Hanoi kampt met ernstige luchtvervuiling, waarbij de luchtkwaliteitsindex (AQI) overal het paarse alarmniveau bereikt.

Op de ochtend van 10 december was de luchtkwaliteit in Hanoi op het paarse niveau – zeer ongezond. Sinds begin oktober is de luchtkwaliteit in Hanoi sterk achteruitgegaan.

Ernstige luchtvervuiling

Volgens de IQAir-app voor het meten van de luchtvervuilingsindex was Hanoi op de ochtend van 10 december de op twee na meest vervuilde stad ter wereld met een AQI van 223. Op 9 december om 7:30 uur 's ochtends plaatste IQAir Hanoi echter op de zevende plaats van meest vervuilde steden ter wereld met een AQI van 188.

Op veel plekken in Hanoi is de luchtvervuiling ernstig.

Op alle meetpunten bevindt de luchtvervuilingsindex zich op het paarse niveau - zeer ongezond. In het bijzonder is de AQI bij meetpunt Quang Khanh 274; Ciputra AQI 246; Le Duan AQI 240; Hoang Quoc Viet AQI 234; Linh Dam AQI 220...

Het monitoringsysteem van het ministerie van Milieu ( Landbouw en Milieu ) heeft de luchtkwaliteitsindex (AQI) ook bijgewerkt naar een zeer hoog niveau, waarbij veel plaatsen de paarse drempelwaarde bereiken.

Op de ochtend van 10 december stond Hanoi op de 3e plaats wereldwijd wat betreft luchtvervuiling, volgens de IQAir-app voor het meten van de luchtvervuilingsindex.

Deskundigen adviseren dat wanneer de luchtkwaliteitsindex gevaarlijke niveaus bereikt (AQI 301-500), mensen zo min mogelijk naar buiten moeten gaan, buitenactiviteiten moeten staken en binnen moeten blijven. Sluit deuren om blootstelling aan vervuiling te vermijden. Voor gevoelige groepen is het advies nog strenger: ga absoluut niet naar buiten en zorg ervoor dat de binnenruimte goed geventileerd en veilig is.

De afgelopen dagen is Hanoi voortdurend gehuld geweest in een dikke laag mist en fijnstof, waardoor de luchtkwaliteit regelmatig varieerde van slecht (rood alarm) tot zeer slecht (paars alarm).

De afgelopen dagen is Hanoi gehuld geweest in een zee van luchtvervuiling. Foto: VNA

De heer Le Hoai Nam, adjunct-directeur van de afdeling Milieu (Ministerie van Landbouw en Milieu), zei dat Hanoi, Ho Chi Minh-stad en enkele provincies te kampen hebben met vervuiling, voornamelijk door fijnstof (PM2.5). Fijnstofvervuiling is complex en van een hoog niveau.

Volgens de heer Nam zijn er veel oorzaken van luchtvervuiling, waaronder de industrie. Hanoi, Ho Chi Minh-stad en enkele provincies in belangrijke economische gebieden hebben veel industriële zones en clusters, met name de cement-, staal- en chemische industrie, die grote hoeveelheden emissies veroorzaken. Dit is de belangrijkste bron van vervuiling. Volgens schattingen is de industrie verantwoordelijk voor 30% van de luchtvervuiling.

Daarnaast zijn er de transportactiviteiten (auto's, motorfietsen). Met 7,6 miljoen voertuigen hebben transportactiviteiten een grote impact op de luchtvervuiling, met name de fijnstofvervuiling, die goed is voor ongeveer 12-15%. Bovendien veroorzaken transportactiviteiten stof op de wegen, wat een bron van vervuiling is en verantwoordelijk is voor 20-23% van de fijnstofvervuiling in de lucht. Verder zijn er nog andere bronnen, zoals bijproducten uit de landbouw en bouwactiviteiten.

Mevrouw Le Thanh Thuy, adjunct-hoofd van de afdeling Milieubeheer van het Departement Landbouw en Milieu van Hanoi, deelde deze mening en zei dat Hanoi de afgelopen jaren zwaar te lijden heeft gehad onder luchtvervuiling, met hoge concentraties fijnstof (PM2.5) die sterk fluctueren, vooral in de wintermaanden.

Volgens het Ministerie van Landbouw en Milieu varieert de luchtkwaliteit in Hanoi per regio, waarbij de binnenstedelijke districten een hogere AQI (Air Quality Index) hebben, deels door de hogere verkeersdichtheid en de aanhoudende bouwactiviteiten in de binnenstad. Eind 2024 en begin 2025 zal het aantal dagen met luchtvervuiling dramatisch toenemen. Aan het einde van het jaar vinden er frequent stadsverfraaiingsprojecten plaats, wat leidt tot verkeersopstoppingen, een toename van het transport van bouwmaterialen, het verbranden van afval en bijproducten, met name aan het einde van het jaar wanneer votiefpapier in tempels wordt verbrand.

“Hanoi telt met name 7,6 miljoen voertuigen, exclusief voertuigen van buiten de provincie, die gedurende het jaar steeds meer in gebruik zijn. Bouwactiviteiten worden niet volledig gecontroleerd, wat leidt tot een gebrekkige naleving van technische voorschriften zoals het afdekken en wassen van voertuigen en sanitaire voorzieningen. De industriële productie in de stad, nabij Bac Ninh, kent veel ambachtelijke dorpen, vooral in de laatste maanden van het jaar. Het weer is niet gunstig voor Hanoi, terwijl de activiteiten geconcentreerd zijn aan het einde van het jaar, waardoor Hanoi onder grote druk staat”, aldus mevrouw Thuy.

We moeten daadkrachtig optreden tegen vervuiling.

Dr. Hoang Duong Tung, voorzitter van het Vietnamese Netwerk voor Schone Lucht, stelde dat het probleem van luchtvervuiling in Hanoi niet alleen Hanoi treft, maar ook omliggende provincies zoals Bac Ninh, Ninh Binh en Hung Yen. Om dit probleem op te lossen, is het daarom noodzakelijk om AI in te zetten voor het verkrijgen van heldere, schone en actuele luchtgegevens en informatie over vervuilingsbronnen. Met heldere, schone en actuele gegevens kunnen passende scenario's en beleidsmaatregelen worden ontwikkeld. Het is essentieel om snel te kunnen nadenken, diagnoses te stellen, beleid te formuleren en van daaruit een routekaart te bepalen op basis van duidelijke prioriteiten en data, zodat er vroegtijdig waarschuwingen kunnen worden gegeven.

Luchtvervuiling heeft negatieve gevolgen voor de menselijke gezondheid. Foto: VNA

De heer Le Hoai Nam, adjunct-directeur van het Departement Milieu (Ministerie van Landbouw en Milieu), zei dat Vietnam zeer hoge en ambitieuze doelen stelt voor de vermindering van luchtvervuiling, met name gericht op de concentratie fijnstof en de luchtkwaliteitsindex. Aan elk ministerie, elke sector en elke regio zijn specifieke taken en oplossingen toegewezen.

Het Ministerie van Landbouw en Milieu heeft nieuwe emissienormen voor de industrie vastgesteld, die aanzienlijk strenger zijn dan de oude normen. De nieuwe normen gelden tot 2032 voor alle productiebedrijven. Bedrijven worden gedwongen hun technologie of brandstof aan te passen of te investeren in emissiebeheersingssystemen om aan de nieuwe normen te voldoen.

Het ministerie zal doorgaan met het ontwikkelen van een mechanisme om bedrijven te ondersteunen bij de overstap naar groene technologie. Het ministerie van Landbouw en Milieu heeft bij de regering een routekaart ingediend voor de invoering van 5 emissienormen (Euro 1 t/m 5) voor auto's op de weg, in plaats van de huidige normen 1 en 2.

Op 25 november heeft het Ministerie van Landbouw en Milieu dringende berichten verstuurd naar ministeries, departementen, lokale overheden en bedrijven, met betrekking tot de implementatie van urgente maatregelen om de luchtvervuiling in Hanoi en omliggende provincies aan te pakken. De reden hiervoor is dat ongunstige weersomstandigheden (zoals een temperatuursinversie, windstilte en mist) het vermogen van verontreinigende stoffen in de lucht verminderen, waardoor de concentratie fijnstof (PM2.5) toeneemt en mogelijk de schadelijke drempel overschrijdt. Dit heeft directe gevolgen voor de volksgezondheid en de sociaaleconomische activiteiten.

Het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling zal onbemande luchtvaartuigen (UAV's/Flycams) en satellietbeelden gebruiken om open verbrandingslocaties en grote emissies te monitoren en op te sporen, en informatie en beelden van overtredingen naar de lokale autoriteiten te sturen. De Volkscomités van provincies en steden worden verzocht onmiddellijk actie te ondernemen na ontvangst van feedback. Het Ministerie zal in overleg met de lokale autoriteiten interdisciplinaire werkgroepen oprichten (indien nodig) om de implementatie te inspecteren en te controleren; overtredingen resoluut aanpakken en informatie over overtredende organisaties en personen via de massamedia publiceren.

Bron: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-o-nhiem-nghiem-trong-chi-so-aqi-dong-loat-o-muc-bao-dong-tim-20251210104521106.htm