Er worden stappen ondernomen om de twaalfbaansweg aan te leggen.

Volgens de provinciale raad voor projectmanagement, verantwoordelijk voor investeringen en de aanleg van transportinfrastructuur, zijn de autoriteiten momenteel bezig met de voorbereidingen voor een aanbesteding begin volgend jaar voor de aanleg van de weg van het kruispunt Le Duan - Truong Chinh naar het knooppunt met de snelweg, inclusief de grond aan weerszijden van de weg.

Tijdens de 35e zitting van de 11e Provinciale Volksraad op 24 juni werd een resolutie aangenomen over investeringen in het wegenproject van het kruispunt Le Duan - Truong Chinh naar het knooppunt van de snelweg en de grond aan weerszijden van de weg. Fase 1 van deze weg zal worden voltooid met 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer; in fase 2 zullen de resterende werkzaamheden worden voortgezet en nog eens 6 rijstroken worden toegevoegd, waardoor het een weg met 12 rijstroken wordt. Het project dat de snelweg verbindt met het centrum van Phan Thiet is een van de projecten die van belang zijn voor de inwoners van het gebied, omdat het de belangen van velen raakt. Momenteel moeten voertuigen die over de Noord-Zuid-snelweg in het zuidelijke gebied (richting Ho Chi Minh-stad) van Dau Giay naar Phan Thiet rijden, via de Nationale Weg 1 – My Thanh rijden, een traject van ongeveer 2,6 km lang met 4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer, waarbij motorfietsen dezelfde rijstroken delen. Vervolgens rijden ze verder over de nationale snelweg 1 (ongeveer 13 km) naar Phan Thiet, wat behoorlijk onhandig is. Sinds de opening van de snelweg is er bij de kruising met de nationale snelweg 1 (Ba Bau) regelmatig sprake van files en opstoppingen, vooral in het weekend en op feestdagen. Zelfs met een afstand van slechts 16 km bedraagt ​​de reistijd ongeveer 30 minuten, exclusief de tijd die verloren gaat door files of ongelukken, waardoor de vertraging kan oplopen tot bijna een uur. Voor verkeer dat vanuit het noorden via de snelweg Vinh Hao – Phan Thiet naar het centrum van Phan Thiet rijdt, moet men de nationale snelweg 28 nemen, een smalle tweebaansweg voor motorvoertuigen, wat resulteert in een reistijd van meer dan 30 minuten. Dit heeft enigszins invloed op de effectiviteit van de investeringen in de noord-zuid-snelweg, vooral omdat Binh Thuan is samengevoegd met de (nieuwe) provincie Lam Dong, wat leidt tot een toegenomen reisvraag van inwoners en werknemers, met het risico op verkeersongelukken tot gevolg.

De heer Nguyen Huu Trung, directeur van de provinciale raad voor projectmanagement voor investeringen en de aanleg van transportwerken, verklaarde: "Om belangrijke nationale transportroutes proactief te verbinden met het provinciecentrum, nieuwe mogelijkheden te creëren en bij te dragen aan de ontwikkeling van de economische corridor Oost-West, heeft Binh Thuan een project uitgevoerd om het centrum van Phan Thiet te verbinden met de noord-zuid hogesnelheidslijn. Het project heeft een lengte van ongeveer 12,05 km (inclusief het viaduct en de toegangswegen van en naar de snelweg) en is uitgevoerd met een asfaltverharding." Het gedeelte dat door de stad Phan Thiet (ongeveer 1 km) en de gemeente Ham Hiep, district Ham Thuan Bac (ongeveer 11,05 km) loopt, wordt in twee fasen aangelegd: Het eerste gedeelte van kilometer 0+000 tot kilometer 1+000: De weg heeft een doorsnede van 37 meter, met aan weerszijden een breedte van 10,5 meter, een middenberm van 4 meter en aan beide zijden trottoirs van 6 meter breed, inclusief investeringen in de technische infrastructuur. Het gedeelte van kilometer 1+000 tot het eind van de route: De grondverwerving zal worden uitgevoerd op basis van de omvang van de volledige weg (12 rijstroken, doorsnede van 79 meter), waarbij de eerste fase investeringen omvat in 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer, trottoirs van 10 meter breed en investeringen in de technische infrastructuur. Het project omvat de bouw van twee nieuwe gewapende betonnen bruggen op de route (een viaduct over de bestaande noord-zuidspoorlijn op ongeveer km9+150 en een viaduct over de noord-zuidsnelweg), die elk uit twee onafhankelijke brugdelen bestaan.

Daarnaast omvat het project ook de verwerving van grond aan weerszijden van de weg, variërend van 50 tot 100 meter afhankelijk van de locatie (gemeten vanaf de rand van het trottoir), en de grond die bestemd is voor het provinciale busstation, om ruimte te reserveren voor investeringen. Het project omvat een ontginningsgebied van circa 242 hectare (inclusief het weggedeelte en de grondverwerving aan weerszijden van de route). De totale investering wordt geschat op 4.712,327 miljard VND, geclassificeerd als een project van Groep A (waarvan 2.708,600 miljard VND bestemd is voor compensatie, ondersteuning en herhuisvesting), gefinancierd vanuit de provinciale begroting (kapitaal voor investeringsvoorbereiding zal in 2025 worden toegewezen en overgeheveld naar het meerjareninvesteringsplan voor de periode 2026-2030 om kapitaal toe te wijzen voor de projectuitvoering). De projectuitvoeringsperiode bedraagt ​​5 jaar.

Het project om de snelweg Vinh Hao - Phan Thiet te verbinden met het centrum van Phan Thiet zal, na voltooiing, de snelweg verbinden met het stadscentrum. Het eerste gedeelte zal in de gemeente Ham Hiep liggen, waar de noord-zuid hogesnelheidslijn zal aansluiten op Le Duan Street (op de kruising met Truong Chinh Street). Samen met Le Duan Street en Nguyen Tat Thanh Street zal dit een belangrijke oost-westas vormen die de snelweg verbindt met het centrum van Phan Thiet, met belangrijke externe en interne transportknooppunten, waaronder de snelweg, het hogesnelheidsstation, de rondweg van Phan Thiet (Ringweg 2), Truong Chinh Street en het toekomstige provinciale busstation. Het zal ook aansluiten op de kustweg door Phan Thiet, wat nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden creëert en de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio bevordert. Vanaf de verbindingsweg Le Duan zullen andere belangrijke routes, zoals Thu Khoa Huan - Hung Vuong Street, verder lopen richting het nationale toeristische gebied Mui Ne. De route sluit aan op de Nguyen Tat Thanh-weg die naar het strand van Doi Duong - Thuong Chanh leidt, en op de Tran Hung Dao-weg die naar het opkomende toeristische gebied Tien Thanh leidt, en vervolgens naar La Gi of Ke Ga, Ham Thuan Nam... Volgens eerste inschattingen zal deze verbindingsroute daarom van groot belang zijn, omdat ze de stedelijke status van Phan Thiet zal verhogen door de regio te verbinden en ruimte zal creëren voor economische en commerciële ontwikkeling, de waarde van de grond aan beide zijden van de route zal verhogen en grond zal vrijmaken voor de bouw van andere commerciële gebieden...

Bron: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html