Project voor de reparatie van de taluddijk langs de Nhu Nguyetweg: streven naar voltooiing in januari 2026.

Bouwvakkers werken aan de dijk. Foto: THANH LAN

Eind oktober 2025 was de Nhu Nguyetstraat ernstig beschadigd door stormen en hoogwater. Grote delen waren door de golven weggespoeld, waarbij de erosie zich enkele meters landinwaarts uitstrekte, en talloze stoeptegels waren verbrijzeld. Deze schade aan de oever van de Nhu Nguyetstraat was niet uniek voor 2025; het was ook in voorgaande jaren voorgekomen.

Naar aanleiding van deze situatie heeft het stadsbestuur het project goedgekeurd om de gevolgen van stormen, hoogtij en zeegolven op de Nhu Nguyetstraat te beperken. De totale investering bedraagt meer dan 12,4 miljard VND en de start van het project is gepland voor 3 september 2025. Het project wordt beheerd en uitgevoerd door de Da Nang Infrastructure Maintenance Board onder leiding van het Ministerie van Bouwzaken.

Bouwactiviteiten

Tijdens een bezoek aan de bouwplaats medio december 2025 constateerden we dat de bouw in een sneller tempo verliep dan oorspronkelijk gepland. Langs de route hing een sfeer van urgentie. Bouwteams werkten onafgebroken, met machines die non-stop draaiden om elk onderdeel af te ronden. Werknemers grepen elke minuut en elk uur aan om de deadlines te halen, ondanks de hitte en het lawaai die kenmerkend zijn voor bouwplaatsen. Technische supervisors waren ter plaatse aanwezig om elk detail te controleren en de kwaliteit te waarborgen. Dit alles zorgde voor een dynamisch werktempo en toonde de vastberadenheid om het project volgens afspraak af te ronden.

Op de geërodeerde dijk waren tientallen arbeiders, verdeeld in kleine teams, bezig met het opmeten, zagen van staal en plaatsen van bekistingspanelen ter voorbereiding op het storten van beton. Boven, vlakbij de waterkant, groeven graafmachines continu grond af om de geërodeerde fundering te versterken en een nieuwe dijkhelling te creëren. In een ander gebied installeerde een groep arbeiders nauwgezet schanskorven om de deadlines te halen. Beneden stortte een ander team druk beton voor de fundering van de dijk, terwijl betonmixers constant af en aan reden, wat een eindeloze cyclus creëerde... Toezichthoudende ingenieurs stonden op cruciale punten, hun ogen gericht op de belangrijke bouwgebieden, en controleerden voortdurend de hoogte en helling van elke constructielaag om ervoor te zorgen dat de nieuwe dijk aan de technische normen voldeed en de belasting beter kon weerstaan.

De dijk is ontworpen om golven af te buigen, waardoor de kans kleiner wordt dat golven het trottoir raken. Foto: THANH LAN

Volgens werknemer Nguyen Van Tu maken de bouwteams, profiterend van de gunstige weersomstandigheden, gebruik van hun mankracht en materieel om onafgebroken te werken aan de spoedige versterking van de dijk.

Volgens Pham The Chau, een veldtechnicus, ligt de prioriteit bij de bouw momenteel bij het versterken van zwaar beschadigde delen van de dijk, met behulp van een systeem van stalen palen om een golfbreker te bouwen. Er wordt met spoed personeel en materieel naar de locatie gemobiliseerd om de bouw zo snel mogelijk af te ronden. "Elke dag zetten we tientallen arbeiders in om de dijk zo snel mogelijk af te maken. Op zonnige dagen werken de arbeiders onafgebroken van 's ochtends tot 's avonds en benutten ze elk uur optimaal om de deadline te halen. Het afwisselende zonnige en regenachtige weer maakt de bouw echter minder ideaal", aldus Chau.

Het project moet in januari 2026 afgerond zijn.

De Nhu Nguyet-dijk is een van de belangrijkste wegen langs de Han-rivier en speelt een cruciale rol in de bescherming van de infrastructuur en de bewoners van de wijk Hai Chau. De dijk is echter, zoals hij oorspronkelijk ontworpen was, niet bestand tegen grote golven en getijden die de ontwerpcapaciteit overschrijden. De frequente impact van stormen en golven op de dijk vormt een ernstig risico voor de veiligheid van de infrastructuur en het landschap langs de Han-rivier. Daarom is het dringend herstellen van de schade van cruciaal belang, niet alleen om de veiligheid van de bewoners te garanderen, maar ook om het risico op schade aan de infrastructuur tijdens het regenseizoen te beperken.

Het project vordert snel en de oplevering staat gepland voor januari 2026. Foto: THANH LAN

De heer Tran Le Minh Tam, adjunct-directeur van de Dienst Infrastructuuronderhoud van Da Nang, zei dat de dijk langs de Nhu Nguyetstraat ernstig beschadigd is geraakt door de hoge golven tijdens de recente storm. Momenteel werken veel machines, apparatuur en arbeiders tegen de klok en maken ze overuren om de onderdelen van het project volgens schema af te ronden, met behoud van veiligheid en een fraai stadsbeeld.

“We richten ons op de aanleg van golfbrekers om de impact van de komende hoge vloedgolven te beperken. Het project om de effecten van stormen, hoge vloedgolven en zeegolven op de Nhu Nguyet-weg te verminderen is tot nu toe voor 65% voltooid en zal naar verwachting in januari 2026 worden afgerond. De belangrijkste oplossing die momenteel door de bouwploeg wordt toegepast, is het renoveren van de dijk met een golfreflecterende constructie. Het ontwerp houdt in dat de bestaande dijk met ongeveer 0,9 tot 1,1 meter wordt verhoogd met behulp van een gewapende betonconstructie die is ontworpen om golven te reflecteren, waardoor de kans dat golven het trottoir raken, wordt geminimaliseerd”, aldus de heer Tam.

Reactie (0)