Twee belangrijke transportprojecten in Dak Lak vorderen gestaag en bevinden zich in de laatste fase van de voltooiing. De projecten staan op het punt van opening en vormen een belangrijke mijlpaal in de aanloop naar het 14e Nationale Congres van de Communistische Partij van Vietnam.
Ongunstige weersomstandigheden belemmeren de voortgang van het project.
De secretaris van het partijcomité van de provincie Dak Lak, Luong Nguyen Minh Triet, en de provinciale delegatie hebben onlangs de voortgang van onderdeel 3 van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot en het investeringsproject voor de aanleg van een omleidingsweggedeelte van de Ho Chi Minh -snelweg ten oosten van de stad Buon Ma Thuot geïnspecteerd. Dit zijn twee belangrijke transportprojecten van de provincie die zullen worden ingehuldigd ter gelegenheid van het 14e Nationale Partijcongres.
De heer Dang Tho Dan, directeur van onderdeel 3 van het snelwegproject Khanh Hoa-Buon Ma Thuot (een investering van de provinciale projectmanagementraad van Dak Lak voor investeringen in de aanleg van transport- en plattelandsontwikkelingsprojecten), rapporteerde aan de werkgroep dat het project een totale lengte heeft van ongeveer 48,093 km. De voltooide fase zal vier rijstroken tellen, met een wegbreedte van 24,75 m. De bruggen langs de route zullen qua afmetingen aansluiten op de wegbreedte.
Het project betreft een gefaseerde ontwikkeling met 4 rijstroken en een wegbreedte van 17 meter. Secties met diepe uitgravingen en hoge taluds worden ontworpen op basis van het terrein en de geologie, waarbij complexe technische factoren en knooppunten in fasen worden ontworpen naarmate ze worden voltooid. De totale investering voor het project bedraagt meer dan 6,165 miljard VND.
Tot op heden is het project voor 100% voltooid aan de hoofdroute en is alle grond overgedragen, zonder resterende obstakels. Echter, op de kruising en de toegangsweg voor lokale bewoners hebben meer dan 30 huishoudens in de gemeente Ea Knuếc nog niet ingestemd met het compensatieplan. De reden hiervoor is dat de grond- en gewasprijzen in dit compensatieplan lager liggen dan in het plan dat vanaf januari 2023 van kracht zou zijn.
Volgens de heer Dang Tho Dan zal het volledige traject van 48 km op 19 december 2025 open zijn voor technisch verkeer, en zal ongeveer 21 km geïnspecteerd, voltooid en in gebruik genomen zijn.
Om dit belangrijke doel te bereiken, gaf de investeerder de bouwbedrijven de opdracht om proactief de moeilijkheden als gevolg van ongunstige weersomstandigheden te overwinnen. De focus lag daarbij op werkzaamheden die ook bij langdurige regenval konden worden uitgevoerd, zoals: staalconstructie, prefab betonelementen en de mechanische fabricage van verkeersveiligheidsvoorzieningen.
Tegelijkertijd kregen aannemers de opdracht om meer mankracht, materialen en materieel in te zetten en alle noodzakelijke voorwaarden volledig te treffen, zodat ze, zodra de weersomstandigheden het toelieten, de bouw konden versnellen om de achterstand in te halen.
Hoewel het al december is, regent het in Dak Lak nog steeds veel. De investeerder eist echter van de aannemers dat ze zich maximaal inspannen om de hoofdroute vóór 14 februari 2026 (vóór het Chinese Nieuwjaar van het Paard) te voltooien, te inspecteren en op te leveren, zodat er tijdens de drukke vakantieperiode aan de reisbehoeften van de mensen kan worden voldaan.
Wat de voortgang van de uitbetalingen betreft, is er tot nu toe meer dan 4.314 miljard VND aan het project toegewezen, waarvan ruim 3.420 miljard VND is uitbetaald. Dit komt neer op 79,2% van het geplande kapitaal.
Volgens de leiders van de provinciale projectmanagementraad van Dak Lak voor investeringen in de aanleg van transport- en plattelandsontwikkelingsprojecten, omvatten de huidige moeilijkheden en obstakels voor onderdeelproject 3 het volgende: enkele lokale problemen met betrekking tot de grondontruiming blijven onopgelost, waardoor de bouw op bepaalde delen van de route wordt belemmerd, zoals: één huishouden bij de kruising CT.02; huishoudens bij de kruising Vu Bon; de kruising TL10-QH... samen met huishoudens die opnieuw land hebben bezet, wat de voortgang van de bouw van sommige onderdelen belemmert.
Wat betreft afvalverwerking is tot nu toe 77% van de totale goedgekeurde afvalverwerkingscapaciteit benut. Dit omvat de voltooiing van de afvalverwerking op 16 van de 28 goedgekeurde tijdelijke stortplaatsen, waarvan 10 op particulier eigendom en 6 op openbaar beheerd terrein liggen. Deze locaties kunnen echter nog niet worden overgedragen aan de grondeigenaren of lokale autoriteiten voor beheer conform de wetgeving inzake delfstoffen en aanverwante wetten.
Daardoor is de investeerder niet in staat geweest de afvalverwerkingswerkzaamheden af te ronden en de aannemer het volledige verschuldigde bedrag te betalen, wat de algehele voortgang van het project beïnvloedt…
Vergeleken met de voortgang vóór 19 december 2025 loopt het project momenteel achter op schema. Concreet is er 3.436,98 van de 4.293,68 miljard VND aan kosten gemaakt, waarmee 80,05% van de contractwaarde is bereikt. Dit betekent een vertraging van 18,26%, oftewel 783,89 miljard VND.
Daarnaast gaf de heer Dang Tho Dan ook informatie over het investeringsproject voor de aanleg van het gedeelte van de rondweg van de Ho Chi Minh-snelweg ten oosten van de stad Buon Ma Thuot (voorheen): De grondontginning is voor 100% voltooid en er zijn geen verdere obstakels die de bouwvoortgang belemmeren. De twee bouwpakketten hebben bijna 98% van het geplande kapitaal bereikt en de overheid zal alle resterende kosten vóór 31 december 2025 aan de aannemers betalen, waarmee de uitbetaling van het publieke investeringskapitaal in 2025 wordt gegarandeerd.
Er wordt alles aan gedaan om de gestelde doelen volgens planning te bereiken.
Na de inspectie ter plaatse bevestigde Luong Nguyen Minh Triet, secretaris van het provinciale partijcomité van Dak Lak, dat de twee bovengenoemde projecten belangrijke transportprojecten in de provincie zijn, met praktische betekenis voor de viering van het 14e Nationale Partijcongres. Hij sprak zijn grote waardering uit voor de inspanningen van de investeerder en het Volkscomité van de provincie Dak Lak bij de uitvoering van de taken, met name voor de proactieve houding waarmee moeilijkheden op de bouwplaats werden overwonnen.
Met betrekking tot de obstakels bij de winning en verwerking van mineralen , heeft de provinciale partijsecretaris het provinciale volkscomité verzocht spoedig een speciale vergadering te beleggen om de openstaande kwesties bij de grondstoffenmijnen definitief op te lossen. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om regeringsbesluit 66.4/2025/NQ-CP over specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen ter bestrijding van de moeilijkheden bij de uitvoering van de Wet op de Geologie en Mineralen (van kracht vanaf 1 september 2025) zorgvuldig te bestuderen als basis voor de ontwikkeling van eenheidsprijzen om de projectfinanciering te vergemakkelijken.
Kameraad Luong Nguyen Minh Triet verklaarde dat het bedrag aan fondsen dat niet kon worden uitgekeerd, alleen al vanwege de taxatie van landmijnen, meer dan 1.200 miljard VND bedroeg, en "dit is niet de schuld van de centrale overheid, maar de verantwoordelijkheid van de lokale autoriteiten bij de organisatie van de uitvoering."
Wat betreft de compensatie in de gemeente Ea Knuếc: hoewel er compensatietarieven zijn vastgesteld, hebben de lage tarieven geleid tot een gebrek aan consensus onder de bevolking. De provincie verzoekt de gemeente om door te gaan met de berekeningen en bijeenkomsten te organiseren om tot consensus te komen en overeenstemming te bereiken onder de bevolking.
De secretaris van het partijcomité van de provincie Dak Lak benadrukte tevens de noodzaak om elke 10 kilometer van de snelweg een aansluitingsweg aan te leggen om de voordelen van de connectiviteit te maximaliseren voor de ontwikkeling van woonwijken, logistieke centra, industrieterreinen en nieuwe economische ruimtes langs de route.
Vóór de openingsdatum (19 december 2025) wordt de investeerder verzocht de aannemers resoluut aan te sturen, zoveel mogelijk mankracht en materieel te mobiliseren en het project volgens planning af te ronden.
De aanleg van de snelweg Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, fase 1, heeft een totale lengte van 117,5 km, een totale investering van bijna 22.000 miljard VND en is al meer dan twee jaar in uitvoering. Het project is onderverdeeld in drie deelprojecten en heeft als doel de gehele route in 2026 te voltooien, met gelijktijdige ingebruikname in 2027, volgens het model van publieke investeringen.
Het investeringsproject voor de aanleg van het omleidingsgedeelte van de Ho Chi Minh-snelweg ten oosten van de voormalige stad Buon Ma Thuot werd in april 2020 goedgekeurd door het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw), en het haalbaarheidsrapport werd in september 2020 goedgekeurd. Het project heeft een totale lengte van 39,6 km en het investeringskapitaal is na diverse aanpassingen uitgekomen op meer dan 1.841 miljard VND.
Het project wordt beheerd door de Dak Lak Provincial Project Management Board voor investeringen in de bouw van transport- en landbouwontwikkelingsprojecten.
De voltooiing en ingebruikname van deze twee belangrijke projecten is van het grootste belang voor de provincie Dak Lak in het bijzonder en de Centrale Hooglanden in het algemeen. Het snelwegproject Khanh Hoa-Buon Ma Thuot speelt een strategische rol in de verbinding tussen de bossen en de zee tussen de kustregio van Zuid-Centraal-Nigeria en de Centrale Hooglanden. Het project verkort de reistijd, bevordert de sociaaleconomische ontwikkeling, de ontwikkeling van stedelijke en industriële zones, waarborgt de nationale defensie en veiligheid en verbindt belangrijke nationale transportinfrastructuur zoals de Noord-Zuid-snelweg, de haven van Van Phong en de luchthaven van Cam Ranh.
De Ho Chi Minh-snelweg, de oostelijke rondweg van de voormalige stad Buon Ma Thuot, speelt een cruciale rol in de voltooiing van het transportnetwerk en draagt bij aan de bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling, de verbetering van de levensomstandigheden van de bevolking en de versterking van de nationale defensie en veiligheid in de regio Centraal-Hoogland.
Bron: https://baolamdong.vn/dak-lak-day-nhanh-tien-do-hai-du-an-giao-thong-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-409452.html
![[Video] Het ambacht van het maken van Dong Ho-volksschilderijen is door UNESCO opgenomen op de lijst van ambachten die dringend bescherming behoeven.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Reactie (0)