Wat gebeurt er als je in P schakelt terwijl de auto rijdt?

Veel bestuurders hebben er vast wel eens aan gedacht om in de P-stand te schakelen terwijl de auto rijdt, een gedurfd maar riskant idee. De meesten van ons zijn echter rationeel genoeg om het niet te proberen, of gewoon niet nieuwsgierig genoeg om de gevolgen van deze actie te ontdekken .

Bij auto's met handgeschakelde versnellingsbak hebben sommige bestuurders geprobeerd de auto tijdens het rijden in neutraal (N) te zetten. Dit is niet ideaal, maar niet al te ernstig en veroorzaakt slechts een lichte schok of snellere slijtage van de koppeling. De situatie is echter compleet anders als je opzettelijk in P schakelt terwijl de auto met een snelheid van ongeveer 100 km/u over de snelweg raast.

Illustratie0 — Als u de auto in de stand P zet terwijl de auto rijdt, kan dit ernstige schade aan de transmissie veroorzaken.
Foto: Internet

Volgens Engineering Explained kun je bij auto's met handgeschakelde versnellingsbak op elk gewenst moment flexibel schakelen tussen versnellingen of naar N schakelen, maar er is geen sprake van 'parkeren' zoals bij auto's met automatische versnellingsbak.

Auto's met een automatische transmissie zijn daarentegen uitgerust met een mechanisme genaamd een "parkeerpen". Dit is een kleine mechanische pen die in de tandwielen grijpt om de aandrijfas te blokkeren wanneer de auto in de stand P staat, waardoor de wielen niet doordraaien. Dit systeem is alleen ontworpen om te werken wanneer de auto volledig stilstaat. Als u de transmissie in de stand P forceert terwijl de auto nog rijdt, vooral bij hoge snelheden, kan de pen breken, wat ernstige schade aan de transmissie en verlies van controle over de auto tot gevolg kan hebben.

Met andere woorden, handgeschakelde auto's hebben geen speciale parkeermodus en vertrouwen in plaats daarvan op de handrem om de auto stil te houden. Dus mechanisch gezien is het vrijwel onmogelijk om in P te schakelen tijdens het rijden met een handgeschakelde versnellingsbak. Maar met een automaat kan dit je duur komen te staan: je hele versnellingsbak, of erger nog, je leven.

Schakelen naar P terwijl de auto rijdt: kleine actie, grote gevolgen

Bij auto's met een automatische transmissie is de stand P ontworpen om de wielen te blokkeren via een kleine mechanische pen, een zogenaamde parkeerpen, die in een versnelling in de transmissie grijpt, waardoor de auto niet kan bewegen wanneer deze stilstaat. Als u echter opzettelijk van D naar P schakelt terwijl de auto nog rijdt, kan deze ogenschijnlijk onschuldige handeling ernstige gevolgen hebben voor de transmissie.

Gelukkig zijn moderne automatische transmissies uitgerust met een veiligheidsmechanisme dat voorkomt dat de parkeerpen ingrijpt voordat de auto volledig tot stilstand is gekomen. In sommige gevallen, als dit mechanisme wordt omzeild, hetzij door een mechanisch defect, hetzij door een opzettelijke handeling, kunt u echter een gevreesd "klikgeluid" horen. Dat is het geluid van de parkeerpen die zich probeert vast te klemmen tussen de tanden van een tandwiel dat met hoge snelheid draait.

Deze situatie kan leiden tot drie scenario's, die geen van alle goed nieuws zijn voor uw auto. Ten eerste kan de parkeerpen geluk hebben en in de juiste gleuf terechtkomen, waardoor de versnelling blokkeert. In werkelijkheid is het echter vrijwel onmogelijk dat een sneldraaiende versnelling plotseling blokkeert, tenzij het koppel tot bijna nul is gereduceerd.

Ten tweede kan de pen breken als deze tussen de tanden probeert te komen die met hoge snelheid draaien. Ten slotte kan de pen niet goed in het tandwiel grijpen, maar ertegenaan schuren, wat leidt tot veel wrijving, wat leidt tot slijtage, vervorming en ernstige schade aan zowel de pen als het tandwiel.

Hoe dan ook, één ding is bijna zeker: de transmissie zal ernstige schade oplopen. En zoals elke autoliefhebber weet, zijn transmissiereparaties nooit goedkoop.

Daarom is het advies voor alle bestuurders van automaten: laat de auto altijd volledig tot stilstand komen, trek de handrem aan voordat u naar P schakelt en laat een verkeerd getimede versnelling niet uitmonden in een dure fout.

Sommige mensen hebben het geprobeerd, dus u hoeft het risico niet te nemen.

Omdat de kosten voor het repareren van een automatische transmissie oplopen tot tientallen of zelfs honderden miljoenen dong, is het geen goed idee om de auto tijdens het rijden opzettelijk in de P-stand te zetten om "te kijken wat er gebeurt".

Naast het risico dat de transmissie volledig beschadigd raakt, loopt u ook grotere risico's, zoals verlies van controle, plotseling blokkerende wielen of zelfs een koprolongeval als het transmissiemechanisme plotseling wordt onderbroken terwijl het voertuig rijdt.

Mocht je toch nog nieuwsgierig zijn, dan is het goede nieuws dat er dappere (of roekeloze) mensen zijn die het al voor je hebben gedaan en het hele proces zelfs op YouTube hebben vastgelegd.

De YouTuber die het kanaal Garage Sideways beheert, deed deze test met een Nissan sedan, terwijl de auto een snelheid van ongeveer 56 km/u bereikte. Verrassend genoeg gebeurde er niets bijzonders: de auto bleef rollen en de transmissie leek het commando om naar P te schakelen te negeren.

AutoVlog probeerde de auto ook bij hogere snelheden, tussen 96 en 100 km/u, in de parkeerstand te zetten. Hoewel de situatie soepel leek te verlopen, zei de bestuurder dat hij een licht gejank uit de versnellingsbak hoorde komen en vervolgens moeite had om de versnellingspook weer in de vooruit te zetten. Hoewel de versnellingsbak niet direct beschadigd raakte, waarschuwde hij dat de test de interne mechanismen had kunnen beïnvloeden.

Kortom, moderne transmissies zijn misschien slim genoeg om zichzelf te beschermen tegen fouten, maar dat betekent niet dat u het risico moet nemen. De testvideo 's online zijn een waarschuwing en een reden waarom u niet in P moet schakelen voordat de auto volledig tot stilstand is gekomen.

Bron: https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html