Trade Connection bij VISA, dat Vietnamese bedrijven uitgebreide ondersteuning nodig hebben op het gebied van operations management, marketing, sales en kwaliteitsmanagement. Dit zijn essentiële factoren om te voldoen aan de strenge eisen van buitenlandse directe investeringen (DBI). VISA zet zich, samen met verenigingen en managementbureaus, in om samen te werken om de lokalisatiegraad en het wereldwijde concurrentievermogen van bedrijven te vergroten.
Een vertegenwoordiger van Digiwin Vietnam Software Joint Stock Company is van mening dat de staat haar ondersteuningsbeleid moet blijven verbeteren om de ondersteunende industrie daadwerkelijk de basis te laten vormen voor het industrialisatie- en moderniseringsproces. Wanneer prijs-, kwaliteits- en vertrouwensbelemmeringen worden weggenomen, kunnen Vietnamese ondernemingen een sterke en duurzame rol spelen in de wereldwijde toeleveringsketen en zo hun positie in de wereldeconomie versterken.
Bron: https://daibieunhandan.vn/chuyen-doi-so-ung-dung-he-thong-quan-tri-du-lieu-nang-cao-suc-canh-tranh-toan-cau-cua-cac-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-trong-nuoc-10387681.html
Reactie (0)