Ferrari's unieke personalisatieprogramma, Special Projects, heeft zojuist zijn nieuwste creatie onthuld: de SC40, een supercar speciaal ontworpen voor een zeer speciale klant. De SC40, onthuld in Maranello, Italië, is niet alleen een high-performance auto, maar ook een eerbetoon aan een van de grootste iconen van het merk: de Ferrari F40. Gebaseerd op de Ferrari 296 GTB, is de SC40 een mix van erfgoed en moderne technologie.

De F40-erfenis nieuw leven inblazen op een modern platform
Onder leiding van designdirecteur Flavio Manzoni en het team van het Ferrari Styling Centre weet de SC40 de geest van de F40 succesvol te heroveren zonder deze mechanisch te kopiëren. De carrosserie heeft klassieke proporties, met een lange, lage voorkant, terwijl de verkorte achterkant hem een kenmerkende, agressieve uitstraling geeft. De gehele auto is afgewerkt in een exclusieve witte lakkleur genaamd Bianco SC40.

F40-geïnspireerde details zijn overal in het ontwerp terug te vinden. De meest opvallende is de grote, vaste achterspoiler met het SC40-logo in reliëf. De motorkap is eveneens gemaakt van transparant Lexan, een onmiskenbaar kenmerk van het vorige model. Aan de zijkanten zijn de klassieke luchtinlaten in NACA-stijl zowel aerodynamisch geoptimaliseerd als een iconisch detail.

Carbon-Kevlar-vezels staan bekend om hun stevigheid en ultralichte gewicht en worden veelvuldig in de carrosserie gebruikt. Dit onderstreept de filosofie van prestatieoptimalisatie die de F40 beroemd heeft gemaakt.
Minimalistische en racecockpit
Stap in en de Ferrari SC40 blijft de fusie van verleden en heden tonen. De algehele indeling van de cockpit is overgenomen van de Ferrari 296 GTB, inclusief het 16-inch digitale instrumentenpaneel en het 8,8-inch tweede scherm voor de passagier. De materialen zijn echter volledig aangepast om een unieke ruimte te creëren.

De racestoelen zijn bekleed met Jacquard-rode stof, die doet denken aan klassieke raceauto's. Andere oppervlakken, zoals het dashboard, de middenarmsteun en de deurpanelen, zijn bekleed met Charcoal Alcantara. Net als bij het exterieur is carbon-Kevlar terug te vinden op het stuurwiel, de schakelflippers, de ventilatieroosters en zelfs de vloer, wat het gevoel van een echte raceauto geeft.

Kracht uit het hybride tijdperk
Ferrari heeft nog geen gedetailleerde prestatiegegevens vrijgegeven voor de SC40, maar heeft wel bevestigd dat de middenmotor, achterwielaandrijving en plug-in hybride (PHEV) aandrijflijn van de 296 GTB behouden blijven. Dit betekent dat de SC40 waarschijnlijk zal blijven worden aangedreven door een 663 pk sterke 3,0-liter V6 met dubbele turbo, gekoppeld aan een elektromotor van 167 pk.
Dit systeem levert een totaalvermogen van maar liefst 830 pk en belooft daarmee een topacceleratie en topprestaties, die een uniek product uit Maranello waardig zijn.

Verwachte specificaties Ferrari SC40
Parameter | Waarde |
---|---|
Motor | 3.0L twin-turbo V6 + elektromotor (PHEV) |
Cilinderinhoud | 2.992 cc |
Maximale capaciteit | 830 pk |
Aandrijfsysteem | Achterwielaandrijving (RWD) |
Fundering | Ferrari 296 GTB |
Besluiten
De Ferrari SC40 is een uitstekend voorbeeld van de creativiteit van het Special Projects-programma. De auto is niet alleen een vervoermiddel, maar ook een kunstwerk dat de illustere erfenis van de Ferrari F40 succesvol combineert met geavanceerde hybride technologie van de 21e eeuw. Als uniek product vertegenwoordigt de SC40 het toppunt van personalisatie en is het de droom van elke verzamelaar ter wereld .
Bron: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html
Reactie (0)