Spoorwegen passen meer trucs toe om treinreizigers te lokken

Kies personeel zoals… stewardessen

Mevrouw Mai Trang (Phuc Dien, district Bac Tu Liem) is net met de trein SE20 teruggekeerd van Da Nang naar Hanoi . Ze vertelde dat ze, nadat ze klaar was met haar werk en eerder dan verwacht terug kon zijn, besloot om de trein te nemen.

"Ik was verrast hoe mooi de trein was. Soms, terwijl ik langs de wagons liep, zag ik treinpersoneel met buitenlandse passagiers communiceren, net als op internationale vluchten", aldus mevrouw Trang.

Hoogwaardige trein SE19/SE20 met geselecteerd personeel, apart uniform.

De heer Huynh The Son, adjunct-hoofd van de zakelijke afdeling van de Hanoi Railway Transport Joint Stock Company, vertelde over deze veranderingen dat het om opgeknapte treinstellen gaat en dat deze worden getest in de treinen SE19/SE20.

"De geselecteerde rijtuigen waren allemaal nieuw gebouwd tussen 2018 en 2019, van goede kwaliteit, en werden naar de werkplaats gebracht voor verdere renovatie. Het servicepersoneel werd opnieuw geselecteerd, bestaande uit de treinconducteur, het personeel en de beveiligers, die allemaal knap, bekwaam, ervaren en in het Engels moeten kunnen communiceren", aldus de heer Son.

De heer Nguyen Duc Van, treinbegeleider SE19/SE20, gaf aan dat de selectiecriteria voor het personeel, inclusief de treinbegeleider, vrij streng zijn. Ze moeten er goed uitzien, een man moet 1,62 m of langer zijn, een vrouw moet 1,55 m of langer zijn, niet ouder zijn dan 45 jaar en ervaring en goede werkvaardigheden moeten hebben.

"We doen nog steeds hetzelfde werk als voorheen, maar met hogere eisen en volgen nauwkeuriger werkprocedures. Het schip moet altijd schoon zijn en er mag geen scheepsgeur zijn. Elke 40 minuten controleren medewerkers de kwaliteit en verzamelen de stemmen", aldus de heer Van, eraan toevoegend dat de inkomsten, ondanks de toegenomen druk, met ongeveer 20-30% zijn gestegen.

Ondertussen is de Northern Railway Transport Branch (Saigon Railway Transport Joint Stock Company) actief bezig met het promoten van goedkope reiscombinaties naar Quang Binh , inclusief treinkaartjes en hotels.

"Dit is geen nieuw toeristisch product. We hebben samengewerkt met reisbureaus om reizen aan te bieden tijdens het hoogseizoen en hebben een hoge efficiëntie bereikt. In het laagseizoen werkt de unit echter rechtstreeks samen met resorts om de kamerprijzen en de catering zo laag mogelijk te houden.

"We passen ook het kortingsbeleid van de spoorwegen op treinkaartjes toe om een ​​goedkoop en aantrekkelijk combinatie- of pakketreisproduct aan te bieden", aldus de vertegenwoordiger van het bedrijf, eraan toevoegend dat er combinaties zijn van resortverblijven en retourtickets voor de trein in het weekend voor minder dan 3 miljoen VND per persoon.

De heer Son vertelde over nieuwe toeristische producten en diensten in het laagseizoen en zei dat er tijdens piekperiodes zoals Tet en de zomer veel Vietnamese toeristen zijn, maar dat dit vooral klanten zijn die op zoek zijn naar goedkope tickets.

Ondertussen is het vanaf oktober tot het einde van het eerste kwartaal van volgend jaar hoogseizoen voor internationale bezoekers, van wie velen de trein willen ervaren. Ook Vietnamese reizigers die in deze periode met de trein reizen, willen de trein ervaren en zijn bereid om meer te betalen. Het doel van de unit is om zich op dit klantensegment te richten.

De heer Son onthulde dat de bouw van de hoogwaardige SE19/SE20-trein minder dan 5 miljard VND kost. Hij zei dat het, naast de verwachting dat de trein tijdens het laagseizoen vol zal zijn (ongeveer 300 passagiers), ook bijdraagt ​​aan de geleidelijke opbouw van een beter merk en imago voor het reizigersvervoer per spoor.

Creëer je eigen trein, ontwerp je feest op aanvraag

Hoogwaardige slaaptrein SE19/SE20 Hanoi - Da Nang.

De heer Son zei dat het spoorwegbedrijf niet alleen hoogwaardige treinen bouwt, maar ook zijn eigen treinen ontwerpt, waarbij de routes, rijtuigen en eetgelegenheden worden afgestemd op de wensen van de klant.

Onlangs heeft de spoorwegmaatschappij een trein opgezet om internationale toeristen te bedienen die van Ho Chi Minhstad naar het noorden reizen, naar Lao Cai, maar bij elke halte stoppen voor sightseeing. De trein serveert een buffet, en het menu is eveneens afgestemd op de wensen van het reisbureau.

Voor Vietnamese klanten richt de spoorwegmaatschappij zich ook op eenheden die reizen voor werknemers moeten organiseren om de zomerpiek te vermijden, of evenementen, seminars en conferenties per trein moeten organiseren. De spoorwegmaatschappij biedt de mogelijkheid om de hele trein te charteren (charter), de hele wagon tegen voordelige prijzen, ondersteuning bij het organiseren van het ophalen van gasten op het station, het organiseren van feesten in de trein...

"Met deze vorm kunnen we direct na ondertekening van het contract de omzet bepalen, zonder dat we ons zorgen hoeven te maken over het ophalen van individuele klanten of dat de trein niet vol zit", aldus Son. Hij voegde eraan toe: "Voor regelmatige reizigers hebben spoorwegen moeite om te concurreren met low-cost luchtvaartmaatschappijen voor lange afstanden en korte-afstandssnelwegen. Daarom verschuiven spoorwegen en richten ze zich op toeristen die de trein willen ervaren."

Deze koers heeft in eerste instantie resultaten opgeleverd. In de eerste acht maanden van 2023 waren er 838 miljoen treinreizigers, ongeveer 168% vergeleken met dezelfde periode in 2022. Daarvan bereikten de SE19/SE20-treinen meer dan 170.000 passagiers, met een omzet van meer dan VND 94 miljard. Chartertreinen, georganiseerd in 12 groepen, bedreven de routes Hanoi - Dong Hoi, Hanoi - Da Nang en Hanoi - Nha Trang, en vervoerden bijna 5.000 toeristen, goed voor een omzet van meer dan VND 6,5 miljard.

Een vertegenwoordiger van Saigon Railway Transport Joint Stock Company gaf aan dat ze een kortingsprogramma voor tickets hebben ingevoerd voor groepsreizigers, samen met andere incentives voor reisbureaus die deelnemen aan het toerismestimuleringsprogramma van 7 toeristische verenigingen in provincies en steden, waaronder: Ho Chi Minhstad, Dong Nai, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh en Da Nang. Vooral in het laagseizoen, na de piek van de vakantie op 2 september tot het einde van het jaar, kunnen de ticketprijzen tot 30% worden verlaagd, afhankelijk van het aantal passagiers, de reisdatum en de reisafstand.

Naar verwachting zal de productie in de eerste 9 maanden van 2023 meer dan 2,1 miljoen treinreizigers bedragen, wat neerkomt op 125,6% ten opzichte van 2022, met een omzet van ruim 955 miljard VND.

De heer Hoang Ngoc Thanh, directeur van Hoang Thanh Transport and Trading Services Co., Ltd., zei dat het bedrijf sinds 2016 samenwerkt met de spoorwegmaatschappij om VIP-treinkaartjes voor toeristen aan te bieden in de Lotus SE19/SE20-treinwagons op de route Hanoi-Da Nang. De belangrijkste doelgroep zijn internationale toeristen die Vietnamese treinen gebruiken. Elke privétrein met Lotus-passagiers heeft een capaciteit van 110 tot 160 personen. Vergeleken met de periode vóór de pandemie is dit aantal met 10 tot 15% gestegen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm