Kans om deel te nemen aan de mondiale waardeketen

Aanbieding geldig tot 31-12-2027

Om de ontwikkeling van de automobielindustrie te bevorderen en de lokalisatiegraad te verhogen, heeft de regering op 10 februari 2025 Besluit nr. 21/2025/ND-CP uitgevaardigd tot wijziging en aanvulling van artikel 9 van Besluit nr. 26/2023/ND-CP betreffende exporttarieven, preferentiële importtarieven, lijst van goederen- en absolute belastingtarieven, gemengde belastingen en importbelastingen buiten het tariefcontingent.

Productie en assemblage van vrachtwagens in de THACO- fabriek. Foto: NA

Eerder stelden het Ministerie van Industrie en Handel , de Vietnam Mechanical Association (VAMI) en de Vietnamese Automobile Manufacturers Association (VAMA) ook voor dat de overheid het belastingvoordeelprogramma voor de automobielindustrie zou verlengen tot 31 december 2027, wat gelijk is aan de duur van andere belastingvoordeelprogramma's in de automobielindustrie en -assemblagesector.

Betreffende Besluit nr. 21/2025/ND-CP tot wijziging van artikel 9 van dit besluit betreffende voorkeurstarieven voor invoerrechten op grondstoffen, toebehoren en onderdelen voor de vervaardiging, verwerking (assemblage) van prioritaire ondersteunende industriële producten voor de ontwikkeling van de automobielindustrie en -assemblage tot 31 december 2027 (hierna te noemen het Belastingvoordeelprogramma ter ondersteuning van de automobielindustrie).

De regelgeving inzake het preferentiële invoerbelastingtarief van 0% voor grondstoffen, leveringen en onderdelen die niet binnenlands kunnen worden geproduceerd voor de productie, verwerking (assemblage) van prioritaire ondersteunende producten voor de ontwikkeling van de automobielindustrie (aangeduid als producten van de automobielondersteunende industrie) tot 31 december 2027 is als volgt: Bij de registratie van de douaneaangifte moet de douaneaangever de belasting op geïmporteerde grondstoffen, leveringen en onderdelen aangeven en berekenen volgens het normale invoerbelastingtarief of het preferentiële invoerbelastingtarief of het speciale preferentiële invoerbelastingtarief zoals voorgeschreven, waarbij het belastingtarief van 0% nog niet wordt toegepast.

De in dit besluit voorgeschreven voorkeurstarieven voor invoerrechten op grondstoffen, toebehoren en onderdelen voor de productie, verwerking (assemblage) van prioritaire ondersteunende industrieproducten voor de automobielproductie- en assemblage-industrie zijn van toepassing tot en met 31 december 2027. Ondernemingen (DN) die zich vóór de inwerkingtreding van dit besluit hebben geregistreerd voor deelname aan het belastingvoordeelprogramma voor de automobielondersteuningsindustrie, hoeven zich niet opnieuw te registreren voor het belastingvoordeelprogramma voor de automobielondersteuningsindustrie en komen in aanmerking voor prikkels overeenkomstig de bepalingen van dit besluit.

Schaalvergroting dankzij belastingvoordelen

Volgens economische experts zal het huidige voorkeursbelastingbeleid voor de automobielondersteunende industrie een belangrijke hefboom zijn die bedrijven helpt om op een veilige manier hun schaal te vergroten, hun apparatuur te verbeteren en geleidelijk een belangrijke rol te spelen in de wereldwijde waardeketen van de automobielindustrie.

Volgens de vertegenwoordiger van het Ministerie van Financiën is de verlenging van het belastingincentiveprogramma ter ondersteuning van de automobielindustrie tot 31 december 2027 een noodzakelijke oplossing om de strategie van industrialisatie en modernisering van het land te realiseren, conform de oriëntatie van de partij en de richting van de regering. Dit beleid ondersteunt niet alleen binnenlandse bedrijven bij de uitbreiding van de autoproductie en -assemblage, maar vermindert ook de afhankelijkheid van geïmporteerde complete auto's uit ASEAN met een belastingtarief van 0%.

Volgens de meest recente gegevens van het Algemeen Bureau voor de Statistiek (Ministerie van Planning en Investeringen) is de index voor de productie van motorvoertuigen in de eerste 11 maanden van 2024 met 18,3% gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2023. De productie van de groep auto-onderdelen en -componenten is aanzienlijk gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Waarvan de productie van andere reserveonderdelen voor motorvoertuigen met 24,55% is gestegen; de productie van andere apparatuur voor voertuigmotoren met 5,88%; de productie van bougiekabelsets en andere kabelsets voor motorvoertuigen met 5,79%. Wat de autoproductie betreft, zijn er slechts twee classificaties: voertuigen met een verbrandingsmotor die 10 of meer personen vervoeren met een productietoename van 33,51% en voertuigen met een verbrandingsmotor die minder dan 10 personen vervoeren met een productietoename van 31,46%.

Sinds de invoering van het Automotive Support Industry Tax Incentive Program hebben aangesloten bedrijven, volgens de beoordeling van de Vietnam Mechanical Engineering Association (VAMI), een zekere effectiviteit bereikt door de toepassing van een preferentieel invoerbelastingtarief van 0% op grondstoffen, benodigdheden en componenten voor de productie en assemblage van ondersteunende industriële producten. Sinds 2020 heeft het Ministerie van Industrie en Handel stimuleringscertificaten afgegeven voor ongeveer 40 projecten die ondersteunende industriële producten produceren voor de automobielindustrie.

“

Volgens de vertegenwoordiger van het Ministerie van Financiën is de verlenging van het belastingincentiveprogramma ter ondersteuning van de automobielindustrie tot 31 december 2027 een noodzakelijke oplossing om de strategie van industrialisatie en modernisering van het land te realiseren, conform de oriëntatie van de partij en de richting van de regering. Dit beleid ondersteunt niet alleen binnenlandse bedrijven bij de uitbreiding van de autoproductie en -assemblage, maar vermindert ook de afhankelijkheid van geïmporteerde complete auto's uit ASEAN met een belastingtarief van 0%.

Bron: https://daidoanket.vn/co-hoi-tham-gia-chuoi-gia-toan-cau-10300302.html