Op de ochtend van 14 november, tijdens het forum "Da Nang Free Trade Zone - Nieuwe drijvende kracht voor de ontwikkeling van de logistieke sector in Da Nang", georganiseerd door het Departement van Industrie en Handel van Da Nang, presenteerde dr. Tran Thi Hong Minh, directeur van het Centraal Instituut voor Economisch Management ( Ministerie van Planning en Investeringen ), belangrijke beleidsvoorstellen om de algehele ontwikkeling van dit gebied te bevorderen.
 |
| Forum “Vrijhandelszone – Nieuwe drijvende kracht voor logistieke ontwikkeling in Da Nang ” |
Volgens dr. Tran Thi Hong Minh zal de oprichting van een vrijhandelszone buitenlandse investeringen aantrekken, de export stimuleren, banen creëren en positief bijdragen aan duurzame economische groei. De vrijhandelszone bevordert ook groene ontwikkelingsinitiatieven, van het gebruik van hernieuwbare energie tot het optimaliseren van toeleveringsketens om de milieubelasting te minimaliseren.
Dr. Tran Thi Hong Minh zei dat vrijhandelszones tot nu toe de drijvende kracht achter de wereldhandel zijn geworden, met meer dan 3.500 zones in 135 landen. Da Nang kan, aan de hand van de ervaringen met succesvolle vrijhandelszones in Duitsland, Nederland, Singapore, China en de Verenigde Arabische Emiraten, veel creatieve oplossingen overwegen en toepassen om effectieve en duurzame vrijhandelszones te creëren.
Om de visie te verwezenlijken om de vrijhandelszone van Da Nang te ontwikkelen tot een duurzame en effectieve groeimotor, heeft de directeur van het Centraal Instituut voor Economisch Management vier belangrijke beleidsvoorstellen gedaan om de algehele ontwikkeling van dit gebied te bevorderen.
Ten eerste is investeren in moderne logistieke infrastructuur een cruciale factor . Denk hierbij aan zeehavens en luchthavens, aansluitende transportsystemen, magazijnen en geavanceerde distributiecentra. Een gesynchroniseerde en moderne infrastructuur zal de opslagkosten verlagen, de transporttijden verkorten en de concurrentiepositie van de vrijhandelszone verbeteren. " De ervaring van Singapore, met zijn moderne zeehaven- en luchthavensysteem, beheerd door digitale technologie, heeft dit land tot een toonaangevend logistiek centrum in de regio gemaakt ", aldus Dr. Tran Thi Hong Minh. Zij stelt dat de havens van Da Nang, Tien Sa en Lien Chieu gelijktijdig gemoderniseerd moeten worden om de capaciteit voor goederenontvangst te vergroten. Tegelijkertijd zal de ontwikkeling van binnenlandse logistieke centra bijdragen aan de verbinding van de vrijhandelszone met aangrenzende gebieden en de uitbreiding van de internationale markt.
 |
| Dr. Tran Thi Hong Minh - Directeur van het Centraal Instituut voor Economisch Management |
Ten tweede is het noodzakelijk een wettelijk kader en flexibele stimuleringsmaatregelen te ontwikkelen om investeringen in de vrijhandelszone aan te trekken . " Belastingvoordelen en een transparant douanemechanisme zullen bedrijven helpen de administratieve procedures te verkorten en de internationale handel te vergemakkelijken ", aldus dr. Tran Thi Hong Minh. Zij adviseerde Da Nang om het model van de Shanghai Free Trade Zone in China te gebruiken om preferentiële maatregelen te treffen, zoals vrijstelling van invoerbelasting voor grondstoffen en belastingvoordelen voor export, in combinatie met een transparant wettelijk mechanisme ter bescherming van de rechten van investeerders. Dit zou een stabiel en veilig ondernemingsklimaat creëren. De stadsregering moet nauw samenwerken met centrale instanties bij de ontwikkeling van infrastructuur, de vereenvoudiging van administratieve procedures en belastingvoordelen, zoals btw-vrijstelling voor opgeslagen goederen en stimuleringsmaatregelen voor grondgebruik, om sterke investeringen in de vrijhandelszone aan te trekken.
Ten derde moet de vrijhandelszone van Da Nang zich richten op duurzame ontwikkeling en hoge milieunormen hanteren . " Vrijhandelszones moeten niet alleen gericht zijn op economische groei, maar ook op duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. Da Nang moet het gebruik van hernieuwbare energie stimuleren, de CO2-uitstoot verminderen en groene productie in het gebied bevorderen " , adviseerde dr. Tran Thi Hong Minh. Ze voegde eraan toe dat vrijhandelszones in Duitsland en Costa Rica succesvolle voorbeelden zijn van de combinatie van groene productie met strenge regelgeving op het gebied van milieubescherming, recycling en energiebesparing. Volgens dr. Tran Thi Hong Minh zal de toepassing van dit model Da Nang niet alleen helpen het milieu te beschermen, maar ook het imago van de stad als aantrekkelijke investeringsbestemming versterken, waarmee wordt ingespeeld op de wereldwijde trend van duurzame ontwikkeling.
Tot slot is het bevorderen van digitale transformatie in de ontwikkeling van vrijhandelszones in Da Nang van belang. Het digitaliseren van processen voor magazijnbeheer, het volgen van verzendingen en de douaneafhandeling zal bijdragen aan kostenbesparing, verhoogde operationele efficiëntie en een gemakkelijke toegang voor bedrijven tot internationale markten. De toepassing van blockchaintechnologie voor gegevensbeheer en traceerbaarheid van goederen, in combinatie met AI voor supply chain-analyse, zal een aanzienlijk concurrentievoordeel opleveren.
 |
| Afgevaardigden die het Forum bijwonen |
"De vrijhandelszone van Da Nang zal een sterke drijvende kracht worden voor de Vietnamese logistieke sector. Dit is niet alleen een belangrijke stap voorwaarts voor Da Nang, maar draagt ook bij aan de ontwikkeling van de nationale economie en versterkt de positie van Vietnam op de internationale handels- en logistieke kaart", aldus dr. Tran Thi Hong Minh, directeur van het Centraal Instituut voor Economisch Management.
Reactie (0)