Spoorwegprojecten waarvan het investeringsbeleid door de Nationale Assemblee wordt vastgesteld

Op de ochtend van 27 juni, vóór het einde van de 9e zitting, nam de Nationale Vergadering een reeks belangrijke wetten en resoluties aan.

De Nationale Vergadering heeft vóór de sluitingstijd wetten aangenomen.

Legaliseer de modernisering van bestaande spoorlijnen met een spoorbreedte van 1.000 mm naar 1.435 mm niet.

Met een meerderheid van de afgevaardigden stemde de Nationale Vergadering in met het aannemen van de gewijzigde Spoorwegwet.

Wat betreft investeringen in de aanleg van belangrijke nationale spoorwegprojecten, bepaalt de wet dat de Nationale Assemblee het investeringsbeleid voor spoorwegprojecten bepaalt. Indien de vaststelling, beoordeling, goedkeuring en aanpassing van spoorwegprojecten en herinrichtingsprojecten ten behoeve van de bouwrijpmaking van terreinen in overeenstemming zijn met de planning van het spoorwegnet en de provinciale planning, maar er wijzigingen zijn ten opzichte van andere relevante planning, wordt het project goedgekeurd zonder dat er procedures voor planaanpassing hoeven te worden uitgevoerd; de relevante planning moet dienovereenkomstig onmiddellijk worden bijgewerkt en bekendgemaakt conform de regelgeving.

Minister van Bouw , Tran Hong Minh, rapporteerde over de aanvaarding van de toelichtingen en herzieningen van het wetsontwerp en zei dat de regering heeft onderzocht of de standpunten, het beleid en de richtlijnen van de partij volledig en alomvattend geïnstitutionaliseerd en geconcretiseerd kunnen worden. Tegelijkertijd heeft zij zorgvuldig onderzocht en ervoor gezorgd dat de specifieke mechanismen en beleidslijnen, met name die welke in het wetsontwerp zijn vastgelegd, volledig voldoen aan de drie vereisten: haalbaarheid, striktheid en effectiviteit.

Het wetsontwerp heeft 18 mechanismen en beleidslijnen herzien om ervoor te zorgen dat deze beleidslijnen niet mechanisch worden geïmplementeerd, maar stabiel zijn en doorbraken creëren voor de ontwikkeling van het spoorwegsysteem. Tegelijkertijd zorgt het voor de volledige institutionalisering van het beleid en de richtlijnen van de Partij.

Sommige meningen stellen dat het wetsontwerp de kwestie van modernisering vermeldt, maar niet de routekaart voor de upgrade van de spoorlijn met een spoorbreedte van 1.000 mm naar 1.435 mm. Daarom wordt overwogen om regelgeving toe te voegen aan de routekaart voor de conversie. Wat deze inhoud betreft, legt de regering uit dat de upgrade, renovatie en modernisering van bestaande spoorlijnen met een spoorbreedte van 1.000 mm naar 1.435 mm, indien van toepassing, moet worden uitgevoerd volgens de goedgekeurde planning van het spoorwegnet, de spoorroute en de stationsplanning, waarbij sociaaleconomische efficiëntie, nationale defensie, veiligheid en het vermogen om middelen in elke periode te balanceren, worden gewaarborgd. Deze inhoud is een maatregel om de uitvoering van de planning te organiseren en daarom stelt de regering voor deze niet te legaliseren.

Het accepteren van risicomechanismen in wetenschap, technologie en innovatie

De Nationale Vergadering heeft ook het wetsontwerp over wetenschap, technologie (gewijzigd) en innovatie aangenomen.

De wet heeft het principe van risicoacceptatie in wetenschappelijke, technologische en innovatieve activiteiten vastgelegd. Dit principe is gekoppeld aan passende risicobeheersmaatregelen en is aan de overheid toevertrouwd om criteria voor te schrijven voor het bepalen van aanvaardbare risico's en procedures voor het beoordelen van de naleving van procedures en regelgeving. Tegelijkertijd schept de wet een wettelijk kader voor een gecontroleerd testmechanisme, dat zowel innovatie stimuleert als publieke belangen beschermt.

Wat betreft het speciale mechanisme voor het decoderen van technologie en het inkopen van technologische knowhow, bepaalt het wetsvoorstel dat de organisatie die verantwoordelijk is voor wetenschappelijke, technologische en innovatietaken een speciaal mechanisme mag toepassen bij het aanstellen en betalen van deskundigen, het rechtstreeks inkopen van technologie en producten tegen overeengekomen prijzen voor het decoderen van technologie in de strategische technologische ontwikkeling en het inkopen van technologische knowhow.

Het wetsontwerp herziet ook de inhoud van de uitvoering door de staat van het beleid ter ondersteuning, investering, samenwerking en toewijzing van taken aan ondernemingen voor de ontwikkeling van strategische technologie. Het gaat hierbij met name om investeringen in de aanleg van infrastructuur en gespecialiseerde ondersteunende diensten in industrieparken en hightechparken om ondernemingen aan te trekken tot investeringen in de bouw van gedeelde experimentele en onderzoeksfaciliteiten; en investeringen in de bouw van faciliteiten en apparatuur voor gedeelde experimentele en onderzoeksfaciliteiten om ondernemingen aan te trekken tot deelname aan de exploitatie en exploitatie.

Dit wetsontwerp heeft met name de toevoeging van regelgeving voor de hoofdingenieur van wetenschap, technologie en innovatie beoogd. De hoofdingenieur is een persoon met een uitzonderlijk prestige en capaciteiten, bevoegd om grootschalige strategische programma's en taken op het gebied van wetenschap, technologie en innovatie integraal te coördineren; beschikt over een speciaal beloningsmechanisme en het recht om proactief middelen in te zetten om de voorwaarden te scheppen voor het maximaliseren van de rol van professioneel leiderschap in programma's en taken.

De Nationale Vergadering heeft ook de Wet op de kernenergie (gewijzigd) aangenomen. Deze wet reguleert de ontwikkeling en toepassing van atoomenergie; stralingsveiligheid, stralingsbescherming, nucleaire veiligheid en nucleaire beveiliging; kerncentrales, kernonderzoeksreactoren; de reactie op stralingsincidenten, nucleaire incidenten, compensatie voor stralingsschade, nucleaire schade; nucleaire inspectie en staatsbeheer op het gebied van atoomenergie. De wet treedt in werking op 1 januari 2026.

LAM NGUYEN

Bron: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-sat-do-quoc-hoi-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-post801318.html