Meer dan 1.800 miljard VND voor onderhoud van maritieme werken in 2024

Het ministerie van Transport heeft zojuist een plan goedgekeurd voor het onderhoud van maritieme kunstwerken in 2024 met een totaalbudget van meer dan VND 1.800 miljard om grote schepen te accommoderen.

Er zijn twee gedeelten van het kanaal die in 2024 zullen worden uitgebaggerd, onderhouden en voltooid, waaronder het Hai Phong-zeekanaal in 2022-2025 ( de Ha Nam- en Bach Dang-kanaalgedeelten) en het Rach Gia-kanaal.

In de periode 2024 - 2025 zullen 12 waterwegen worden gebaggerd en onderhouden, waaronder de Hai Phong- waterweg (Lach Huyen-sectie), Hai Phong-waterweg (Cam River-sectie, Cai Trap Canal), Hon Gai - Cai Lan, Pha Rung, Cua Hoi - Ben Thuy (Cua Hoi-sectie), Cua Viet, Cua Gianh, Soai Rap, Saigon - Vung Tau, maritieme waterwegen voor schepen met een groot tonnage die Hau binnenvaren Rivier, Phan Thiet, Ba Ngoi.

Daarnaast zullen een aantal zeeroutes in 2023-2024 nog steeds in gebruik zijn, waaronder de Hai Phong-route in 2023 (Lach Huyen-gedeelte) met een budget van ongeveer VND 342,9 miljard in 2024; Diem Dien (budget van ongeveer VND 45,9 miljard in 2024); Hai Thinh (budget van ongeveer VND 15,3 miljard in 2024); Cua Lo (budget van ongeveer VND 48,2 miljard in 2024); Hon La (budget van ongeveer VND 17,5 miljard in 2024); Thuan An (budget van ongeveer VND 12,6 miljard in 2024); Da Nang (budget van 36 miljard in 2024).

Tegelijkertijd worden sommige waterwegen nog steeds uitgebaggerd en onderhouden, waaronder Sa Ky (budget 2024 van ongeveer 13,9 miljard VND); Soai Rap (budget 2024 van ongeveer 425 miljard VND); Saigon - Vung Tau (budget 2024 van ongeveer 227,1 miljard VND) en de waterweg voor grote schepen op de rivier de Hau (budget 2024 van ongeveer 528,7 miljard VND); Het project voor het uitbaggeren en onderhouden van de waterweg Saigon - Vung Tau in de periode 2022-2024 wordt ook voortgezet met een investeringsbudget van meer dan 20,5 miljard VND in 2024.

Evenement - Meer dan 1.800 miljard VND voor onderhoud van maritieme werken in 2024 — Het onderhouden en baggeren van scheepvaartkanalen moet ervoor zorgen dat grote schepen die in havens aanmeren om goederen te vervoeren, de haven kunnen bereiken.

Om te zorgen dat het plan effectief wordt uitgevoerd, is de Vietnamese Maritieme Administratie belast met het organiseren van de uitvoering van de inhoud van het plan. Zo wordt gezorgd voor kwaliteit, economische en technische efficiëntie, voortgang en naleving van wettelijke voorschriften. Daarnaast oefent de Administratie de autoriteit uit van de investeringsbesluitvormer met betrekking tot projecten die onder het goedgekeurde plan vallen.

Het Ministerie van Transport verzoekt de Vietnamese Maritieme Administratie om de gedetailleerde voortgang van de implementatie van het onderhoudsplan voor maritieme werken 2024 vast te stellen en hierover te rapporteren. Deze voortgangsrapportage dient als basis voor inspectie en toezicht tijdens het implementatieproces. Daarnaast dient de rapportage over de resultaten van de implementatie van het plan te worden samengevat en periodiek en onmiddellijk te worden gerapporteerd, conform de regelgeving.

De Vietnamese Maritieme Administratie moet het staatsbeheer, de inspectie, het toezicht en de begeleiding van relevante instanties en eenheden versterken om het plan uit te voeren. Dit geldt met name voor de inspectie en het toezicht op het storten van baggerspecie en diepteonderzoek tijdens de uitvoering van projecten, conform de wet.

Daarnaast heeft het Ministerie van Transport de afdeling Transportinfrastructuur belast met het voorzitten van de synthese en het adviseren van de leiders van het Ministerie over het proces van het tijdig, effectief en op wettige wijze organiseren, implementeren, controleren, aanpassen en aanvullen van het plan .

Het onderhouden en baggeren van scheepvaartkanalen moet ervoor zorgen dat grote schepen die in havens aanmeren om goederen te vervoeren, de haven kunnen bereiken.

Reactie (0)