Voorstel om Ho Chi Minhstad aan te wijzen om samen te werken met Dong Nai om de bevoegde autoriteit voor het spoorwegproject te verenigen

(DN) - Om consistentie en synchronisatie te garanderen bij de bouw, exploitatie en maximale exploitatie van het grondfonds rond het projectgebied, heeft het Ministerie van Bouw voorgesteld dat de premier het Volkscomité van Ho Chi Minhstad aanwijst om toezicht te houden op de werkzaamheden en dat hij met het Volkscomité van de provincie Dong Nai overeenkomt om het Volkscomité van Ho Chi Minhstad aan te wijzen als bevoegde autoriteit voor het Thu Thiem - Long Thanh-spoorwegproject als basis voor de rapportage aan de premier ter besluitvorming.

Dit is een van de aanbevelingen van het Ministerie van Bouw in Document nr. 8290/BXD-KHTC (gedateerd 13 augustus 2025) dat is verzonden aan premier Pham Minh Chinh en vicepremier Tran Hong Ha over het onderzoeken en uitvoeren van het Thu Thiem-Long Thanh-spoorwegproject met een verbinding naar de internationale luchthaven van Long Thanh.

De Thu Thiem-Long Thanh-spoorlijn is ongeveer 42 km lang. Illustratieve foto

85-90% van de reisvraag op de route is afkomstig van binnenlandse en voorstadspassagiers

In document nr. 8290 stelde het ministerie van Bouw dat, op basis van de synthese van de meningen van relevante ministeries, afdelingen en gemeenten en de implementatie van resolutie nr. 81/2023/QH15 van 9 januari 2023 van de Nationale Vergadering betreffende de goedkeuring van het Nationaal Masterplan voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, het ministerie van Bouw het dossier voor de aanpassing van de planning van het spoorwegnet heeft afgerond en naar verwachting in december 2025 aan de premier zal worden voorgelegd. Dienovereenkomstig bestaat de verwachte reisvraag op de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh voornamelijk uit binnenlandse en voorstedelijke reizigers. Concreet wordt geschat dat tegen 2050 binnenlandse en voorstedelijke reizigers ongeveer 85-90% van de reisvraag op de route zullen uitmaken. "Het totale aantal reizen op de route bedraagt ​​ongeveer 136 miljoen passagiers per jaar, waarvan ongeveer 116-122 miljoen passagiers per jaar binnen de voorsteden reizen", aldus het document van het Ministerie van Bouw.

Het Thu Thiem-Long Thanh-spoorwegproject dat voor implementatie wordt bestudeerd, betreft een stedelijke spoorlijn van circa 42 km lang, met een dubbel spoor, een spoorbreedte van 1435 mm, een ontwerpsnelheid van 120 km/u en 20 stations. De lijn vervoert passagiers van en naar Ho Chi Minhstad , provincie Dong Nai, en de luchthaven van Long Thanh. Het project heeft een totale initiële investering van bijna 3,4 miljard dollar. Op 29 april 2025 keurde de Provinciale Volksraad Resolutie nr. 28/NQ-HDND goed, waarin werd ingestemd met het beleid om het Volkscomité van Ho Chi Minhstad aan te wijzen als bevoegde autoriteit voor de uitvoering van het Thu Thiem-Long Thanh-spoorwegproject.

Daarom stelde het Ministerie van Bouw voor om het Thu Thiem-Long Thanh-spoorwegproject om te vormen van een nationale spoorlijn naar een stadsspoorlijn. Volgens het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van de Thu Thiem-Long Thanh-spoorlijn is het project ontworpen volgens de normen voor stadsspoorlijnen en zal de investering na overdracht aan het lokale management worden overgedragen.

Met betrekking tot het spoorverbindingsplan tussen de luchthavens Tan Son Nhat en Long Thanh verklaarde het Ministerie van Bouw dat het passagiersvervoer per spoor van de luchthaven Tan Son Nhat naar de luchthaven Long Thanh wordt georganiseerd door de verbinding van de Thu Thiem-Long Thanh-spoorlijn met twee stadsspoorlijnen: stadsspoorlijn nr. 6, die de infrastructuur in de buurt van station Phu Huu verbindt; stadsspoorlijn nr. 2 in het gebied van station Thu Thiem naar de luchthaven Tan Son Nhat. Momenteel zijn de stadsspoorlijnen nr. 2 en 6 en de Thu Thiem-Long Thanh-spoorlijn opgenomen in de planning van Ho Chi Minhstad en de planning van het spoorwegnet. Om een ​​soepele exploitatie te garanderen, vereisen projecten daarom synchrone investeringen (tijd, technologie, exploitatieorganisatie).

Kies de juiste vorm en bron van investeringskapitaal

Volgens het Ministerie van Bouw, overeenkomstig artikel 30, paragraaf 1 van de Wet op overheidsinvesteringen, valt de aanwijzing van de bevoegde autoriteit voor het Thu Thiem - Long Thanh-spoorwegproject onder de autoriteit van de premier.

De Thu Thiem - Long Thanh-spoorlijn verbindt de luchthaven Tan Son Nhat met de luchthaven Long Thanh via de stadsspoorlijnen nr. 2 en nr. 6 van Ho Chi Minhstad. Foto: Pham Tung

Momenteel heeft Ho Chi Minhstad voorgesteld dat de regering de toevoeging van de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh goedkeurt als toevoeging aan de lijst met projecten die zijn toegevoegd aan Resolutie nr. 188/2025/QH15 van 19 februari 2025 van de Nationale Assemblee om een ​​aantal specifieke en speciale mechanismen en beleidsmaatregelen te testen om het stedelijke spoorwegnetwerk in Hanoi en Ho Chi Minhstad te ontwikkelen.

Indien het project ter implementatie aan de gemeente wordt overgedragen, zal de investeringsstudie voor de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh worden overwogen op basis van een combinatie van stedelijke ontwikkeling volgens het TOD-model (stedelijke ontwikkeling gericht op de ontwikkeling van het openbaar vervoer). Vanuit dit model zal het projectgebied meer mogelijkheden hebben om kapitaalbronnen te mobiliseren (lokale begroting, privaat kapitaal, enz.), en tegelijkertijd geïnteresseerde investeerders aantrekken om deel te nemen, zodat ze een geschiktere investeringsvorm en -bron kunnen vergelijken en kiezen.

Het Ministerie van Bouwzaken stelde tevens voor dat, indien het wordt aangewezen als projectmanagementbureau, het Volkscomité van Ho Chi Minhstad alle bestaande onderzoeksresultaten van het Thu Thiem-Long Thanh-spoorwegproject zal ontvangen om de voorbereiding en implementatie van investeringen voort te zetten. Tegelijkertijd mag het Volkscomité van Ho Chi Minhstad deze spoorlijn bestuderen en toevoegen aan de stadsspoorplanning van de stad en de regering voorstellen om de toevoeging van het project aan de stadsspoorprojectlijst van de stad, die is bijgevoegd bij Resolutie nr. 188/2025/QH15, te overwegen en goed te keuren.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-co-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/