Één remlicht aan de zijkant van de auto is kapot, kan dit geïnspecteerd worden?

Volgens de bepalingen van de Nationale Technische Regeling betreffende de technische veiligheidskwaliteit en milieubescherming voor auto's (QCVN 09:2015) moet elke auto zijn uitgerust met ten minste twee symmetrische remlichten in het achterlichtcluster.

Deze lichten moeten in werkende staat zijn, het licht moet rood zijn en voldoende intensiteit hebben om bij daglicht vanaf een afstand van 20 meter zichtbaar te zijn.

Een vertegenwoordiger van het keuringscentrum in Hanoi zei: "Bij de keuring van een voertuig moet de keurmeester twee symmetrische remlichten controleren. Als een van deze twee lampen niet brandt, gebarsten is of niet voldoet aan de lichtsterkte-eisen, wordt het voertuig afgekeurd."

Auto's waarvan één van de twee remlichten, symmetrisch gemonteerd op het achterlichtcluster, kapot is, worden geweigerd voor registratie.

Volgens Circulaire 08/2023 wordt het voertuig geclassificeerd als "beschadigd, ernstig gebrekkig" en voldoet het niet aan de keuringseisen als de remlichten van het voertuig onvolledig, kapot, verkeerd gemonteerd, niet oplichten tijdens het remmen, of niet rood zijn, of als de lichtsterkte niet voldoende is.

Met name voor voertuigen met drie remlichten, waaronder één centraal remlicht op de achteruitkijkspiegel en twee symmetrische remlichten, geldt dat zolang de twee symmetrische remlichten goed werken, het voertuig toch door de keuring komt, zelfs als het centrale remlicht niet brandt.

Er zijn veel redenen waarom uw remlichten niet aangaan wanneer u remt. Een van de meest voorkomende oorzaken is een doorgebrand lampje of een defecte rempedaalschakelaar.

Auto's met kapotte remlichten vormen niet alleen een gevaar voor de bestuurder, maar ook voor andere weggebruikers.

Deze schakelaar bevindt zich direct op de rempedaalas. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, worden de remlichten geactiveerd. Na verloop van tijd kan deze schakelaar slijten of kapotgaan, waardoor de remlichten niet meer goed werken.

Daarnaast kunnen een defect antiblokkeersysteem (ABS) of een niet goed aangetrokken handrem ervoor zorgen dat de remlichten blijven branden of niet uitgaan.

In deze gevallen moet de bestuurder het voertuig onmiddellijk laten keuren en repareren om de veiligheid bij deelname aan het verkeer te waarborgen. Indien dit niet gebeurt, kan de registratie van het voertuig worden geweigerd en moet het voertuig worden gerepareerd voordat het opnieuw wordt gekeurd.

Administratieve boetes voor voertuigen met ondermaatse remlichten: Naast weigering van de voertuigregistratie kunnen bestuurders van voertuigen met ondermaatse remlichten ook administratieve boetes krijgen. Volgens Besluit 100/2019/ND-CP kunnen bestuurders een boete krijgen van VND 300.000 tot VND 400.000 als het voertuig niet over de juiste remlichten beschikt, de lichten niet werken of niet aan de ontwerpnormen voldoen.

Bron: https://www.congluan.vn/den-branh-o-to-mot-ben-bi-hong-co-duoc-dang-kiem-post305789.html