Hanoi verbiedt benzinemotoren vanaf 2026. Welke bedrijven profiteren hiervan en welke bedrijven ondervinden moeilijkheden?

Op 12 juli vaardigde de regering richtlijn nr. 20/CT-TTg uit, waarin staat dat Hanoi vanaf 1 juli 2026 benzinemotoren moet verbieden in het Ringweg 1-gebied. In 2028 wordt dit uitgebreid naar Ringweg 2 en vanaf 2030 worden benzinemotoren verboden op Ringweg 3.

De richtlijn legt de nadruk op de bestrijding van milieuvervuiling. Hanoi beheert meer dan 8 miljoen voertuigen, waaronder 6,9 miljoen motorfietsen en 1,1 miljoen auto's, naast 1,2 miljoen tijdelijke voertuigen. De overheid eist institutionele herziening, verbetering van emissienormen en strikte aanpak van milieuovertredingen, met als doel een netto-nuluitstootdoelstelling in 2050.

Hanoi verbiedt benzinemotoren vanaf 2026. Welke bedrijven profiteren hiervan en welke bedrijven ondervinden moeilijkheden?

De heer Nguyen Trong Dinh Tam, adjunct-directeur van ASEANSC Securities Analysis, merkte op dat groene transport- en schone energiebedrijven een groot groeipotentieel hebben.

VinFast ( Vingroup , HoSE: VIC) is toonaangevend op de markt voor elektrische auto's met de modellen VF 3, VF 5 en VF 6, die in de eerste helft van 2025 de boventoon voeren. Elektrische motoren zoals de Feliz S en Evo 200 zijn ook populair dankzij de lage bedrijfskosten.

Viettel werkt samen met VinFast aan het ontwerp, de componenten en de bouw van laadstations via Viettel Construction Company (HoSE: CTR). FPT (HoSE: FPT) ondersteunt de ontwikkeling van automotive software en slimme besturingssystemen en bevordert de digitale transformatie in de elektrische auto-industrie.

Energiebedrijven zoals PV Power (HoSE: POW), die van plan is om tegen 2035 1.000 laadstations te bouwen, maar ook PGV, NT2 en GEG profiteren van de toegenomen vraag naar elektriciteit.

Tasco (HNX: HUT) en TMT Motors (HoSE: TMT), distributeurs van elektrische voertuigen van Geely en Wuling, hebben ook groeipotentieel, hoewel dit beperkter is vanwege hun afhankelijkheid van voertuigen met een verbrandingsmotor.

Welke bedrijven hebben het moeilijk?

Petrolimex (HoSE: PLX), het grootste bedrijf in de petroleumindustrie, staat onder grote druk omdat het verbod op benzinevoertuigen de inkomsten uit het kernsegment doet afnemen.

Hoewel het bedrijf als eerste elektrische laadstations heeft getest bij een aantal tankstations, zijn voor deze omschakeling grote investeringen in infrastructuur en technologie nodig.

Volgens experts moet Petrolimex zijn netwerk van laadstations snel uitbreiden en diensten ontwikkelen die verband houden met schone energie om de inkomsten uit benzine te compenseren. Als het bedrijf zich niet op tijd aanpast, loopt het het risico marktaandeel te verliezen in de context van een sterk verminderde vraag naar benzine.

Honda Vietnam, waarvan de verkoop van motorfietsen in juni 2025 met 8,2% steeg, wist zijn marktaandeel te behouden dankzij benzinemodellen zoals Vision, Wave Alpha, LEAD en SH Mode.

Het beleid om benzinevoertuigen vanaf 2026 te verbieden, vormt echter een grote uitdaging voor Honda, aangezien al haar belangrijkste producten gebruikmaken van verbrandingsmotoren. Het Japanse automerk heeft niet veel elektrische motorfietsmodellen om te concurreren op de Vietnamese markt, waardoor het risico op achterstand steeds duidelijker wordt.

Om zijn positie te behouden, moet Honda het onderzoek naar en de ontwikkeling van elektrische motorfietsen versnellen en tegelijkertijd een distributiestrategie ontwikkelen die in lijn is met groene trends.

Het beleid om benzinevoertuigen te verbieden, wordt gezien als een drijvende kracht achter het promoten van een groene levensstijl. Er zijn echter een duidelijk stappenplan en financiële steun nodig om de lasten voor mensen, en dan met name de lage inkomensgroepen, te verlichten.

Hanoi is van plan fors te investeren in laadstations, de veiligheidsnormen te verbeteren en het openbaar vervoer te ontwikkelen om aan de mobiliteitsbehoeften te voldoen. Het succes van dit beleid hangt af van de coördinatie tussen bedrijven, de overheid en de bevolking om een soepele overgang te garanderen.

Bron: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-tu-2026-doanh-nghiep-nao-huong-loi-doanh-nghiep-nao-gap-kho-10302301.html