Bedrijven in de toeristische sector van Ho Chi Minhstad maken zich zorgen over het stopzetten van internationale cruisereizen

Veel internationale reisbureaus en rederijen maken zich zorgen over het nieuws dat de havens in het Cai Mep-Thi Vai-gebied (HCMC) vanaf oktober 2025 tijdelijk geen internationale passagiersschepen meer zullen ontvangen.

Volgens Royal Caribbean Group (RCG), een van 's werelds grootste cruiserederijen, heeft het bedrijf zojuist een document naar de autoriteiten gestuurd waaruit blijkt dat de havens in de wijk Phu My (HCMC) geen internationale passagiersschepen meer ontvangen. Dit besluit werd plotseling genomen, waardoor de Ovation of the Seas, met meer dan 4000 passagiers aan boord en gepland om op 18 oktober aan te meren in de haven van TCCT, haar dienstregeling moest annuleren. Dit heeft grote schade toegebracht aan bedrijven en toeristen.

- Ảnh 1. — Het cruiseschip Star Voyager meerde afgelopen juni aan in de haven van Phu My, Ho Chi Minhstad

Een vertegenwoordiger van de RCG zei dat het schip Ovation of the Seas op 16 oktober uit Hongkong vertrok en alleen kon aanmeren in een van de grote havens in het gebied Thi Vai - Phu My.

Saigontourist Travel Company deelt dezelfde zorgen en heeft een document naar de Dienst Toerisme van Ho Chi Minhstad gestuurd met het verzoek om toestemming voor containerhavens of algemene havens in het gebied Cai Mep - Thi Vai om de ontvangst van internationale passagiersschepen te begeleiden, zodat de ontvangst en het vertrek van cruisepassagiers tijdens het hoogseizoen van 2025-2026 gewaarborgd is.

Volgens Saigontourist komen internationale cruises al jaren veilig en soepel aan in dit gebied, met gemiddeld 60-80 vaarten per jaar, wat aanzienlijke inkomsten genereert voor het lokale toerisme en de lokale diensten. Passagiers op internationale cruises brengen vaak 4-8 uur door met het bezoeken van bestemmingen in Ho Chi Minhstad en omgeving.

De heer Nguyen Thanh Luu, algemeen directeur van Saigontourist, zei dat er tot april 2026 ongeveer 15 internationale cruises met 40.000 passagiers wachten om aan te meren. "Als er niet snel een oplossing komt, dreigt een reeks cruises geannuleerd te worden, wat grote schade toebrengt aan bedrijven en het imago van het Vietnamese toerisme negatief beïnvloedt", aldus de heer Luu.

- Ảnh 2. — Havens in het gebied Cai Mep - Thi Vai (HCMC) ontvangen vanaf oktober 2025 tijdelijk geen internationale passagiersschepen meer

Deze eenheid adviseerde ook dat de Dienst Toerisme van Ho Chi Minhstad een rapport opstelt en voorstelt aan de Vietnamese Maritieme Administratie en relevante instanties om een proefprogramma toe te staan voor de ontvangst van internationale passagiersschepen in Cai Mep - Thi Vai tot eind 2026, om het cruisetoerisme in stand te houden en de reputatie van de bestemming te waarborgen.

Op 14 oktober verklaarde de Vietnamese Maritieme en Waterwegen Administratie (Ministerie van Bouw) in een schriftelijke reactie aan SP-PSA International Port Company Limited: "Volgens het ontwikkelingsplan voor het zeehavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, is het kadegebied van Thi Vai bestemd voor goederen, containers, bulklading en vloeibare/gaslading, met uitzondering van de ontvangst van internationale toeristen." De Administratie beschikt daarom niet over een wettelijke basis om het voorstel voor de exploitatie van passagiersschepen in dit gebied goed te keuren.

Het aanpassen van de functionaliteit om internationale toeristen in bestaande containerhavens te verwelkomen, is een tijdrovend proces, terwijl de dienstregelingen van internationale cruiseschepen vaak vele maanden van tevoren worden vastgesteld.

- Ảnh 3. — Gebrek aan gespecialiseerde havens voor zeetoerisme

Momenteel heeft Vietnam geen gespecialiseerde haven voor zeetoerisme, met uitzondering van Ha Long, dat een internationale kade heeft. De meeste cruisetoeristen naar Vietnam maken cruises van 4 tot 9 dagen, met grote aantallen, maar korte bezoektijden (gemiddeld 4 tot 8 uur).

Naar schatting geeft elke cruisepassagier zo'n 100 tot 200 dollar per dag (ongeveer 2,4 tot 4,8 miljoen VND) uit in Vietnam, zonder te overnachten op het schip. Door het gebrek aan gespecialiseerde haveninfrastructuur heeft Vietnam echter nog steeds moeite om te profiteren van de toestroom van gasten die veel uitgeven en lang blijven, terwijl het cruisetoerisme in Azië-Pacific sterk groeit.

Bron: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-du-lich-tphcm-lo-dut-tour-tau-bien-quoc-te-185251016162017526.htm