Hoe verdient Jonathan Hanh Nguyen geld met zijn exclusieve luchthavenactiviteiten?

Jonathan Hanh Nguyen, de 'koning van de luxeartikelen', en zijn bedrijf bezitten vele bekende fastfoodketens op luchthavens, waar ze eten verkopen tegen 'luxe' prijzen.

Bij de naam Jonathan Hanh Nguyen denken de meeste mensen alleen aan deze zakenman die bekend is in de Vietnamese luxegoederenbranche. Maar weinigen weten dat hij ook eigenaar is van een multisectoraal bedrijfsecosysteem genaamd Imex Pan Pacific Group (IPPG).

IPPG is een multinationale onderneming, met als kern Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited (IPP). Dit bedrijf heeft een maatschappelijk kapitaal van 3.000 miljard VND en is gevestigd in het Opera View Building, Dong Khoistraat 161, District 1, Ho Chi Minh-stad. De hoofdactiviteit is de detailhandel in kleding, schoenen en lederwaren. De heer Jonathan Hanh Nguyen en zijn vrouw, mevrouw Le Hong Thuy Tien, bezitten 60% van het maatschappelijk kapitaal. Het resterende kapitaal is gelijk verdeeld tussen de heer Nguyen Phi Long en de heer Nguyen Quoc Khanh, die elk 20% bezitten.

De fastfoodketen van Jonathan Hanh Nguyen, die gevestigd is op de luchthaven, verkoopt producten tegen luxe prijzen en verdient dagelijks miljarden dong (Figuur 1). — De heer Johnathan Hanh Nguyen, mevrouw Le Hong Thuy Tien

Volgens de inleiding heeft IPPG een 'ecosysteem' ontwikkeld van maximaal 17 aangesloten bedrijven en 18 joint ventures. De groep heeft bijna 70% van de binnenlandse distributiemarkt voor internationale luxeartikelen in handen, heeft meer dan 100 high-end en mid-range modemerken naar Vietnam gebracht en bezit meer dan 1.200 winkels.

Naast de handel in luxeartikelen is Autogrill VFS F&B Company Limited een andere belangrijke schakel in de waardeketen van de luchtvaartdiensten binnen het ecosysteem van Johnathan Hanh Nguyen.

Autogrill VFS F&B, opgericht in 2013, is een joint venture tussen Autogrill en Vietnam Food and Beverage Services Company. De huidige wettelijke vertegenwoordiger van het bedrijf is de heer Truong Thanh Tung, die de titel van algemeen directeur draagt. Het maatschappelijk kapitaal van het bedrijf bedraagt momenteel 104 miljard VND, waarvan 70% buitenlands kapitaal en 30% particulier kapitaal is. Binnen de aandeelhoudersstructuur omvat Autogrill VFS F&B ook "gerelateerde" bedrijven die allemaal verbonden zijn met het ecosysteem van de familie Jonathan Hanh Nguyen.

Momenteel omvat het internationale merkenportfolio van Autogrill VFS F&B onder andere Burger King (de op één na grootste fastfoodketen ter wereld), Popeyes Louisiana Kitchen (een 45 jaar oud merk voor gefrituurde kip), Costa Coffee (een koffieketen) en Crystal Jade Kitchen (een van de meest prominente restaurantketens in Azië). Autogrill VFS F&B is ook actief op luchthavens met merken zoals Big Bowl Pho, Banh Mi Kep (Vietnamese sandwiches), Saigon Cafe.Bar.Kitchen en Hanoi Cafe.Bar.Kitchen, waar producten tegen "premium" prijzen worden verkocht.

Hoe staat het er nu voor met het bedrijf dat eigenaar is van het Big Bowl pho-restaurant, bekend om zijn hoogwaardige producten, nadat het ooit jaarlijks triljoenen dong verdiende met luchthavendiensten?

Het Big Bowl pho-restaurant is altijd vrij bescheiden en discreet geweest, weinig bekend bij het grote publiek, maar het is een van de exclusieve merken die op de luchthaven actief zijn en behoort tot de Autogrill VFS F&B-keten. Dankzij dit voordeel bevinden de vestigingen van het bedrijf zich altijd op toplocaties en verkopen ze producten tegen prijzen die als "premium" worden beschouwd in vergelijking met een gewone kom pho.

Volgens onderzoek van Newspaper & Public Opinion is het daarom niet verwonderlijk dat de bedrijfsresultaten van Autogrill VFS F&B, gezien haar "monopoliepositie", tussen 2015 en 2019 aantonen dat de omzet van het bedrijf verdubbelde van 500 miljard VND naar 1.158 miljard VND. Ook de winst steeg van 76 miljard VND naar 286 miljard VND.

Gemiddeld genereren deze restaurants dus bijna 800 miljoen VND winst per dag. De winstmarge van Big Bowl bedraagt inmiddels 25%, veel hoger dan die van andere bedrijven in dezelfde sector.

In 2020 en 2021 werden echter, als gevolg van de COVID-19-pandemie, een aanzienlijk aantal binnenlandse en internationale vluchten vertraagd of geannuleerd, waardoor de omzet van Autogrill VFS F&B snel daalde. In 2021 bedroeg de omzet van Autogrill VFS F&B slechts 85 miljard VND, minder dan een tiende van het niveau van vóór de pandemie. De omzet was onvoldoende om de kosten te dekken, wat resulteerde in nettoverliezen gedurende twee opeenvolgende jaren: 114 miljard VND in 2020 en 137 miljard VND in 2021. Dit leidde tot een scherpe daling van het eigen vermogen van het bedrijf tot slechts 12 miljard VND eind 2021.

In 2022, toen de pandemie onder controle kwam, normaliseerden de economische activiteiten zich geleidelijk. Ook de luchtvaartsector in het algemeen begon te herstellen en de bedrijfsresultaten van Autogrill VFS F&B verbeterden. In 2022 steeg de omzet van het bedrijf naar meer dan 550 miljard VND, met een winst na belastingen van 65 miljard VND. Dit was een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de verliezen van meer dan 100 miljard VND in 2020-2021, maar nog steeds minder dan een derde van de resultaten in 2019. Het eigen vermogen nam ook toe en bereikte eind 2022 77 miljard VND, maar was nog steeds veel lager dan in voorgaande perioden. De activa van Autogrill VFS F&B krompen ook aanzienlijk ten opzichte van vóór de pandemie en bedroegen 266 miljard VND op 31 december 2022, slechts de helft van de piek in 2018-2019.

De fastfoodketen van Jonathan Hanh Nguyen, die actief is op de luchthaven, verkoopt producten tegen luxe prijzen en verdient dagelijks miljarden dong (Figuur 2).

Onverwacht verlies geleden in de luxeartikelenbranche?

Terwijl het ecosysteem in de luchtvaartdienstensector geleidelijk aan weer is aangetrokken en van verliesgevend naar winstgevend is gegaan, zijn de verkoopactiviteiten van merkproducten van "hen" Johnathan Hanh Nguyen juist van winstgevend naar verliesgevend verschoven.

Daarom is Duy Anh Fashion and Cosmetics Joint Stock Company (DAFC) een naam die niet over het hoofd gezien mag worden in het ecosysteem van Jonathan Hạnh Nguyễn. Het bedrijf heeft een maatschappelijk kapitaal van 200 miljard VND, met mevrouw Lê Hồng Thuỷ Tiên (echtgenote van de heer Jonathan Hạnh Nguyễn) als voorzitter van de raad van bestuur en wettelijk vertegenwoordiger. DAFC is gespecialiseerd in de handel in luxe producten van merken zoals Rolex, Cartier, Burberry, enzovoort.

In de eerste helft van 2023 leed DAFC een nettoverlies van ongeveer 7,4 miljard VND. Gemiddeld verloor dit luxegoederenbedrijf zo'n 41 miljoen VND per dag. Ter vergelijking: in dezelfde periode vorig jaar behaalde het bedrijf een winst van 130,6 miljard VND, oftewel een dagelijkse winst van 726 miljoen VND. Dit toont duidelijk een aanzienlijke achteruitgang in de bedrijfsresultaten van dit luxegoederenbedrijf in slechts één jaar tijd.

Halverwege 2023 verlaagde DAFC de schuld-eigenvermogensratio licht naar 1,42, vergeleken met 1,56 in dezelfde periode vorig jaar. Met een eigen vermogen van circa 570 miljard VND bedroegen de schulden per 30 juni 2023 ongeveer 810 miljard VND. De omslag van winst naar verlies resulteerde in een scherpe daling van het rendement op eigen vermogen (ROE) van 22,87% naar -1,3%.

Reactie (0)