Component Project 3, Beltway 4 - Hoofdstadregio: De identiteit van de investeerder is verrassend

Perspectief van een kruispunt op Ringweg 4 - Hoofdstedelijke Regio.

Belangrijke stap voorwaarts

Na een selectieproces van ruim 6 maanden ondertekende de voorzitter van het Volkscomité van Hanoi eind vorige week Besluit nr. 2952/QD-UBND, waarmee de resultaten van de selectie van investeerders voor de uitvoering van Component Project 3 - Investeringen in de aanleg van snelwegen volgens de publiek-private samenwerkingsmethode (PPS), BOT-contracttype, onder het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 4 - Hoofdstedelijk Gewest, werden goedgekeurd.

Dit is een belangrijke stap voorwaarts voor het investeringsproject voor de bouw van Ringweg 4 - Hoofdstedelijke Regio, in een poging om het grootste wegeninfrastructuurproject in de noordelijke regio tot stand te brengen, met een totale investering van maximaal 85.813 miljard VND, dat in 2026 in principe voltooid moet zijn en vanaf 2027 in gebruik moet worden genomen, in overeenstemming met de eisen van de Nationale Assemblee .

De winnende investeerder van Component Project 3 is het consortium van CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

Ten tijde van de sluiting van de bieding na de verlenging (9:00 uur op 25 maart 2025) was de joint venture CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon ook de enige investeerder die een bod uitbracht. Bekende namen die al lange tijd geïnteresseerd zijn in dit project en dit nastreven, zoals T&T Group en Vingroup , hebben geen bod uitgebracht. Vingroup is de investeerder die het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 4 - Hoofdregio via de PPP-methode heeft voorgesteld.

Het is bekend dat de voorgestelde prijs van de CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon Joint Venture 56.050 miljard VND bedraagt. Hiervan heeft het deelproject dat staatskapitaal gebruikt in het PPP-project een totaal investeringskapitaal van 23.861 miljard VND; het resterende deel dat met investeerderskapitaal wordt gefinancierd, bedraagt 32.189,54 miljard VND. De tijd die nodig is om de kosten te innen om het kapitaal van Component Project 3 terug te vorderen (volgens het voorstel van de investeerder) bedraagt 21,36 jaar.

Het is de moeite waard om te vermelden dat, hoewel de voorgestelde prijs van het winnende investeerdersconsortium lager is dan de totale investering van Component Project 3 die is goedgekeurd in Besluit nr. 6479/QD-UBND van 20 december 2023 van het Volkscomité van Hanoi (VND 56,293 miljard), deze VND 2,746 miljard hoger is dan de totale investering die is goedgekeurd door het Volkscomité van Hanoi om het financiële plan te actualiseren (VND 53,302 miljard) in Besluit nr. 712/QD-UBND van 14 februari 2025.

Volgens Besluit nr. 2952 zullen de totale investering en kapitaalstructuur van het project exacte cijfers krijgen nadat het projectcontract tussen de aanbestedende dienst en de investeerder is onderhandeld en afgerond.

"De Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board zal samenwerken met relevante afdelingen en vestigingen om contracten te onderhandelen en af te ronden met de winnende investeerder en projectonderneming om problemen met betrekking tot leningrentes, onvoorziene kosten, voortgang van de implementatie, financiële plannen, enz. te beoordelen en op te lossen, en ervoor te zorgen dat wordt voldaan aan de aanbestedingsdocumenten en het rapport over de haalbaarheidsstudie van het investeringsproject, en goedgekeurde financiële plannen", aldus de leider van het Volkscomité van Hanoi.

“Status” van de leden in het consortium

Het is bekend dat van de 4 leden van het consortium die zojuist zijn geselecteerd als investeerders van Component Project 3 - het belangrijkste componentproject met de grootste omvang van het investeringskapitaal - VEC de enige eenheid is met de meeste ervaring en capaciteit om te investeren in snelwegen.

Dit 100% staatsbedrijf investeert momenteel in vijf snelwegen van Noord naar Zuid, met een totale lengte van 490 km en een totale investering van 108.000 miljard VND. De kapitaalparticipatie van VEC in Component Project 3 bedraagt echter slechts 15% van de totale investering.

De overige leden (waaronder CityLand - het leidende lid van het consortium) zijn beter bekend als investeerders in de vastgoedsector. Zelfs Saigon Sunflower (een onderdeel waarin Construction Corporation No. 1 - CC1 95,4% van het startkapitaal vertegenwoordigt) met een startkapitaal van VND 684 miljard werd eind december 2024 nieuw opgericht.

Component 3 heeft een totale lengte van circa 113,52 km, waarvan 103,82 km van de hoofdroute is aangelegd met een schaal van 4 rijstroken, conform de norm voor snelwegen van klasse A, met een ontwerpsnelheid van 100 km/u. De lengte van de route die via de PPP-methode wordt aangelegd, bedraagt circa 60 km; het resterende deel (inclusief grote rivierbruggen zoals Hong Ha, Me So, Hoai Thuong...) wordt met behulp van budgetkapitaal afgesplitst in een apart deelproject in component 3.

In het technische voorstel stelde de joint venture CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon een implementatieperiode van 36 maanden voor voor component 3 (bouwvoortgang) (de startdatum voor de ingebruikname van het project en het innen van de kosten is juni 2028). Deze voorgestelde voortgang komt niet overeen met de in de aanbestedingsdocumenten gespecificeerde termijn (oplevering in 2027).

"Hoewel het investeerdersconsortium zich ertoe heeft verbonden om Component Project 3 in principe binnen 30 maanden af te ronden, is dit de inhoud die het Volkscomité van Hanoi aan de regering moet rapporteren om aan de Nationale Vergadering verslag uit te brengen tijdens de eindejaarsvergadering over de status van de projectuitvoering, overeenkomstig de wettelijke bepalingen", stelde een vertegenwoordiger van het ministerie van Financiën van Hanoi voor.

Bron: https://baodautu.vn/du-an-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-bat-ngo-danh-tinh-nha-dau-tu-d306557.html