Veel automobilisten hebben er vast wel eens aan gedacht om de auto in de parkeerstand (P) te zetten terwijl hij rijdt, een gewaagd maar riskant idee. De meesten van ons zijn echter rationeel genoeg om het niet te proberen, of simpelweg niet nieuwsgierig genoeg om de gevolgen van deze actie te ontdekken .
Bij auto's met een handgeschakelde versnellingsbak proberen sommige bestuurders de auto tijdens het rijden in neutraal (N) te zetten. Dat is niet ideaal, maar ook niet al te ernstig; het veroorzaakt hooguit een lichte schok of zorgt ervoor dat de koppeling sneller slijt. De situatie is echter compleet anders als je opzettelijk naar P schakelt terwijl de auto met een snelheid van ongeveer 100 km/u over de snelweg raast.

Foto: Internet
Volgens Engineering Explained bieden auto's met een handgeschakelde versnellingsbak de mogelijkheid om flexibel tussen versnellingen te schakelen of op elk moment naar neutraal te schakelen, maar er is geen sprake van een "parkeerstand" zoals bij auto's met een automatische versnellingsbak.
Auto's met een automatische transmissie zijn daarentegen uitgerust met een mechanisme genaamd een "parkeerpen". Dit is een kleine mechanische pen die in de versnellingen grijpt om de aandrijfas te vergrendelen wanneer de auto in de P-stand staat, waardoor de wielen niet kunnen doorslippen. Dit systeem is alleen ontworpen om te werken wanneer de auto volledig stilstaat. Als u de transmissie met geweld in de P-stand zet terwijl de auto nog rijdt, vooral bij hoge snelheden, kan de pen breken, wat ernstige schade aan de transmissie en verlies van controle over het voertuig kan veroorzaken.
Met andere woorden: auto's met een handgeschakelde versnellingsbak hebben geen speciale parkeerstand en vertrouwen in plaats daarvan op de handrem om de auto stil te houden. Mechanisch gezien is schakelen naar de P-stand (parkeerstand) bij een handgeschakelde auto dus vrijwel onmogelijk. Maar bij een automaat kan dat je duur komen te staan: je hele versnellingsbak kan kapot gaan, of erger nog, je kunt er je leven voor verliezen.
Schakelen naar P terwijl de motor draait: kleine handeling, grote gevolgen
Bij auto's met een automatische versnellingsbak is de P-stand bedoeld om de wielen te blokkeren via een klein mechanisch pinnetje, een zogenaamde parkeerrem, dat in een tandwiel in de versnellingsbak grijpt en voorkomt dat de auto beweegt wanneer deze stilstaat. Als u echter opzettelijk van D naar P schakelt terwijl de auto nog rijdt, kan deze ogenschijnlijk onschuldige handeling ernstige gevolgen hebben voor de versnellingsbak.
Gelukkig zijn moderne automatische transmissies uitgerust met een veiligheidsmechanisme dat voorkomt dat de parkeerpen inschakelt voordat de auto volledig tot stilstand is gekomen. In sommige gevallen, als dit mechanisme echter wordt omzeild, hetzij door een mechanisch defect of door opzettelijk handelen, kunt u een gevreesd "klikgeluid" horen. Dat is het geluid van de parkeerpen die zich probeert vast te klemmen tussen de tanden van een tandwiel dat met hoge snelheid draait.
Deze situatie kan tot drie scenario's leiden, die alle drie niet goed nieuws zijn voor uw auto. Ten eerste kan de parkeerpin per ongeluk in het juiste slot terechtkomen en de versnelling blokkeren. In werkelijkheid is het echter bijna onmogelijk dat een snel draaiende versnelling plotseling blokkeert, tenzij het koppel tot bijna nul is gereduceerd.
Ten tweede kan de pen breken als deze tussen de snel draaiende tanden probeert te passen. En ten slotte kan de pen niet goed in het tandwiel grijpen, maar ertegenaan schuren, waardoor er veel wrijving ontstaat. Dit leidt tot slijtage, vervorming en ernstige schade aan zowel de pen als het tandwiel.
Hoe dan ook, één ding is vrijwel zeker: de versnellingsbak zal ernstig beschadigd raken. En zoals elke autoliefhebber weet, zijn reparaties aan een versnellingsbak nooit goedkoop.
Daarom is het advies voor alle bestuurders van auto's met automatische versnellingsbak: laat de auto altijd volledig tot stilstand komen, trek de handrem aan voordat u naar P schakelt en voorkom dat een verkeerd getimede schakelbeweging een dure fout wordt.
Sommige mensen hebben het al geprobeerd, dus jij hoeft het risico niet te nemen.
Aangezien de reparatiekosten van een automatische versnellingsbak kunnen oplopen tot tientallen of zelfs honderden miljoenen dong, is het geen goed idee om de auto tijdens het rijden opzettelijk in de P-stand te zetten om "te kijken wat er gebeurt".
Naast het risico op volledige beschadiging van de transmissie, loopt u ook ernstigere risico's, zoals verlies van controle, plotselinge wielblokkering of zelfs kantelongevallen, als het transmissiemechanisme plotseling uitvalt terwijl het voertuig in beweging is.
Mocht je echter nog steeds nieuwsgierig zijn, dan is er goed nieuws: er zijn dappere (of roekeloze) mensen die het al voor je hebben gedaan en het hele proces zelfs op YouTube hebben vastgelegd.
De YouTuber van het kanaal Garage Sideways deed deze test met een Nissan sedan, terwijl de auto met een snelheid van ongeveer 56 km/u reed. Verrassend genoeg gebeurde er niets engs, de auto bleef doorrollen en de versnellingsbak leek het commando om naar de parkeerstand te schakelen te negeren.
AutoVlog probeerde de auto ook in de parkeerstand te zetten bij hogere snelheden, tussen 96 en 100 km/u. Hoewel het in eerste instantie soepel leek te verlopen, hoorde de persoon een licht piepend geluid uit de versnellingsbak komen en had hij vervolgens moeite om de versnellingspook terug in de rijstand te zetten. Hoewel de versnellingsbak niet direct beschadigd raakte, waarschuwde hij dat de test de interne mechanismen had kunnen beïnvloeden.
Kortom, moderne versnellingsbakken zijn misschien slim genoeg om zichzelf te beschermen tegen fouten, maar dat betekent niet dat je het risico moet nemen. De testvideo 's online zijn een waarschuwing en een reden waarom je niet naar P moet schakelen voordat de auto volledig tot stilstand is gekomen.
Bron: https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html










Reactie (0)