Deskundigen stellen vier belangrijke voorstellen voor om de algehele ontwikkeling van de vrijhandelszone van Da Nang te bevorderen

Op de ochtend van 14 november presenteerde Dr. Tran Thi Hong Minh, directeur van het Centraal Instituut voor Economisch Management (Ministerie van Planning en Investeringen ), belangrijke beleidsvoorstellen om de algehele ontwikkeling van dit gebied te bevorderen, op het forum "Da Nang Free Trade Zone - Nieuwe drijvende kracht voor de ontwikkeling van de logistieke sector in de stad Da Nang", georganiseerd door het ministerie van Industrie en Handel van de stad Da Nang.

Forum “Vrijhandelszone – Nieuwe drijvende kracht voor logistieke ontwikkeling in de stad Da Nang ”

Volgens Dr. Tran Thi Hong Minh zal de vorming van een vrijhandelszone buitenlandse investeringen aantrekken, de export stimuleren, banen creëren en een positieve bijdrage leveren aan duurzame economische groei. De vrijhandelszone bevordert ook initiatieven voor groene ontwikkeling, van het gebruik van hernieuwbare energie tot het optimaliseren van toeleveringsketens om de impact op het milieu te minimaliseren.

Dr. Tran Thi Hong Minh zei dat vrijhandelszones tot nu toe de drijvende kracht achter de wereldhandel zijn geworden, met meer dan 3500 zones in 135 landen. Vanuit de ervaring met het opzetten van succesvolle vrijhandelszonemodellen in Duitsland, Nederland, Singapore, China en de VAE, kan Da Nang veel creatieve oplossingen aanhalen en toepassen om effectieve en duurzame vrijhandelszones te creëren.

Om de visie te verwezenlijken om de vrijhandelszone van Da Nang te ontwikkelen tot een duurzame en effectieve groeimotor, stelde de directeur van het Centraal Instituut voor Economisch Management vier belangrijke beleidsvoorstellen voor om een ​​alomvattende ontwikkeling van dit gebied te bevorderen.

Ten eerste is investeren in moderne logistieke infrastructuur een sleutelfactor . Inclusief zeehavens en luchthavens, verbindende transportsystemen, magazijnen en geavanceerde distributiecentra. Synchrone en moderne infrastructuur zal helpen de opslagkosten te verlagen, transporttijden te verkorten en het concurrentievermogen van de vrijhandelszone te verbeteren. " De ervaring van Singapore, met zijn moderne zeehaven- en luchthavensysteem, beheerd door digitale technologie, heeft dit land veranderd in een toonaangevend logistiek centrum in de regio " - Dr. Tran Thi Hong Minh citeerde en zei dat voor Da Nang, Tien Sa en Lien Chieu havens synchroon moeten worden geüpgraded om de capaciteit om goederen te ontvangen uit te breiden. Tegelijkertijd zal de ontwikkeling van binnenlandse logistieke centra bijdragen aan het verbinden van de vrijhandelszone met aangrenzende gebieden en het uitbreiden van de internationale markt.

Dr. Tran Thi Hong Minh - Directeur van het Centraal Instituut voor Economisch Management

Ten tweede is het noodzakelijk om een ​​wettelijk kader en flexibele stimuleringsregelingen te creëren om investeringen in de vrijhandelszone aan te trekken . " Fiscale prikkels en een transparant douanemechanisme zullen bedrijven helpen administratieve procedures te verminderen en internationale handel te vergemakkelijken ", aldus Dr. Tran Thi Hong Minh. Hij adviseerde de stad Da Nang om het model van de Chinese vrijhandelszone Shanghai te gebruiken om preferentieel beleid te ontwikkelen voor vrijstelling van invoerrechten op grondstoffen en belastingvoordelen op export, gecombineerd met een transparant juridisch mechanisme om de rechten van investeerders te beschermen en zo een stabiel en veilig ondernemersklimaat te creëren. Het stadsbestuur moet nauw samenwerken met centrale instanties bij de ontwikkeling van infrastructuur, het vereenvoudigen van administratieve procedures en fiscale prikkels, zoals btw-vrijstelling voor opgeslagen goederen en prikkels voor landgebruik, om sterke investeringen in de vrijhandelszone aan te trekken.

Ten derde moet de vrijhandelszone van Da Nang duurzame ontwikkeling nastreven en hoge milieunormen hanteren . " Vrijhandelszones moeten niet alleen gericht zijn op economische groei, maar ook duurzaamheid en milieuvriendelijkheid garanderen. Da Nang moet het gebruik van hernieuwbare energie stimuleren, de CO2-uitstoot verminderen en groene productie in het gebied bevorderen " , adviseerde Dr. Tran Thi Hong Minh, eraan toevoegend dat vrijhandelszones in Duitsland en Costa Rica succesvolle voorbeelden zijn van de combinatie van groene productie met strenge regelgeving op het gebied van milieubescherming, recycling en energiebesparing. Volgens Dr. Tran Thi Hong Minh zal de toepassing van dit model Da Nang niet alleen helpen het milieu te beschermen, maar ook het imago van de stad als een vriendelijke investeringsbestemming versterken, in lijn met de wereldwijde trend van duurzame ontwikkeling.

Tot slot bevorderen we digitale transformatie bij de ontwikkeling van vrijhandelszones in Da Nang. Digitalisering van magazijnbeheerprocessen, het volgen van zendingen en douaneafhandeling zal helpen de kosten te verlagen, de operationele efficiëntie te verhogen en bedrijven te ondersteunen bij het eenvoudig betreden van internationale markten. De toepassing van blockchaintechnologie voor databeheer en de traceerbaarheid van goederen, in combinatie met AI voor supply chain-analyse, zal een aanzienlijk concurrentievoordeel opleveren.

Afgevaardigden die het forum bijwonen

"De Da Nang Free Trade Zone zal een sterke drijvende kracht worden voor de Vietnamese logistieke sector. Dit is niet alleen een belangrijke stap voorwaarts voor Da Nang, maar draagt ​​ook bij aan de ontwikkeling van de nationale economie en versterkt de positie van Vietnam op de internationale handels- en logistieke kaart", aldus Dr. Tran Thi Hong Minh, directeur van het Centraal Instituut voor Economisch Management.

Bron: https://congthuong.vn/chuyen-gia-neu-4-de-xuat-quan-trong-thuc-day-phat-trien-toan-dien-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-358587.html