Zal het 500 miljard VND kostende brugproject tussen Hai Phong en Quang Ninh op tijd afgerond worden?

Op de bouwplaats van de Lai Xuan-brug over de rivier Da Bach (ook wel Da Bac-rivier genoemd door de lokale bevolking), die het district Thuy Nguyen, stad Hai Phong, verbindt met de stad Dong Trieu, provincie Quang Ninh, zijn aannemers momenteel druk bezig om de onderdelen af ​​te ronden voor de slotceremonie die gepland staat voor augustus 2024.

De Lai Xuan-brug, die naar verwachting eind 2024 in gebruik zal worden genomen, wordt de vierde brug die Hai Phong met Quang Ninh verbindt, na de drie bruggen Da Bac, Bach Dang en Ben Rung. De Ben Rung-brug, met een totale investering van bijna 2 miljard VND, zal vanaf 18 juli 2024 om 00:00 uur in gebruik worden genomen.

De Lai Xuan-brug, die het district Thuy Nguyen, de stad Hai Phong, verbindt met de stad Dong Trieu, provincie Quang Ninh, zal naar verwachting in augustus 2024 sluiten en in 2024 voltooid zijn.

Om bij te dragen aan de geleidelijke voltooiing van het verkeersnetwerk van de stad Hai Phong, de provincie Quang Ninh en de belangrijkste economische regio van Noord-Korea, heeft de Volksraad van de stad Hai Phong op 12 augustus 2021 Resolutie nr. 20/NQ-HDND uitgevaardigd, waarin is besloten over het investeringsbeleid van het investeringsproject voor de bouw van de Lai Xuan-brug en de renovatie en uitbreiding van provinciale weg 352.

Op 13 juli 2022 keurde het Volkscomité van de stad Hai Phong Besluit nr. 2272/QD-UBND goed, waarmee het investeringsproject voor de bouw van de Lai Xuan-brug en de renovatie en uitbreiding van provinciale weg 352 werd goedgekeurd. Het project ging officieel van start op 2 februari 2023.

Met name het investeringsproject voor de bouw van de Lai Xuan-brug en de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug heeft een totaal investeringskapitaal van bijna 520 miljard VND uit de begroting van de stad Hai Phong en de provincie Quang Ninh (kosten voor het vrijmaken van het land).

De Lai Xuan-brug over de rivier de Da Bach heeft een constructie van gewapend beton en voorgespannen beton met een lengte van meer dan 840 meter. De hoofdbrug en de aanloopbrug zijn 12 meter breed. De hoofdbrug bestaat uit vier gebalanceerde overspanningen van voorgespannen beton met de diagrammaat (72 + 2 × 120 + 72 meter). De aanloopbrug bestaat uit 11 super-T-liggeroverspanningen van 38,2 meter lang. De aanloopwegen aan beide uiteinden van de brug hebben een totale lengte van bijna 1,6 meter.

Volgens informatie van de Hai Phong Traffic Construction Investment Management Board (vertegenwoordiger van de investeerder) had de aannemer, de Joint Venture of Bridge Construction Joint Stock Company 75 - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18, in juli 2024 slechts meer dan 60% van het werkvolume voltooid ten opzichte van de contractwaarde (VND 315/518,8 miljard). Hiervan waren 104/130 boorpalen voltooid en is de bouw gaande bij 11/16 landhoofden, pijlers en cantileverliggers, en bij het storten van de super-T-ligger.

Volgens het plan zal de Lai Xuan-brug in augustus 2024 klaar zijn en eind 2024 in gebruik worden genomen. Gezien de huidige voortgang maken mensen aan de twee uiteinden van de brug zich zorgen dat de vierde brug, die Hai Phong en Quang Ninh met elkaar verbindt, niet op tijd de finish zal halen.

Moeilijkheden en problemen met betrekking tot de bouwrijpmaking van het terrein zorgen ervoor dat de Lai Xuan-brug, die Hai Phong en Quang Ninh verbindt, het risico loopt niet op tijd in 2024 te worden voltooid.

In een gesprek met Nguoi Dua Tin over de bovenstaande zorgen en aandachtspunten liet een vertegenwoordiger van de Hai Phong Traffic Construction Investment Management Board weten dat de moeilijkheden en problemen bij de bouw van de Lai Xuan-brug en de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug voornamelijk te maken hebben met het opruimen van de locatie.

Vanaf juli 2024 hebben de volgende objecten aan de kant van Hai Phong City: toegangsweg van de brug (km 13+200 tot km 13+995); longitudinale duiker (80 palen 40×40); landhoofd M1 (4 palen D1200); pijler T1 (5 palen D1200) en pijler T2 (5 palen D1200) geen bouwplaats.

Aan de kant van de provincie Quang Ninh, de items: Bouwterrein, mengstation; Toegangsweg voor de brug (km 14 + 884 tot km 15 + 400); Pijler T11 (6 D1200-palen); Pijler T12 (6 D1200-palen), hebben momenteel geen locatie voor de bouw.

In navolging van de instructies van de heer Nguyen Duc Tho, vicevoorzitter van het volkscomité van de stad Hai Phong, stelde de Hai Phong Traffic Construction Investment Management Board voor dat de stad Hai Phong en de provincie Quang Ninh de moeilijkheden en problemen met betrekking tot de bouwvergunning snel zouden oplossen en de voortgang van het project niet zouden vertragen of uitstellen.

De stad Hai Phong heeft met name de afdeling Transport van de stad verzocht het aangepaste project snel te beoordelen en ter goedkeuring voor te leggen aan het stadsbestuur om 1,9 hectare extra grond terug te winnen voor de Xuan Nguyen-gevangenis. Dit is de voorwaarde voor de terugwinning van bijna 1 hectare grond van de Xuan Nguyen-gevangenis.

In de provincie Quang Ninh loopt de bouwrijpmaking van de grond in de stad Dong Trieu momenteel vier maanden achter op schema. In deze situatie heeft de Hai Phong Traffic Construction Investment Management Board het Volkscomité van de stad Dong Trieu verzocht de procedures voor grondverwerving en bouwrijpmaking zo snel mogelijk af te ronden, zodat alle projectonderdelen in het gebied gebouwd kunnen worden.

Als de moeilijkheden en problemen met betrekking tot de bouwrijpmaking van de bouwplaats niet snel worden opgelost, zal het investeringsproject voor de bouw van de Lai Xuan-brug nauwelijks op tijd "af" zijn, want vanaf nu tot eind 2024 zijn er nog maar iets meer dan vijf maanden te gaan. Dit vereist een drastische participatie en soepele coördinatie tussen de twee gemeenten Hai Phong en Quang Ninh.

Eerder werd de openingsdatum van de Ben Rung-brug al twee keer gemist, omdat de hoofdbrug en de toegangsweg aan de kant van de stad Hai Phong wel klaar waren, maar de toegangsweg aan de kant van de provincie Quang Ninh nog niet.

Bron: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-cau-500-ty-dong-noi-hai-phong-quang-ninh-co-ve-dich-dung-hen-2042407201205048.htm