Wat gebeurt er met de voertuiginspectie bij Tet?

Tot zover gaat alles goed, maar...

Volgens de inspectiesituatie eind 2023 is het probleem van 's nachts in de rij staan ​​in Dong Nai vóór de nieuwjaarsvakantie opgelost. Ook de registratie van keuringsschema's in Dong Nai is via de keuringsdienst afgekoeld; autobezitters kunnen nu afspraken maken voor de dagen na de nieuwjaarsvakantie.

Ongeveer twee weken daarvoor moesten chauffeurs die zich wilden laten controleren bij de testcentra in Dong Nai, de hele nacht in de rij staan. Sommige testcentra in Hanoi en Ho Chi Minhstad meldden ook een "volle" situatie, maar over het algemeen deed de drukte zich alleen lokaal voor; de meeste testcentra draaiden nog steeds stabiel onder hun capaciteit.

Het tekort aan keuringspersoneel voor motorvoertuigen vraagt ​​om een ​​fundamentelere oplossing.

Wat betreft de inspectieplanning na de nieuwjaarsvakantie: in Ho Chi Minh City zijn er, naast enkele inspectiecentra zoals 50-02S (District 11) en 50-04V (Cat Lai, Thu Duc City), die nog steeds vol zitten. De meeste inspectiecentra hebben echter nog steeds veel vrije plekken en kunnen via de applicatie een afspraak maken.

Het is echter niet bekend hoe lang deze "vrede" zal duren, omdat tot 31 plaatsen het risico lopen op congestie bij voertuiginspecties begin 2024. Het ministerie van Transport heeft ook zojuist een officieel bericht gestuurd naar het Volkscomité van de provincie Dong Nai over de implementatie van oplossingen om het risico op congestie bij voertuiginspecties eind 2023 en 2024 in deze provincie te voorkomen. Het ministerie van Transport verklaarde: Momenteel heeft Dong Nai slechts 4 van de 6 inspectiecentra in bedrijf, met een gemiddelde capaciteit van minstens 14.400 voertuigen per maand. Het is dus onwaarschijnlijk dat de inspectiecentra in Dong Nai het aantal voertuigen dat in april, mei, juni, juli, oktober, november en december 2024 voor inspectie komt, kunnen verwerken. Het ministerie van Transport heeft het Volkscomité van de provincie Dong Nai verzocht om het ministerie van Transport en gerelateerde eenheden opdracht te geven om proactief contact op te nemen met andere eenheden om personeel te werven en de werking van extra inspectielijnen in 2024 te herstellen.

Bovendien zijn volgens het Ministerie van Transport een aantal voertuiginspecteurs vervolgd, waardoor Dong Nai de komende tijd het risico loopt op een groot tekort aan voertuiginspecteurs. Daarom beveelt het ministerie Dong Nai aan om proactief te coördineren en te rapporteren aan de bevoegde autoriteiten, zodat zij passende oplossingen kunnen overwegen om overbelasting bij de inspecties te voorkomen. "Het Provinciaal Volkscomité moet het Ministerie van Transport opdracht geven om met eenheden te coördineren om inspecteurs en medewerkers te mobiliseren voor overuren, ook op feestdagen; tegelijkertijd moet het de inspectiecentra verzoeken om verantwoordelijk te zijn voor het waarborgen van de beste arbeidsomstandigheden en het juiste beleid voor de werknemers", aldus de officiële mededeling van het Ministerie van Transport.

Over deze kwestie zei een leider van het ministerie van Transport van Dong Nai dat volgens de traditie de vraag naar keuringen aan het einde van het jaar vaak toeneemt en dat vanaf december 2023 een groot aantal voertuigen met een automatische keuring van zes maanden (vanaf juni 2023) ook opnieuw gekeurd zal worden. Daardoor is er de afgelopen dagen een overbelasting geweest bij sommige keuringscentra. Het ministerie heeft de keuringscentra verzocht de openingstijden te verruimen en op zaterdag en zondag te werken om het aantal gekeurde voertuigen te verhogen. "Daarnaast hebben we mensen aangemoedigd om zich vooraf te registreren via de aanvraagformulieren voordat ze naar de keuring gaan, en om het voertuig vooraf te controleren om te voorkomen dat ze meerdere keren gekeurd moeten worden vanwege een afkeuring", aldus de leider van het ministerie van Transport van Dong Nai.

Er zijn fundamentele oplossingen nodig

De drukte bij de lokale voertuiginspectie in Dong Nai heeft geleid tot zorgen over de terugkeer van files bij de inspectiecentra, net als vorig jaar. Volgens statistieken en prognoses van het Vietnam Register lopen sommige plaatsen in het eerste kwartaal van 2024 het risico op terugkerende files. Om lange wachttijden te voorkomen, heeft het Ministerie van Transport zojuist een brief naar provincies en steden gestuurd om oplossingen voor te bereiden om de drukte bij de voertuiginspectie te beperken. Het ministerie raadt mensen aan om terug te keren naar hun woonplaats, zakenreizen te maken, te reizen, goederen op te halen of af te leveren in andere plaatsen, en hun voertuigen naar elk inspectiecentrum langs de weg te brengen voor inspectie.

Bovendien moeten gemeenten organisaties en personen die de wet met betrekking tot inspectieactiviteiten overtreden, snel opsporen en streng aanpakken. Dit geldt met name voor degenen die misbruik maken van de verkeersopstoppingen bij het inspectiecentrum om winst te maken, zoals het namens anderen laten keuren van voertuigen, meehelpen om de inspectie te versnellen en stempels en inspectiecertificaten kopen en verkopen.

Volgens de Vietnamese Automobiel Transport Associatie is de fundamentele oplossing nu echter het aanpassen van de inspectiekosten en het verhogen van de inkomsten van specialisten en inspecteurs. "Het inkomen van inspecteurs is momenteel te laag, waardoor het moeilijk is om negatief gedrag en omkoping zoals in het verleden volledig te voorkomen. Het is noodzakelijk om het inkomen te verhogen in verhouding tot de inspanning van inspecteurs. Alleen dan kunnen we toegewijde en getalenteerde mensen aantrekken", aldus de heer Nguyen Van Quyen, voorzitter van de Vietnamese Automobiel Transport Associatie.

De leider van een verkeerscentrale in Hanoi was het er ook mee eens: "Om de lange wachttijd voor voertuigeigenaren te beperken, moet het personeel van de verkeerscentrale overuren maken en de werktijden verlengen. Als er meer voertuigen staan ​​te wachten, schrijft de centrale een afspraakformulier uit zodat mensen de volgende ochtend terug kunnen komen voor inspectie. Ondanks pogingen om het verkeersregelteam aan te moedigen overuren te maken en meer uren te maken, is het momenteel echter erg moeilijk om personeel te werven en te mobiliseren. Dit is de belangrijkste reden voor het personeelstekort en het is onwaarschijnlijk dat de verkeersdrukte de komende 1-2 maanden zal afnemen."

Met betrekking tot deze kwestie hebben de leiders van het Vietnam Register de Registers verzocht proactief contact op te nemen met andere locaties met overcapaciteit om de registers in het gebied waar de registers tekortschieten, aan te vorderen en tijdelijk aan te vullen, om zo de werking van extra inspectielijnen te herstellen. Het ministerie heeft de bevoegde autoriteiten tevens verzocht de wetsovertredingen te overwegen en te differentiëren, om zo voorwaarden te scheppen voor registers met kleine overtredingen om hun fouten te corrigeren en de registratiesector te blijven bedienen... Wat betreft de aanpassing van de registratiekosten en de verhoging van de inkomsten voor registers, dient het ministerie van Transport ook documenten in die de relevante ministeries en afdelingen in de komende tijd moeten goedkeuren en bekendmaken.

Volgens het Vietnam Register zijn er 31 plaatsen die eind 2023 en het eerste kwartaal van 2024 het risico lopen op congestie bij de voertuiginspectie: Bac Kan, Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien-Hue, Ho Chi Minh City, Tra Vinh, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Duong, Da Nang, Gia Lai, Ha Tinh, Hung Yen, Nghe An, Quang Ngai, Phu Yen, Quang Nam, Son La, Thai Nguyen, Hai Duong, Dak Lak, Binh Dinh, Can Tho, Hoa Binh en Tuyen Quang.

Bronlink: https://thanhnien.vn/dang-kiem-se-ra-sao-khi-vao-giap-tet-185240101222745508.htm