Da Nang: Obstakels wegnemen in verkeersprojecten ter waarde van ruim 1,848 miljard VND

Problemen met de landverwerving zijn de voornaamste reden waarom het moderniseringsproject voor Nationale Snelweg 14E zo langzaam wordt uitgevoerd.

Problemen met grondverwerving

Volgens het rapport van Project Management Board 4 heeft het renovatie- en upgradeproject van de nationale snelweg 14E een totale lengte van meer dan 71 km, met een totale investering van meer dan 1,848 miljard VND uit de staatsbegroting. De investeerder is Project Management Board 4, onder de Vietnamese wegenadministratie, met een uitvoeringsperiode van 2021 tot 2025.

Momenteel mobiliseert de bouweenheid meer dan 220 arbeiders, 55 ingenieurs en 264 machines en materieel om de volledige route aan te leggen.

Mevrouw Huynh Thi Mai, in de gemeente Thang Binh, zei dat de regeling voor hervestigingsgrond momenteel nog steeds trager verloopt dan de toezegging (30 juli 2025); de bouw van het project garandeert geen milieuhygiëne, waardoor stof de bedrijfsvoering en het dagelijks leven van de bewoners beïnvloedt; het is noodzakelijk om de hervestigingsgrond op een verstandige manier te regelen. Huishoudens die in huizen aan de straatkant wonen, moeten de straat zo inrichten dat de bedrijfscontinuïteit gewaarborgd is. Toen de aannemer tijdens de bouw de grond stortte, regende het en overstroomde het, waardoor er geen mogelijkheid was om bij het huis te komen.

De heer Nguyen Thien Quang zei dat toen zijn superieuren een verhuisbeleid voerden, zijn familie de eerste was die hieraan gehoor gaf, een vergoeding ontving en de locatie overdroeg.

Het "proces" van de bouw van hervestigingsgebieden kent echter nog steeds veel problemen. Elektriciteitspalen en transformatorstations op woongrond moeten worden verplaatst om de veiligheid te garanderen. "We wachten tot het hervestigingsgebied veilig is voordat we verhuizen, ook al is het wat laat", aldus de heer Quang.

De heer Doan Thanh Khiet, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Thang Binh, zei: "De moeilijkheden met betrekking tot dit project zullen blijven worden verspreid, gemobiliseerd en besproken, zodat iedereen het kan begrijpen en uitvoeren. Alles moet worden gewaarborgd volgens de wet en in overeenstemming met de wensen van de bevolking. Het probleem met het spoorwegviaduct op de Nationale Snelweg 14E moet actief worden opgelost en indien nodig moeten er dwangmaatregelen worden genomen om het land te ontruimen."

De leider van Project Management Board 4 gaf aan dat de terreinopruimingswerkzaamheden voor dit project momenteel moeizaam verlopen. De belangrijkste reden hiervoor is dat het centrale punt voor compensatie en terreinopruiming niet is vastgesteld, waardoor er geen compensatie aan de mensen kan worden betaald. Het terrein is weliswaar overgedragen, maar niet continu. Op sommige locaties is de verplaatsing van de elektriciteits- en watersystemen nog niet voltooid, waardoor veel secties alleen langs de sleuven kunnen worden gebouwd.

Voorrangsondersteuning bij compensatiewerk

De leider van Project Management Board 4 zei dat de eenheid aan het Volkscomité van de stad Da Nang heeft voorgesteld om aandacht te besteden aan de locatie en de relevante sectoren opdracht te geven om deze zo snel mogelijk te ontruimen en de resterende locatie over te dragen zodat de bouw van het project kan beginnen.

Er zal in een vroeg stadium worden besloten de investeerder van het GPMB-subproject aan de eenheden toe te wijzen (eerder wees het Volkscomité van de provincie Quang Nam de oude districten Thang Binh, Hiep Duc en Phuoc Son aan als investeerder van GPMB).

Tegelijkertijd worden er instructies en taken toegewezen aan de eenheden die deelnemen aan de compensatie- en terreinopruimingswerkzaamheden, zodat zij betalingen kunnen blijven doen en het terrein voor het project kunnen overdragen.

"Dit project krijgt momenteel veel aandacht van de overheid wat betreft de bouwrijpmaking. We streven ernaar de bouwrijpmaking vóór 25 augustus 2025 af te ronden", aldus de heer Le Duc Loc.

Met betrekking tot bovengenoemd project zei de heer Phan Thai Binh , vicevoorzitter van het volkscomité van de stad Da Nang, dat het project voor de renovatie en modernisering van de nationale snelweg 14E een zeer belangrijke rol speelt in de lokale sociaal-economische ontwikkeling.

Dit is een belangrijk project dat de aandacht krijgt van alle overheidsniveaus en burgers. Daarom geeft de stad altijd hoge prioriteit aan beleid ter ondersteuning van compensatie en hervestiging, en aan het bevorderen van de voortgang van de bouw. Elk huishouden dat in aanmerking komt voor compensatie, moet onmiddellijk alle beleidsmaatregelen ter ondersteuning van mensen implementeren, herzien en toepassen, en zich richten op propaganda en mobilisatie.

Bron: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-giao-thong-hon-1848-ty-dong-d357408.html