Ruim 22.000 miljard voor 'upgrade' van Hanoi-snelweg: wat zegt het Ministerie van Bouw?

TPO - Het Ministerie van Bouw heeft Phuong Thanh Company zojuist toestemming gegeven om een ​​haalbaarheidsstudie uit te voeren voor het project ter uitbreiding van de snelweg Phap Van - Cau Gie in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS). Het project beoogt de zuidelijke toegangsweg van Hanoi te moderniseren naar 10-12 rijstroken, met een totale investering van meer dan VND 22.000 miljard uit gesocialiseerde bronnen.

Het ministerie van Bouw heeft zojuist een document gestuurd naar de Vietnam Road Administration en Phuong Thanh Transport Construction and Investment Joint Stock Company, waarin het beleid wordt goedgekeurd en de voorbereiding van een haalbaarheidsstudie (NCKT) wordt toegestaan ​​voor het project voor de uitbreiding van de Phap Van - Cau Gie Expressway via de publiek-private samenwerking (PPS).

Op basis van het voorstel van dit bedrijf (document nr. 2034 d.d. 15 mei 2025) en rapport nr. 5614 van de Vietnamese wegenadministratie d.d. 20 oktober 2025, heeft het Ministerie van Bouw Phuong Thanh Company goedgekeurd als investeerder om een ​​haalbaarheidsstudie op te stellen voor het project voor de uitbreiding van de snelweg Phap Van - Cau Gie.

Investeerders dienen zo spoedig mogelijk de projectvoorsteldocumenten in te vullen en ter beoordeling en goedkeuring in te dienen conform de bepalingen van de PPP-wet, de Wegenwet en gerelateerde juridische documenten.

Afbeelding van Phap Van - Cau Gie Expressway. Foto: BXD.

De investeerder draagt ​​alle kosten en risico's indien de aanvraag niet wordt goedgekeurd. Bij niet-selectie worden de kosten voor het opstellen van het haalbaarheidsonderzoek vergoed conform de bepalingen van de wet op publiek-private samenwerking (PPS).

Het Ministerie van Bouw vereist dat het bedrijf proactief samenwerkt en onderhandelt met de relevante gemeenten om afspraken te maken over de noodzakelijke voorwaarden bij de uitvoering van het project. Hierbij gaat het onder meer om uitbreidingsplannen, werkzaamheden voor de openbare verbinding, terreinopruiming, hervestiging, locaties voor de levering van materialen en afvalverwerking.

De Vietnamese Wegadministratie is aangewezen als centraal aanspreekpunt voor het ontvangen van dossiers en de coördinatie met investeerders bij het opstellen van haalbaarheidsstudies. De deadline voor het indienen van projectvoorsteldossiers wordt door het Ministerie van Bouw verwacht in het tweede kwartaal van 2026.

Het snelwegproject Phap Van - Cau Gie is momenteel ongeveer 29 km lang, geïnvesteerd in de vorm van een BOT, met een spoorbreedte van 6 rijstroken. Het Ministerie van Bouw is de bevoegde instantie om het contract met de investeerder en de projectonderneming te ondertekenen. Deze snelweg is sinds 6 oktober 2015 begonnen met het innen van kapitaalvergoedingen en zal naar verwachting in maart 2030 worden afgerond.

Phap Van - Cau Gie Expressway heeft momenteel 6 rijstroken.

Volgens de wegennetplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, zal het traject Phap Van - Cau Gie een schaal van 10-12 rijstroken hebben (het gedeelte Phap Van - Ringweg 4 heeft een schaal van 12 rijstroken; het gedeelte Ringweg 4 - Cau Gie heeft een schaal van 10 rijstroken). De investering zal naar verwachting vóór 2030 worden uitgevoerd.

Om te voldoen aan de snelgroeiende vraag naar vervoer, verkeersopstoppingen en ongelukken te verminderen en de sociaal -economische ontwikkeling in de regio te bevorderen, stelde Phuong Thanh Company voor om de uitbreiding van de Phap Van - Cau Gie-snelweg te bestuderen op basis van de geplande schaal.

Volgens de Vietnamese wegadministratie werd in het voorstel van de investeerder duidelijk de noodzaak aangegeven om te investeren in de uitbreiding van de snelweg Phap Van - Cau Gie via de PPP-methode. Daarmee wilde men de verkeersdruk verminderen, de infrastructuurplanning voltooien en de regionale ontwikkeling bevorderen.

Het project overlapt met name geen enkel goedgekeurd PPS-project.

De investeerder stelde voor om het project volledig uit te voeren met gemobiliseerd kapitaal, meer dan 22.000 miljard VND, zonder een beroep te doen op de staatsbegroting.

Volgens het laatste aanpassingsbesluit van de Vietnamese wegadministratie mogen vanaf 20 september 2025 veel voertuigen, zoals vrachtwagens, tractoren, personenauto's met meer dan 29 zitplaatsen en slaapbussen, niet meer op rijstrook 1 van de snelweg Phap Van - Cau Gie rijden. Dit om de veiligheid te vergroten en het risico op files te verkleinen.

Bron: https://tienphong.vn/hon-22000-ty-len-doi-cao-toc-cua-ngo-ha-noi-bo-xay-dung-noi-gi-post1790011.tpo