Tijdens de reparatiewerkzaamheden voor de spoorwegaardverschuiving in Dak Lak werden meer dan 5.200 passagiers overgebracht.

Op de middag van 11 november meldde de afdeling Spoorwegvervoer van Nha Trang, vallend onder de Railway Transport Joint Stock Company, dat de spoorwegsector zich gedurende 4 dagen en nachten had gericht op het herstellen van aardverschuivingen op km 1136+850 in de gemeente Xuan Lanh, provincie Dak Lak. Deze eenheid organiseerde het vervoer van meer dan 5.200 treinpassagiers.

Daarom tekende de Nha Trang Railway Transport Branch van 7 november tot de vroege ochtend van 11 november een contract met een aantal transportbedrijven voor de inzet van hoogwaardige personenauto's voor de overstap van 5.230 passagiers op de Thong Nhat-trein van station Tuy Hoa ( Dak Lak ) naar station Dieu Tri (Gia Lai) en vice versa. Gedurende het overstapproces over de meer dan 100 km lange wegroute werd de veiligheid van passagiers en bagage gewaarborgd, zonder incidenten of fouten.

Meer dan 5.200 treinreizigers werden veilig vervoerd in hoogwaardige passagierswagons.

Volgens de krant CAND is door de impact van storm Kalmaegi en overstromingen het spoor ter hoogte van km 1136+850 in het traject Van Canh - Phuoc Lanh ingestort. Het traject is 90 meter lang en ongeveer 9 meter diep. De rails en ijzeren dwarsliggers hingen in de lucht en de spoorlijn door deze plaats is sinds de nacht van 6 november geblokkeerd.

Beeld van het door een storm en overstroming weggespoelde spoorgedeelte bij km 1136+850 in de gemeente Xuan Lanh, provincie Dak Lak.

Bijna 300 arbeiders, samen met veel technische apparatuur en gespecialiseerde machines van drie bedrijven, Phu Khanh Railway Joint Stock Company, Thuan Hai Railway Joint Stock Company en Nghia Binh Railway Joint Stock Company, werden naar de plek van de aardverschuiving gemobiliseerd om de schade te herstellen.

De spoorwegindustrie zette mankracht, technisch materieel en speciaal materieel in om de aardverschuiving vier dagen en nachten lang te verhelpen, zodat de route over km 1136+850 kon worden vrijgemaakt.

Door het complexe terrein is er nog steeds sprake van overstromingswater en is er veel grond en gesteente nodig om de weg te bouwen. Daarom moeten de bouwbedrijven een serviceweg aanleggen vanaf National Highway 19C naar de plaats van de aardverschuiving, zodat kiepwagens grond en gesteente, samen met materialen en voorraden die met goederentreinen worden aangevoerd, naar beide uiteinden van het terrein kunnen vervoeren.

De bouwteams hebben zich enorm ingespannen om de moeilijkheden te overwinnen en hebben "drie ploegendiensten, vier ploegen" ingezet om dag en nacht te graven, te vullen en te bouwen. Zo was fase 1 op 10 november om 23.00 uur afgerond, waarmee de spoorlijn over km 1136+850 met een maximumsnelheid van 5 km/u werd veiliggesteld. Fase 2 wordt voortgezet en de wegbedding permanent verstevigd om de transportveiligheid op lange termijn te garanderen.

Bron: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-5-200-hanh-khach-da-duoc-traffic-chuyen-trong-thoi-gian-khac-phuc-su-co-sat-lo-duong-sat-tai-dak-lak-i787695/