Dien Bien Dong doet er alles aan om de verkeersschade als gevolg van de overstromingen te herstellen.

De weg Phi Nhu - Pu Hong - Muong Nha kent op veel plaatsen ernstige aardverschuivingen en verzakkingen van het wegdek.

Volgens statistieken van de afdeling Economie en Infrastructuur van het district Dien Bien Dong hebben hevige regenval en overstromingen ernstige schade toegebracht aan veel belangrijke wegen van het districtscentrum naar de gemeenten en aan wegen tussen de gemeenten. Met name de routes Phi Nhu - Chieng So; Phi Nhu - Pu Hong - Muong Nha; en Pa Vat - Hang Lia - Tia Dinh zijn zwaar getroffen. Op de wegen tussen de dorpen, die nog niet verstevigd zijn, hebben de overstromingen erosie en modder veroorzaakt, waardoor reizen voor voetgangers en voertuigen zeer moeilijk is. De totale geschatte schade aan het transport bedraagt ​​ongeveer 18 miljard VND.

De heer Dinh Quang Bao, hoofd van de afdeling Economie en Infrastructuur van het district Dien Bien Dong, zei: "Bij kleine aardverschuivingen mobiliseren de gemeentelijke autoriteiten lokale hulpdiensten om het puin te ruimen en de wegen weer open te stellen. In gebieden met grote aardverschuivingen verzoekt de afdeling de verkeersdienst om machines en materieel in te zetten om de wegen zo snel mogelijk vrij te maken en een veilige doorstroming van het verkeer te garanderen. Tegelijkertijd heeft de afdeling voor zwaar beschadigde routes zoals Phi Nhu - Chieng So en Phi Nhu - Pu Hong - Muong Nha de districtscommissie verzocht om geld vrij te maken voor reparaties."

Veel wegen tussen gemeenten en dorpen zijn getroffen door aardverschuivingen, waarbij grond en rotsen op het wegdek terecht zijn gekomen, wat plaatselijk verkeersopstoppingen veroorzaakt.

De intergemeentelijke weg tussen Phi Nhu en Chieng So is een cruciale route die de twee gemeenten Chieng So en Phi Nhu verbindt met het centrum van het district Dien Bien Dong. Door de hevige regenval en overstromingen sinds het begin van het regenseizoen heeft de weg te maken gehad met talloze aardverschuivingen, taludverzakkingen en wegdekverzakkingen, wat de doorgang voor voertuigen en de lokale bevolking belemmert. De gehele route telt 49 locaties met taludverzakkingen en wegdekverzakkingen; 4 locaties met ernstig beschadigde taluds die de aanleg van gabion-keermuren vereisen (km 9+650, km 14+330, km 14+650, km 17+850); 2 locaties met wegdekverzakkingen, die een risico op weginstorting met zich meebrengen (km 9+100, km 12+250); en 1 locatie bij km 19+150 waar een aardverschuiving een duiker heeft weggespoeld.

Verkeersregelaars zijn bezig met het opruimen van puin en het vrijmaken van de wegen om deze weer open te stellen en een vlotte doorstroming van het verkeer te garanderen.

Bovendien hebben langdurige zware regenval en overstromingen het gehele wegdek beschadigd en is het afwateringssysteem volledig onder water komen te staan. Volgens de heer Dinh Quang Bao is de weg tussen Phi Nhu en Chieng So een belangrijke verbindingsweg tussen de gemeenten. Het ministerie van Economie en Infrastructuur heeft een project voorgesteld om de gevolgen van de natuurramp te herstellen. Na uitvoering zal het project de aardverschuivingen volledig verhelpen, een vlotte doorstroming van het verkeer garanderen, het goederenvervoer vergemakkelijken en voorzien in de reisbehoeften van de inwoners van de gemeenten Phi Nhu en Chieng So. Het project heeft een totale investering van 7,8 miljard VND. Op 16 augustus heeft de voorzitter van het districtsbestuur Besluit nr. 7688/QD-UBND uitgevaardigd, waarin opdracht wordt gegeven tot de noodaanleg van de weg tussen Phi Nhu en Chieng So om de gevolgen van de natuurramp in 2024 te verhelpen. De financiering van het project komt uit de begrotingsreserve van het district; de uitvoering is gepland voor het derde en vierde kwartaal van 2024.

Ambtenaren van de afdeling Economie en Infrastructuur van het district Dien Bien Dong inspecteren de schade aan de transportinfrastructuur die is veroorzaakt door natuurrampen in het district.

Op dezelfde manier kent de weg Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong drie ernstige aardverschuivingen: bij kilometerpaal 7+800, kilometerpaal 15 en kilometerpaal 15+500. Met name bij kilometerpaal 7+800 stortte de duiker onder de weg aan beide zijden en stroomafwaarts in, waarbij elke zijde een lengte van 6 meter en een hoogte van 4 meter had. Ook het wegdek stortte in, wat lokaal tot verkeersopstoppingen leidde. Na het incident gaf het districtsbestuur van Dien Bien Dong de betrokken afdelingen opdracht om machines en materieel te mobiliseren voor tijdelijke reparaties, zodat motorrijders en voetgangers de weg konden blijven gebruiken. Tegelijkertijd werd een plan voor langetermijnherstel van de schade opgesteld.

Werknemers van Dien Bien Construction Company 76 repareren een verzakte weg op kilometer 7+800 van de route Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong.

Momenteel mobiliseert Dien Bien Construction Company 76 machines en personeel om de schade aan de route Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong met spoed te herstellen. Bij kilometer 7+800 wordt een 12 meter lange stenen keermuur gebouwd en wordt het stroomafwaartse gedeelte van de oude duiker versterkt. Bij kilometer 15 is het de bedoeling om de weg vrij te maken door een doorgang te creëren, gevolgd door de installatie van een stalen gabion keermuur op de positieve helling om toekomstige aardverschuivingen te voorkomen. Bij kilometer 15+500 is een 20 meter lange stenen keermuur gepland, wordt de oude duiker opnieuw geïnstalleerd, wordt het stroomafwaartse gedeelte van de oude duiker versterkt en wordt het beschadigde wegdek met beton hersteld.

De heer Nguyen Huu Muon, directeur van Dien Bien 76 Construction Company Limited, verklaarde: "Bij kilometerpaal 7+800 heeft het bedrijf meer dan 10 werknemers, 1 technisch medewerker en 2 graafmachines ingezet en voldoende gabions en rotsblokken klaargelegd om de schade te herstellen volgens het plan van het Departement Economische Zaken en Infrastructuur. De herstelwerkzaamheden zijn inmiddels grotendeels afgerond, waardoor het schema wordt nageleefd en het verkeer vlot en veilig kan doorstromen."

Ambtenaren van het ministerie van Economie en Infrastructuur en het Volkscomité van de gemeente Chiềng Sơ hebben de schade aan de transportinfrastructuur in de gemeente geïnspecteerd.

Tijdens het regenseizoen van 2024 liep de gemeente Chiềng Sơ de zwaarste schade op aan haar transportinfrastructuur. Bijna alle wegen tussen dorpen en gehuchten in de gemeente werden getroffen door aardverschuivingen, wat leidde tot verkeersopstoppingen. Met name de wegen binnen en tussen de dorpen in Ten Luống, Cang, Mẽ, Pá Nậm en Nà Muông leden onder erosie en verlies van wegdek; veel bruggen en afwateringsbuizen werden weggespoeld.

De heer Luong Van The, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Chiang So, zei: "Na elke overstroming verzoekt het Volkscomité van de gemeente de dorpsbewoners om mensen te mobiliseren voor het herstellen van kleine aardverschuivingen, het baggeren van sloten, het vrijmaken van waterwegen en het garanderen van een goede doorstroming van het verkeer. Bij grootschalige aardverschuivingen stelt het Volkscomité van de gemeente rapporten op en dient het oplossingen in bij het districtsvolkscomité ter goedkeuring. Onlangs heeft het Departement Economie en Infrastructuur alle wegen geïnspecteerd en de afdeling die verantwoordelijk is voor het verkeer in de gemeente opdracht gegeven om machines in te zetten voor het opruimen van aardverschuivingen en het heropenen van alle wegen. Voor de zwaarst getroffen gebieden verzoekt het Volkscomité van de gemeente het Departement Economie en Infrastructuur om op korte termijn een herstelplan op te stellen."

Bron: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217629/dien-bien-dong-no-luc-khac-phuc-thiet-hai-giao-thong-do-mua-lu-