Voertuiginspectie ‘draait om’, geen zorgen meer over files

Nog niet op piektijd

Đăng kiểm 'quay xe', không còn lo ùn tắc - Ảnh 1. — Voor automobilisten is het nog steeds een nachtmerrie als er veel verkeer is bij de voertuiginspectie.

Dhr. Huynh Son Thach, woonachtig in het district Binh Thanh (HCMC), deelde het volgende: "Mijn auto is een dienstauto, die is niet verlengd, dus als de deadline komt, moet ik voor de keuring. Ik hoorde veel berichten dat de keuringssituatie druk zou worden, dus ik heb de kans aangegrepen om de auto bijna een maand eerder voor de keuring te brengen. Ik had niet verwacht dat ik hem vanochtend zo snel, zonder files, klaar zou hebben."

De heer Nguyen Minh Thong, woonachtig in District 12 (HCMC), zei ook: "Mijn pick-uptruck wordt gebruikt om materieel te vervoeren en moet in december gekeurd worden. Hoewel ik heb gehoord over de voorspelling van files aan het einde van het jaar, heb ik geen haast om hem te laten keuren, omdat ik de kosten voor het onderhoud van de wegen nog moet berekenen; en als er files zijn, maak ik gebruik van de keuring in een andere provincie wanneer ik op zakenreis ben."

Volgens de TTĐK-aanvraag van het Vietnam Register (VRA) is de registratie voor inspectiediensten bij de TTĐK-centra in Ho Chi Minhstad ook eenvoudig en zijn er veel vacatures. De heer Huynh Van Thiet, directeur van TTĐK 50-02S, district 11 (HCMC), reageerde op verslaggevers van Thanh Nien : "Sinds begin oktober is het aantal voertuigen dat voor inspectie komt toegenomen, maar de afgelopen dagen is het weer rustig geweest; de operationele capaciteit van het centrum is slechts ongeveer 60-70%." Volgens de heer Thiet waren veel voertuigen, toen de registratietermijn in juni 2023 automatisch met 6 maanden werd verlengd volgens de nieuwe regelgeving, dus het zal pas in december 2023 zijn dat niet-zakelijke auto's met minder dan 9 zitplaatsen in deze categorie terug moeten voor inspectie.

Niet alle voertuigtypen worden automatisch verlengd. Volgens de regelgeving worden personenauto's met maximaal 9 zitplaatsen die niet voor transportdoeleinden worden gebruikt, met een productietijd van maximaal 7 jaar en een productietijd van 13-20 jaar, die vóór 22 maart 2023 een keuringsstempel hebben gekregen en geldig zijn tot 1 juli 2024, automatisch verlengd. Personenauto's met maximaal 9 zitplaatsen die worden gebruikt voor transportdoeleinden, zoals taxi's en taxidiensten, worden dus niet automatisch verlengd. Ook niet-commerciële voertuigen met een zeer hoge leeftijd en een zeer oud model worden niet automatisch verlengd. Voertuigen die niet onder de bovengenoemde categorieën vallen, moeten zorgvuldig worden onderzocht om verwarring te voorkomen. Sommige mensen die er zeker van zijn dat hun kenteken automatisch wordt verlengd, gaan mogelijk niet op tijd naar de keuring en kunnen een boete krijgen", aldus de heer Huynh Van Thiet.

Onvoorspelbare ontwikkelingen

Wat betreft de mogelijkheid van drukte bij het registratiecentrum, gaven enkele leiders van het registratiecentrum in Ho Chi Minhstad, volgens een onderzoek van verslaggevers van Thanh Nien , aan dat het systeem voor de registratie van motorvoertuigen met de huidige inspectiecapaciteit volledig kan voldoen aan de inspectiebehoeften van burgers en bedrijven in het hele land in de laatste maanden van 2023 en in 2024.

"Elk jaar neemt de vraag naar voertuigkeuringen meestal toe aan het einde van het jaar, wanneer mensen nieuwe auto's kopen om Tet te vieren. Dit jaar is geen uitzondering, maar het is onwaarschijnlijk dat de files net zo ernstig zullen zijn als vorig jaar, mits de huidige capaciteit en personele middelen behouden blijven", aldus de directeur van een testcentrum. De heer Nguyen Van Hung, permanent vicevoorzitter van de Binh Duong Automobile Transport Association, bevestigde eveneens: "Een vergelijking van de capaciteit en capaciteit van de huidige testcentra met de vraag naar voertuigkeuringen vanwege het aantal voertuigen, laat zien dat er niet veel verschil is. De congestie is nog niet ernstig. Op de korte termijn zouden voertuigeigenaren echter proactief tijd moeten vrijmaken voor keuringen en de laatste dagen moeten vermijden, omdat die congestie kunnen veroorzaken en de bedrijfsvoering kunnen beïnvloeden."

De heer Le Trung Tinh, voorzitter van de Ho Chi Minh City Automobile Transport Association, merkte op: "De kwestie van te lage inspectiekosten hebben we al sinds vorig jaar aangekaart. Dit is een fundamentele maatregel om personeel te behouden, inspectiepersoneel te motiveren om goed te werken en de inkomsten te verhogen om negatieve reacties te voorkomen. De resterende kwestie valt onder de verantwoordelijkheid van de beheersinstanties."

Volgens de Vietnamese Registratiedienst worden er momenteel ongeveer 700 voertuiginspecteurs (VIC's) bij de VIC's vervolgd voor overtredingen. De meeste VIC's zijn al vervolgd. De meeste van de vervolgde VIC's zijn op borgtocht vrijgelaten om de motorvoertuiginspectie te kunnen blijven ondersteunen (bijna 300 VIC's). Ondertussen maakt een groot aantal VIC's zich zorgen en ziet een onzekere toekomst, waardoor ze ontslag hebben genomen of vrijwillig hun baan hebben opgezegd. Met ongeveer 300 VIC's die hierboven worden vervolgd, werkzaam bij 81 VIC's in 31 provincies en steden (exclusief het aantal VIC's dat wordt vervolgd en vastgehouden onder de 17 VIC's die momenteel geschorst zijn), zullen 21 VIC's in 9 provincies en steden worden geschorst wanneer ze voor de rechter verschijnen. Vanwege het grote aantal inspecteurs van voertuigen dat de komende tijd voor de rechter moet verschijnen, zullen veel provincies en steden niet in staat zijn om te voldoen aan de behoefte aan voertuiginspecties van burgers en bedrijven. Bovendien vergt aanvullende training van inspecteurs van voertuigen tijd vanwege de bijzondere aard van het voertuiginspectievak.

Door deze ontwikkeling is de stemming onder de vervolgde (op borgtocht vrijgelaten) DKV's momenteel uiterst onrustig en kunnen ze zich niet concentreren op hun werk. De Vietnam Register is van mening dat, om de schade voor mensen en bedrijven te beperken, ernstige gevolgen voor de sociaaleconomische ontwikkeling te voorkomen en DKV's met kleine overtredingen de kans te geven hun fouten te herstellen, de inspectiesector te blijven bedienen en tegelijkertijd inkomstenproblemen voor DKV's op te lossen, het Ministerie van Transport verzoekt om een rapport uit te brengen aan de regering en de bevoegde autoriteiten ter overweging en passende oplossingen.

Verbeterde beveiliging van inspectieapparatuursoftware

Het Vietnam Register heeft zojuist een document gestuurd naar de volgende bedrijven: MAHA VN Co., Ltd.; Viet Net Co., Ltd.; Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company; Hoang Hoang Anh Co., Ltd., leveranciers van inspectieapparatuur, met betrekking tot de toepassing van gegevensbeveiligingsmaatregelen voor de door deze bedrijven geleverde software. Het document stelt duidelijk dat het ten strengste verboden is om software te ontwikkelen en te leveren die in strijd is met de regelgeving en die de apparatuurbesturingssoftware en de inspectiebeheersoftware van het Vietnam Register verstoort en zo de inspectieresultaten van de apparatuur tijdens het uitvoeren van motorvoertuiginspecties vervalst. Controleer proactief en neem verantwoordelijkheid voor het toepassen van beveiligingsmaatregelen op de apparatuurbesturingssoftware van het bedrijf om interferentie door andere software of rechtstreeks door gebruikers bij de inspectie-eenheid te voorkomen. Bovendien is het noodzakelijk om bij het detecteren van overtredingen het Vietnam Register onmiddellijk op de hoogte te stellen, zodat deze in overeenstemming met de wettelijke bepalingen kunnen worden afgehandeld.

Voor registratiecentra voor motorvoertuigen vereist het Vietnam Register proactief toezicht op het beheer en gebruik van apparatuur en software voor de keuring van apparatuur die door apparatuurfabrikanten wordt geleverd, om naleving van de instructies en richtlijnen van het ministerie en de relevante wettelijke voorschriften te waarborgen. Het is ten strengste verboden om software te installeren en te gebruiken die in strijd is met de regelgeving en die de inspectieresultaten van inspectieapparatuur, die zijn opgeslagen in de gegevens van de apparatuurbesturingssoftware van de fabrikant en de inspectiebeheersoftware van het Vietnam Register, beïnvloedt.

Bronlink